OLIVER

rikardo Tak jedynie jak piszesz .... mam coś takiego i muszę raczej dorobić sobie taki klucz s kawałka blachy 3-4mm i popróbować bo ja nie mam żadnego otworu by zablokować śrubą lub wiertłem 5 tak jak to pokazane jest .... sprawdzałem Na razie nie mam takiej potrzeby ale klucz sobie dorobię ,jak zajdzie potrzeba by był i będę próbował .....dzięki...

Cześć Wszystko na to wskazuje ze masz uwalony przewód i robi się przerwa jak skręcisz kołami lub dotkniesz ręka .... prawdopodobnie masz przewody od wtyczki do wtyczki w nad kolu do wymiany ...posprawdzaj sobie ... właśnie klocek zamyka obwód (zwarcie robi) w przeciwnym razie będzie świeciła kontrolka.....

rikardo .. tak tylko jak zablokować wisko by go nie zniszczyć a odkręcić śrubę imusową ?? Bo metoda z fotki odpada....

Tylko z tym że nie na pewno musi mieć takie mocowanie Alternatora w AFN jak na fotkach..: http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=138783.0;highlight=wisko i możność zablokowania wiertłem 5 tak jak na foto ... U mnie nie ma takiej możliwości ...zupełnie inna łapa mocowania alternatora... tak samo jak niektórzy piszą ze odkręcą alternator i wyjmą bez problemu dolną śrubę .... U mnie również nie ma takiej możliwości....bez de montażu wiska.... tak że w moim przypadku potrzeba jest de montaż całego przodu....

Według mnie pobór prądu 1 A na postoju to zupełnie za dużo temat był wałkowany ma forum ... .Ewentualnie podłącz Amperomierz szeregowo między akumulatora a - kle me i. Posprawdzaj pobór radia,alarmu,centralnego..itd coś z pewnością szarpie za dużo prądu .. Tylko jak masz kod do radia bo z pewnością sie zablokuje i licznik dzienny Ci sie wyzeruje.... Tu z Kolegami sie nie zgodzę ... Sam zimą stałem na lotnisku dwa tygodnie i miałem obawy czy zapali czy nie ..tym bardziej ze akumulator już kilka lat ma ... i jeszcze zimą..(-12*) dochodzi grzanie siec żarowych ... Efekt....Niunia zapaliła od strzału ,, na buzi i do domku... W dislach są mocne baterie (duzej pojemności ) jak ładowanie jest Ok i akumulator bez wady to nie ma z nimi problemu... A Takie rozładowanie akumulatora to jest zabójstwo dla niego .. Pozdrawiam

DiAMOND ..Mam nadzieje ze to Ty zdemontowałeś pokrywę górną z tego komputera i odpowiednio ją po oględzinach założyłeś by nie dostała się do niego woda czy wilgoć ...

Witaj .. :hi:Ja to oglądałem nie tak dawno ....program już był w nowej edycji..ale nie myło to ..tak ze wszystko raczej przed Tobą i nami.... : :> Takie filmiki to puszczają ponoć około trzy miesięcznym opóźnieniem...

tu masz ładnie opisane przez kolegę z forum...

Witaj,,Chyba prościej będzie Ci ściągnąć wężyk przy zbiorniczku i koniec jego włożyć do butelki by nie zalać sobie miejsca pracy czy silnika..jak będziesz pozbywał się oleju podczas kręcenia kier....

Witam .. Widziałem w programie" UWAGA PIRAT jak panowie z drogówki zatrzymali kolesie z przyciemnionymi bocznymi szybami... Więc sprawdzili mu przepustowość światła i miał coś 35% a powinno być 75% przepustowości ,byłby zabrany dowodzik ale koleś przy Panach policjantach stargał folię ze szyb i uratował dowodzik.... Chodzi tu o szyby boczne w przodzie (kierowcy i pasażera w drzwiach..)

Witam A ja takie coś proponuje ...koszt nie wielki (12zł ) i jest samo przylepna ... http://allegro.pl/show_item.php?item=1495020393

Witam... Ja już na letnich oponkach śmigam...zimowe koła już umyte ...w razie powrotu zimy to 20 minut i już po problemie.. Panowie i nie zapomnieć o umyciu podwozia ze zimowej soli !!!!! Warto..

wyciąg sobie cały wkład z żarówkami z tylnej lampy ,popatrz sobie sam na kabelek i będziesz wiedział jaki ma kolor ....

Witaj ... Najpierw jeszcze sprawdź sobie regulator napięcia ....jakie są szczotki ..czy w ogóle są jeszcze ...

tak tu masz racje ...było by ciężko uzyskać temperaturę właściwą ... on sie zamyka ale w nieodpowiedniej temperaturze się otwiera i zamyka i stąd ta huśtawka na wskaźniku... to znaczy ze był czas co Ci sie nie kręcił na zapalonym silniku? Tak jak koledzy Pisza ...on ma sie kręcić jak zapalisz mimo ze silnik jest zimny....ale da sie go zatrzymać ale NIE REKA !! .Używając rękawicy czy szmaty . A jak Ci się kręci wiatrak jak silnik nie pracuje ?lekko sie obraca??

Tu patrzyłeś może? http://moto.allegro.pl/listing.php/search?string=audi+a4&category=8682

Szukaj ..są firmy co szyją pod model samochodu i kolor materiału sobie wybierasz sam ..Na Allegro też powinieneś znaleźć coś takiego...(koszty takiego zestawu na zamówienie może sie kształtować 200-250zł )czy to Ci sie będzie opłacało?? http://moto.allegro.pl/listing.php/search?string=pokrowce+samochodowe+na+zam%C3%B3wienie&category=620

Dokładnie tak jak kolega powyżej podpowiada.... Miałem coś takiego ..tylko że ja czyściłem te ścieżki benzyną extrakcyjną i szmatką i jest super...Wszystko działa i pokazuje poprawnie ...

Tak da rade samemu wymienić ....tylko zależy od Twoich umiejętności.... Poczytaj tu .. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=75246.0;highlight=wyciek+paliwa+z+pod+nastawnika

Moim z zdaniem masz zatarty sworzeń w dolnym zawiasie ...szykuje sie rozbiórka zawiasu -czyszczenie i smarowanie i montaż ... powinno pomóc..

Nie wiem jak w ALL-B7 ale w B5 ściągasz kratkę wokół przeciwmgielne św.i odkręcasz przeciwmgielne światło i masz wszystko na tacy...

Witam Panowie czegoś tu nie rozumiem i proszę o wyjaśnienie ... kierowca jest sprawdzany alkotestem ..tak ( bez wydruku ) to jakie dowody przedstawią Ci Panowie Policjanci..na słowo...? Czy nie powinien być poddany ponownie stanu trzeźwości na alkomacie z wydrukiem..(z danymi, datą ,godziną i zawartością ..itd. ) I to jest według mnie jakiś dowód..?

trudno powiedzieć ..ale przy puszczam ze może sie kończyć kostka stacyjki posprawdzaj jeszcze wszystkie główne styki(+) i masę (-)

jeśli wysprzęglik puszcza powinien być wyciek na połączeniu skrzyni ze silnikiem..a sprawdź jeszcze pompkę sprzęgła czy tam nie masz na niej wycieku i płyn nie leje sie do środka samochodu...

Jeśli wymiana uszczelki tylko pod dekielkiem to tak.. a jeśli pod nastawnikiem to jest troche trudniej i powinno sie po wymianie sprawdzić WAG-iem...by być pewien prawidłowych ustawień dawki Uszczelki zbiegiem czasu i temperatury twardnieją i tracą swoje właściwości i wymiana ich jest raczej nieunikniona.... Powiem wprost ...jedli masz troche pojęcia i sie nie boisz ryzyka to wymienisz bez problemu ....w przeciwnym razie poproś kogoś kto to już robił a Ty po obserwuj ....