OLIVER

Sorry za OT ale jak Ty przechodzisz badania techniczne ?..Sprawdza diagnosta Twoje auto? Przecież takie uszkodzenie nie wyskoczy z dnia na dzień i To oni powinni wyłapać uszkodzenie przewodu hamulcowego. Proponuje zmienić punkt badań bo to Twoje bezpieczeństwo Wymieniaj wszystkie przewody giętkie na nowe i to dobrej marki np.ATE. jesli chcesz pewnie się czuć podczas hamowania

ORYGINAŁ AUDI VW A4 A6 A8 16 CALI - ALUHIT

Od 2008były montowane w A4 ale 19 tu masz ..........

Sprężynka w klamce już jest zmęczona i trzeba ją wymienić i po kłopocie ktoś na forum oferuje takie sprężynki chyba 6,zeta sztuka

masz jakiś instruktaż do regeneracji tego trzpienia ? Moze to Ci pomoze ..... Audi 80 Klub Polska :: [ALL] Regeneracja tylnych zaciskw hamulcowych.

zaraz zaraz .a co z przełożeniami? przecież są inne

Masz Lucasa ..Jak nie cieknie to moze byś sobie go zregenerował (moze tłoczek z korodował i ciężko pracuje wystarczy zestaw naprawczy z tłoczkiem wymienić ) i koszty mniejsze były by albo kolega z forum "DEVASTATION " moze on ma na zbyciu ...zajmuje sie takimi sprawami jak hamulce , po pytaj

cpc. I żadna inna? żeby było wszystko ok to tylko ta CPC.. moze ktoś zakładał inne to niech się wypowie co i jak

cpc.

Alu...... Tak wygląda żeliwny... ZACISK HAMULCOWY AUDI A4 B5 TYŁ TYLNY LEWY ŻELIWNY (2967082406) - motoAllegro

Witaj według Twego opisu to jest nie mozliwe .....by silnik pracował na takich obrotach i poleciało Ci wspomaganie i hamulec .mimo wszystko choć by Ci zgasł był napedzany przeż skrzynię biegów i wspomaganie i hamulec musiał być Musiałeś najpierw wysprzęglić a silnik zgasł i poleciało Ci wspomaganie .przy czym nacisnołeś kilka razy na hamulec i również poleciało ci wspomaganie hamulca..... Taka jest moja wersja wydarzeń ...Ale nie oto tu chodzi ........ Podepnij pod kompa ,moze coś się zapisało jakiś błąd.. Albo gdzieś powstała chwilowa przerwa w zasilaniu np. pompy i tak stało sie Trudno tak naprawdę coś powiedzieć gdyż piszesz ze wróciło wszystko do normy i jest ok ....

tak podejdzie do AHU pasują skrzynie: CPC, DHL, DVS, EAB

według etki to są takie same czy disel czy benzyna ...zresztą popatrz sam

No tak masz racje ori to ori ale sprężyny to raczej nowe .... Nie wiem czy zauważyłeś że właśnie w tych ori ko kilku latach lubią pekać im zwoje ...Ja tak miałem i nie tylko ja...ale decyzja jest każdego indywidualna...

Ja bym poprawił dawkę paliwa bo jest mała przeczyść przepływkę ,Filtr pow jaki? czysty? na obecną chwile jest nawet gorzej niż na starych ...gorzej się wkręca... a potem zrób poprawnie ,przejrzyście komplet logów pojedynczo tak jak powinno być i koledzy ocenią motorownie

To powinno pasować .......

Jeśli chcesz nowe to tu masz zamiennik dobry....(ja tu kupowałem jak mi strzeliła ) ASO cena szok około 350zł sztuka No i i wymieniamy zawsze obie strony !! Sklep Inter Cars - 2mln części do samochodów | Sklep Online LESJÖFORS 4204211------------ LS420421----------- 133.30 zł takie oznaczenie szukaj jak wyzej t

Ale tam na samym dole w leym rogu nie jest to czasem numer alternatora? To...... Do alternatora: 0124325018 0124515026 VW, AUDI A4 Jeśli tak to mógł byś sobie porównać ze swoim numerem ...W każdym bądź razie ten numer(F-552699.02) występuje również w Waleo...

Może to Ci coś pomoże KOŁO PASOWE [bO][PR] CG230302 [5PK] INA F-552699.02

Tu masz wszyskie amorki z Twojego rocznika zobacz jaki masz oznaczenie swojego zawiaszenia i dopasuj sobie

Jak już proponowałem ...Wymieniaj oba od razu na markowe łożyska i spokój gwarantowany na długi czas bez zmartwień ze zachwile padnie drugie....... Albo ryzykuj z jednym ...Może Ci się uda trafić to wadliwe

Raczej tak tego nie stwierdzisz .....To nie łożysko tylnego koła A jak zachowuje siś to tak zwane "wycie " w zakrętach?

A kiedy kolega wymieniał płyn hamulcowy w wysprzęgliku ?Myślę ze od nowości nie był wymieniany a latek to on ma już sporo ... Tak samo traci właściwości jak w zaciskach a tego chyba nikt nie robi ....A pasowało by.....

Do AFN alternator 120A BOSCH szukaj sprzegiełka INA o mumerze ... F-552699.02 Takie coś

Ale kolego jak sam napisałeś Ty miałeś ślady alu na kierowniczkach (to część gorąca turbiny) i to jest z wydechu. A kolega ma te slady alu w dolocie (część ssąca) To zupełnie co innego