OLIVER

Witam Może pytanie trochę śmieszne ale nie mogę nigdzie dostać takiego kabelka...Postanowiłem zapytać tu ... Może ktoś pracuje w sklepie audio lub wie gdzie można kupić taki kabelek.. Za pomoc Bardzo dziękuję ...

Witam ponownie ... Dzięki Panowie za podpowiedzi... Na obecną chwile zamówiony jest nowy termostat z grzałką .. Czy pomoże jego wymiana to się okaże ...Dam znać -------------------------------------------------------------------------------- Witam Panowie Usterka usunięta ... Po wymianie termostatu jest wszystko OK...i oby tak dalej... Stary sprawdzałem i grzałka miała zwarcie do masy i waliło błędy.... Bardzo dziękuje za pomoc...... Można usunąć wątek....

PAWELK226 Ja to wiem dobrze...a zaznaczyłem by pokazać koledze...."ryba85 "

Poczytaj dokładnie pierwszy post

A to co to jest?? To nie są świece??

Kolego jeśli chcesz uzyskać odpowiedź to sprecyzuj pytanie .. Od pompy idą 4przewodt (sztywne)o który Ci chodzi.???? Najlepiej podjechać do warsztatu który ma taki przewód w metrażu i praskę do końcówek i zrobi Ci to fachowo...

a potem woda ciepła z płynem czy z proszkiem i czyściutko ...

Witaj.. Przepis nic nie mówi o różnych indeksach prędkości lecz o tej samej rzeźbie bieżnika jeśli tylko indeksem sie różnią to ja bym zakładał śmiało... Może ktoś coś dorzuci do tego?

Tak Auto łapie temperaturę jak wcześniej przed awarią wentylatora czuli termostat wygląda że jest dobry Próbowałem :skasowałem błąd i zdjołem wtyczę z tej niby grzałki i odpaliłem ..i po chwili załączył się wentylator mimo że silnik zimny .... ja już nie mam pomysłów ..chyba ze to ten sterownik padł o ile taki jest w tym samochodzie ...

Witam Przepraszam z góry że to A 3 na forum A4 ale chciałbym coś pomóc wujkowi ale nie bardzo wiem jak ... Sprawa wygląda tak ... samochód to .. Audi -A3 1,6 (2001rok ) silnik chyba AVU ( bez klimy) Cały czas kręcił się wentylator chłodnicy co spowodowało uszkodzenie silniczka ..(zaczyna piszczeć ) .Więc zamówiłem wentylator nowy ..zamiennik FEBI zamontowałem i próba... Gdy samochód zapalił ..zaraz załączył się wentylator ..mimo ze silnik był zimny .... Podłączyłem WAG i był błąd 17701 po skasowaniu błędu wentylator po zapaleniu silnika stał około 1 minuty i znowu załączył sie .(silnik nadal zimny...) sprawdziłem błędy i błąd powrócił ..Po ponownym usunięciu błędu na pracującym silniku wentylator się zatrzymał na 1 minutkę i znowu załączył .... Termostat OK, czujnik temperatury (4pinowy) wygląda OK odpiołem wtyczkę z czujnika temperatury... ...........................z czujnika przy termostacie ............................z czujnika przy chłodnicy nic nie pomaga gdy błąd nie zostanie usunięty wentylator załącza sie zaraz ... Po usunięciu błędu po około 1 minucie sytuacja sie powtarza już wywala ten błąd Słyszałem coś o sterowniku wentylatorów ... ale czy te wentylatory pojedyncze bez klimy je też mają ? jeśli tak to gdzie go szukać bo nie wpadł mi w oko w komorze silnika ....... Co może być tego przyczyną ? może ktoś się już spotkał z podobnym problemem i udzieli jakiej porady.. Bardzo dziękuję

Witaj.. Ori olej to...G 052911 Potrzebujesz 2,25L Nie wierze żeby wymiana oleju w dodatku na ori ..zaszkodziła ... nie wiadomo jaki i w jakim stanie jest olej w Twojej skrzyni...może pomóc ale nie musi...może skrzynia już zmęczona jest .... decyzja do Ciebie należy...

a mnie się wydaje że jest gdzieś ..nie pamiętam w którym bloku pokazuje napięcie

Witaj .. Może nie wiele Ci pomogę ..ale trudno tu być wróżką i podpowiedzieć gdzie masz wyciek... to duży ubytek ..i na pewno musi być widoczny ...dobra latarka i pod maskę , odkręć osłonę z silnika i po oglądaj dobrze króćce które idą do silnika i wszystkie węże ... a w aucie pod nogami sucho? po oglądaj dokładnie chłodnice i pod nią czy nie leje ... Taki wyciek musi być zauważalny .... Pozdrawiam ...

jeśli coś to pomoże to osłona przegubu zewnętrznego A 4, B5 .1,9TDI (AFN )99r Nr oryginalny to : 8 D 0407285 Taki jest u mnie ...Pozdrawiam

Dzięki ..Było trochę roboty przy montażu bo by je zamontować to musiałem odkręcać zderzak , nadkole (lewe ) by puścić instalację ...no i przy bezpiecznikach troszkę zabawy .. ale warto było jestem zadowolony ... Nie są może tanie ale polecam .

Popiera... Panowie ...Jak coś robicie to róbcie to z głową ..i zabezpieczcie dany odbiornik bezpiecznikiem ... Jest taka możliwość , są wolne miejsca w skrzynce bezpiecznikowej .. .w razie jakiego kolwiek zwarcia poleci nam bezpiecznik a nie zatrzyma sie nam samochód i nie wiadomo z jakiej przyczyny... Nie popieram partyzantki .....ja wyprowadziłem wszystko spod kierownicy i zabezpieczyłem bezpiecznikami ...jak zasilanie ta i sterowanie (gaszenie świateł dziennych)...

witam może tak ..ale ja mam przeciw mgielne i nie chciałem ich likwidoawać ...a te światełka które ja mam mają 31mm szerokości ..wiec nie mieszczą się do kratek po wyżej w wersji A4 B5 ... a ze mi się podobają bardziej niż inne które wymiarami mieszczą sie w kratce po wyżej..zastosowałem właśnie takie ...

Witam Dołączę się do tematu jeśli mozna ..... światła takie http://sklepowisko.com/drl.htm/DRL-MODEL-NSSC-523HP a tak to wygląda ...Dla nie ...

Witaj .. a ja bym Ci proponował taki ... http://sklepowisko.com/oswietlenie-xenonowe/zestawy-xenonowe/xenon-ultra-slim/Zestaw%20xenon%20slim%20H7M Cena dobra i przetwornice można zamatować pod lampą we wnęce na przetwornice ori..jesli taka jest ...i nie ma problemu ... pozdrawiam

Witam .. Usterka zlokalizowana i tymczasem usunięta ... Dzięki..jihad jest tak jak piszesz ..doszedłem do tego po wielkich męczarniach ...ale ważne ze jest już wiadomo co... Przy zwarciu przepaliło plecionkę miedzianą w przekaźniku..... 370 no właśnie ..Magicbattle sprawdzałem i tu mnie w konia robiło ...wszystkie pykały ...mało sprawdzałem je każdego osobno na prostowniku czy łapią styki ("pykają")i pykały .... pozostało mi sprawdzić jeszcze przejście na stykach ...i okazało sie ze na przekaźniku 370 zanikało przejście ...rozebrałem i patrze ...a tu właśnie niespodzianka .....Chwilowo do puki nie kupię innego zlutowałem plecionkę i na razie jest Dzięki Koledzy za pomoc ...Pozdrawiam wątek do usunięcia .....dzięki..

rok auta to 99 przewód który mi zwarł to gruby czarny z dwoma żółtymi paskami idzie właśnie pod ten zacisk (75X) zasilał on pierwszy rzad bezpieczników ... Na zacisku (75X)jest jeszcze jeden przewód trochę cieńszy czarny z dwoma żółtymi paskami (chyba właśnie to on podawał zasilanie (12V)po włączeniu zapłonu którego teraz nie ma jak przekręci sie zapłon ... przekaźnik nad tym zaciskiem to jest od sygnału dźwiękowego... Czy znajduje się może jakiś jeszcze bezpiecznik pod kolumną (w okolicy stacyjki??? bo już mi pomysłu brakuje .....

Witam Szanowne grono.. Potrzebuję fachowej rady... przypadkowo zwarłem sobie do masy jeden z przewodów (zaznaczone na fotce) dosyć mocno zaiskrzyło straciło mi się napięcie (12V)na tym złączu zaznaczone po niżej wszystkie bezpieczniki po sprawdzałem jakie tylko są widoczne nawet przy sterowniku (4sztuki) są dobre i tu pytanie co sie z fajczyło lub jaki bezpiecznik odpowiada za to złącze? auto pali ..nie ma kierunkowskazów,przeciw mgielnych.dmuchawa nie pracuje i chyba świece żarowe nie grzeją .. Czekam na wskazówki ....z góry Bardzo dziękuję ...

U mnie tyle lepiej że sam sobie siedzisz w samochodzie pod czas przeglądu i wykonujesz polecenia diagnosty... oby tak dalej było...

musi kat być przy pchany byś odczuł po prawe w dynamice ...a jak jest drożny to nie ma różnicy poza tym ze turbince jest lżej....

teoretycznie nie przejdzie bez kata,a praktycznie... :> Eeeee tam ..U nas w PL nie przejdzie? .. to musiał by być kawał ....zmień stacje jak masz wątpliwości ....