OLIVER

cpc.

Alu...... Tak wygląda żeliwny... ZACISK HAMULCOWY AUDI A4 B5 TYŁ TYLNY LEWY ŻELIWNY (2967082406) - motoAllegro

Witaj według Twego opisu to jest nie mozliwe .....by silnik pracował na takich obrotach i poleciało Ci wspomaganie i hamulec .mimo wszystko choć by Ci zgasł był napedzany przeż skrzynię biegów i wspomaganie i hamulec musiał być Musiałeś najpierw wysprzęglić a silnik zgasł i poleciało Ci wspomaganie .przy czym nacisnołeś kilka razy na hamulec i również poleciało ci wspomaganie hamulca..... Taka jest moja wersja wydarzeń ...Ale nie oto tu chodzi ........ Podepnij pod kompa ,moze coś się zapisało jakiś błąd.. Albo gdzieś powstała chwilowa przerwa w zasilaniu np. pompy i tak stało sie Trudno tak naprawdę coś powiedzieć gdyż piszesz ze wróciło wszystko do normy i jest ok ....

tak podejdzie do AHU pasują skrzynie: CPC, DHL, DVS, EAB

według etki to są takie same czy disel czy benzyna ...zresztą popatrz sam

No tak masz racje ori to ori ale sprężyny to raczej nowe .... Nie wiem czy zauważyłeś że właśnie w tych ori ko kilku latach lubią pekać im zwoje ...Ja tak miałem i nie tylko ja...ale decyzja jest każdego indywidualna...

Ja bym poprawił dawkę paliwa bo jest mała przeczyść przepływkę ,Filtr pow jaki? czysty? na obecną chwile jest nawet gorzej niż na starych ...gorzej się wkręca... a potem zrób poprawnie ,przejrzyście komplet logów pojedynczo tak jak powinno być i koledzy ocenią motorownie

To powinno pasować .......

Jeśli chcesz nowe to tu masz zamiennik dobry....(ja tu kupowałem jak mi strzeliła ) ASO cena szok około 350zł sztuka No i i wymieniamy zawsze obie strony !! Sklep Inter Cars - 2mln części do samochodów | Sklep Online LESJÖFORS 4204211------------ LS420421----------- 133.30 zł takie oznaczenie szukaj jak wyzej t

Ale tam na samym dole w leym rogu nie jest to czasem numer alternatora? To...... Do alternatora: 0124325018 0124515026 VW, AUDI A4 Jeśli tak to mógł byś sobie porównać ze swoim numerem ...W każdym bądź razie ten numer(F-552699.02) występuje również w Waleo...

Może to Ci coś pomoże KOŁO PASOWE [bO][PR] CG230302 [5PK] INA F-552699.02

Tu masz wszyskie amorki z Twojego rocznika zobacz jaki masz oznaczenie swojego zawiaszenia i dopasuj sobie

Jak już proponowałem ...Wymieniaj oba od razu na markowe łożyska i spokój gwarantowany na długi czas bez zmartwień ze zachwile padnie drugie....... Albo ryzykuj z jednym ...Może Ci się uda trafić to wadliwe

Raczej tak tego nie stwierdzisz .....To nie łożysko tylnego koła A jak zachowuje siś to tak zwane "wycie " w zakrętach?

A kiedy kolega wymieniał płyn hamulcowy w wysprzęgliku ?Myślę ze od nowości nie był wymieniany a latek to on ma już sporo ... Tak samo traci właściwości jak w zaciskach a tego chyba nikt nie robi ....A pasowało by.....

Do AFN alternator 120A BOSCH szukaj sprzegiełka INA o mumerze ... F-552699.02 Takie coś

Ale kolego jak sam napisałeś Ty miałeś ślady alu na kierowniczkach (to część gorąca turbiny) i to jest z wydechu. A kolega ma te slady alu w dolocie (część ssąca) To zupełnie co innego

To sprzęgiełko działa podobnie jak zębatka w kole w rowerze wolnobieżce...tylko trochę ciężej i nie "cyka " nic.. Jeśli Cię dobrze zrozumiałem to chodzi Ci kiedy hamować to sprzęgiełko tym wężykiem.... Jak mocno rozpędzisz wirnik (w prawo jak wskazówki w zegarku patrząc od sprzegiełka) dopiero hamujemy, albo nawet można w drugą stronę kręcić sprzęgiełkiem za pomocą tego wężyka i powinno dać radę .....

Panowie ........ ale to sprzęgiełko można bardzo łatwo sprawdzić domowym sposobem ....... 1- Poluzować napinacz paska - z ciągnąć pasek ze sprzęgiełka - bierzemy z metr jakiegoś wężyka (ja stosuje wężyk z kroplówki i daje rade... ) zakładamy od spodu na sprzęgieło jeden koniec wężyka do jednej ręki drugi do drugiej tak aby można było rozpędzić wirnik ...i nagle trzymamy mocno dociągnięty wężyk do góry hamując sprzęgiełko a a wirnik ładnie się nam kreci podczas gdy sprzęgiełko stoi w miejscu .. Jeśli tak jest to sprzęgiełko jest dobre A jeśli nie potrafimy zatrzymać wężykiem sprzęgiełka i kręci się razem z wirnikiem to do wymiany Moze ktoś pomyśli ze to śmieszne ale działa na prawdę ......

A sprawdzałeś jakie masz napięcie ładowania altka? Czy jest OK? bo 20km to znowu nie jest tak mało według mnie Po 3 godz grania radiem nie zapalił to już chyba kończy żywot... Sprawdź to ładowanie........

Tak jak kolega wyzej pisał albo taki klucz KLUCZ DO ALTERNATORA BOSCH M10 DŁUGI 113 MM Sklep Internetowy TOOLMAR.PL No i chyba bez demontażu przodu to ciężko będzie z braku miejsca

kliknij na niego powinien się powiększyć na cały ekran....ja tak mam

Czy o niego Ci chodzi?

Saro jeśli masz silnik 1Z to w tym roczniku według etki występuje skrzynia jak Kolega wyżej pisał CPC i ten numer czujnika powinien być ok.... Tak dobrze rozumiesz....najlepiej zobaczyć jaki masz i porównać numery.....

na samej górze skrzyni zaraz za połączeniem silnika ze skrzynią (pod grodzią )