zgredek27

Krótszy skok amortyzatora masz w 1be

Teoretycznie fabryka wklada inne, wrzucalem sprezyny 1be do b5 z normalnym 1ba wczesniej. Odboje i oslony siadaja idealnie, mysle ze przy -30 bedzie podobnie.

Decyzja należny do ciebie. Wymieniałem ostatnio przód i tył razem z wahaczami i zbieżności nie ustawiałem ale nie ruszałem układu kierowniczego. Ja tak samo...co ma sie zmieniac skoro wahacze tej samej dlugosci musza byc a koncowka drazka nie ruszana albo wkrecana identycznie... Z amorami i sprezynami tak samo.

cztery cyfry to troche malo jak na np long life-y niemieckie...

Przeciez to diesel... powoduje chore wibracje

A czy z alarmem seryjnym/ seryjnie nie szla dioda mrugajaca po uzbrojeniu przy rygielku na drzwiach kierowcy? Do tego na slupku srodkowym od strony kierowcy przycisk do dezaktywacji czujnikow wewnetrznych (przy zostawianiu np psa w samochodzie)?

Sciagnij plastik z progu zaladunkowego (ten czarny po otwarciu klapy) po lewej stronie powinienes miec miejsce na przeciagniecie kabli przez gumową zaślepke.

W koncu pęknie na bank w białych miejscach. Najprawdopodobniej koroduje metal pod tym miejscem. Szyba z czasem do wymiany.

Znam przypadki gdzie auta 100% bezwypadkowe mialy odklejone tylne szyby, mowa o b5 sedan. Sami pracownicy ktorzy wklejali nie mogli sie nadziwic czemu sie odkleila. A jedna po przyjechaniu na PL dziury odeszla/szly. Wiec nie zakladalbym ze nie mozliwe.

a AHH jak sie ma do AFNA? Jesli chodzi o budowe tlokow itp

Przeciez pierwsze a4 nie mialy listew z tego co pamietam, wejdz w ogloszenia z np 95 roku i sam zobaczysz, wyglada smiesznie moim zdaniem. Listwy drogie, jak za kawalek gumy i metalu, trzeba dbac o nie

albo zbieznosc ewentualnie pasek klinowy.

wykladzina do gory az do golej blachy...bo bedzie zalegalo i kiśnialo. Przelewa sie w rowkach, nawet po takim rozlozeniu dobra chwile schnie.

Ja też tak uważam, jeżeli autko wyjechało z salonu z fabrycznie wmontowaną szybą nie ma prawa pęknąć, musiała być wymieniana i źle spasowana lub wklejona. Tak samo jak nie powinna sie odkleic szyba fabrycznie klejona, rocznikowo zgodna i auto 100% bezwypadkowe, a juz kilka przypadkow takich znam. Uważam ze nie ma co przyjmowac takiej reguły po tylu latach uzytkowania wozideł.

Szyberdach ma? Profil z otwartymi dziurami do samochodu nie moze byc kanalem odwadniającym...gdzie tu logika. Jesli ma szyber to pewnie kanaly zapchane, szukac na forach

Nie czepiajcie sie tych polonezow bo to glupie jest...ciekawe czy jeden z drugim robiłby takie cuda w polonezach... bo ja nie Samochod nie jest wyznacznikiem czegokolwiek... :gwizdanie: Do meritum, uciecie nic Ci nie da, skok amortyzatora pozostanie ten sam, pomysl idiotyczny, niebezpieczny, w koncu zmieni sie sam wysokosc w samym amortyzatorze jego pracy. Takie pomysly zostaw w swojej glowie, oby tylko nikt od nich nie ucierpial, tak jak koledzy pisza, sprezyny tez mozesz obciac. Nie wiem dalej po co tak kombinujesz jak 1be z seria amorów normalnie pojezdzi....

Nie ma samych gazowych amortyzatorów, jak jest gaz jest tez olej w nim. Olejowe bardziej komfortowe, gazowo-olejowe bardziej sztywne. Co do marki...zalezy jak Cie budzet ogranicza i w jakich cenach cos znajdziesz, nie bierz tanich smieci, kiedys montowalem takie do citroena...i zamarzaly na sztywno przy minusowych temp

Strzykawka i olej w tuleje... zobaczysz co skrzypi jak bedziesz to robil po kolei. U mnie w zimie pomoglo podczas ferii(brak mozliwosci obadania jakiegokolwiek) wd40 po koncowkach wahaczy.

Pewnie gdzies nie łączy któryś lut. Moze byc przez wilgoć. Usterki szukałbym w samych zegarach.

dolej czegos dobrego to sie przekonasz...nie wiadomo co tam daja na tym nestea... juz byly rozne jaja z malymi stacjami.

A po co te blaszki takie daja? :gwizdanie: Na tłoka?

ile dales za pompke?

AFN- 289k km, potwierdzone w przyblizeniu +/- 20k km ksiazką i wpisami z aso (historia pelna ). 1z - okolo 450k km, rok temu na hamowni wyplul ponad serie cos okolo 91,7km i 202nM <- przeplywka Boscha jeszcze.

Raczej bedziesz mial pilota na fale radiowe... wiec nie szukaj czujnika podczerwieni jesli na slupku srodkowym nie ma prostokata lekko wystajacego ( to wlasnie ten czujnik). Radiowe mozesz kliknac byle gdzie-obok samochodu.

to znaczy?