wampir

hehe i się skończyły marzenia

Jest pierdylion tematów o tym http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/zakladanie-fmic-238055/

Za tyle kapony to można zrobić takie fajne 1.8T Albo wspawać 2.0TFSI

Poczytaj sobie S8 Motor (4.2L V8) Into B5?

hehe, tak myslalem ze to o Ciebie chodzi Swoja droga dobry zestaw i dobre turbiny

Jaki ma dolot, przeplywke i wydech?

Oj, ten kolega ma chyba jednak Garret GT28RS Edit.. aaaa, poprzeczny k03s akurat ma większy wirnik i tam się osiąga zupełnie inne moce. Wyraznie wspominałem o wzdluznym silniku Nie robmy chłopakom na naszym forum nadzieji, ze tak im się to będzie kulac

Ja mówiłem o logach k03/k03s a nie turbin, który przy takim małym duty cycle generują prawie 1,5 bara Nie wiem co to był za potwór, ale na bank nie było to auto z 1.8T wzdłużnym i taką turbina z DP i TIPem Jak niewierny Tomasz, nie zobaczę na własne oczy to nie uwierzę

Nie widziałem nigdy logów k03, k03s, które utrzymało 1bar przy 6000obr, więc wątpię że Tuner będzie w stanie to zrobić Widzialem raz logi k04-15 z większym kolem kompresji co ciagnela do końca ponad 1 bar i wyszlo 200g/s

Niby gdzie są te rdzenie? Podaj proszę link

W moim temacie masz opisane wszystko. Co do mocy to zauważyłem, że kilka lat temu np. na streetracing ludzie pokazywali wyniki ok 210-220KM z k03-073 i ok. 225KM z k04-015. Teraz "w modzie" jest aby zwykłe k03 wyciągało 210KM. Wykresy Rogala są w tych okolicach, a jeżeli nie są to pojawiają się komentarze w stylu "Tuner twierdzi, że powinno wyjść jeszcze więcej i coś chyba niedomaga" Ecuproject pokazuje wykresy 1.8T z olbrzymimi wartościami Nm. Nieporównywalnie więcej niż inni tunerzy. Z kilku rozmów z różnymi ludźmi z branży dowiedziałem się, "teraz się robi inne programy". Czy aż tak się zmieniła "technologia" czy też może świadomie wyniki osiągane na hamowniach są odrobinę przekłamywane? Nie znam się na tym i nie chce nikogo oceniać. Mówię jedynie też co zauważyłem. Na naszym forum także bardzo łatwo często widzi się teksty o tym ile to się da wyciągnąć z takiej albo siakiej turbiny. Ludzie czytają i myślą, że to tak hop siup i jest Jakoś nie ma wysypu tematów o takich mocach z k04-015. Chcesz mieć 250KM to pierwsze doprowadź auto do 101% sprawności potem przeczytaj ten temat http://a4-klub.pl/turbo-chiptuning-tuning-mechaniczny-15/b5-b6-b7-modyfikacje-1-8t-1342/ a następnie przygotuj worek pieniędzy Z gówna bata nie ukręcisz. Z tego co ja się nauczyłem przez ostatni rok to najtaniej i najbardziej optymalnie jest zrobić tylko sam program i DP. Jak masz wersję BEX to super bo odpada parę rzeczy. Jak już chcesz robić ponad 230KM to jest bardzo dluga lista części, która musisz wymienić. W zasadzie możesz już robic 300KM

Proszę tych wszystkich, którzy twierdza, że można z k04-015 wyciągnąć ponad 250KM o podanie wykresów. Proszę o konkretne wykresy tej właśnie turbiny, a nie k04-023 lub innych z silników poprzecznych Na tym forum kojarze tylko jeden wykres z k04-015 i niestety nie przekroczył 250KM.

Widzę, że się zafiksowałeś na ten gadżet bo się ładnie prezentuje i ich reklama zadziałała. Przy takich mocach lepiej zainwestować pieniądze w FMIC i turbo a faktycznie odczujesz różnice. Wpisz sobie w gogle "cold intake myth"

Tip to 350zl i nie ma sensu przeplacac za takie wynalazki.

Widzę że kupiłeś złe auto jak masz tyle kasy ze jestes w stanie dac 1.5 tyś na taka pier**le . Nie kupuj tego tylko zainteresuje się swapem na 2.7 Biturbo. Wtedy poczujesz dopiero moc.

Sprawdz nr przepustnicy (części) i zobacz czy się wymienia na ten, który występuje w modelu AJL

Trzeba było zrobić logi przeplywki przed i po zmianie i nagrac jakiś film z przyśpieszania dla porównania

Hybryda k03/k04 za 1200-1800zł Szukanie używanej k03s czyli K03-073 albo padnietej do regeneracji - do 2000zł Nowa ori K04-015 za ok 3200zł Frankenturbo F21 FrankenTurbo | F21 Hybrid Turbocharger for Longitudinal 1.8T za 1000$ plus przesyłka Kupowanie k04-15 z allegro czy ebay za 1200zł pozostawiam to przemyślenia bo jest mase netatywnych opinii.

zrob adaptacje przepustnicy.

Odczytaj z niego numer, a potem sprawdź sobie w Etka online IFI :: Free services Czy wymienia się na taki numer jak z Twojego samochodu. Jeżeli tak to go kup. Jak to inny numer to nie kupuj bo będziesz miał problemy.

Matko, przecież co 3 strone jest pytanie o to. Nie ma B6 180KM. Jest B5 180KM czyli AJL i on ma k03.

Podaj jeszcze raz sprawny link do logow kanalu 032 przed i po wymianie.

Nie widze za dobrze... ale coś to nie pasuje...

W Zimie rozumiem, ze tez na nich jeździsz mam tylko nadzieje, ze nie będziesz mi chciał wyjechać z podporządkowanej Żeby nie było, że jestem zaraz takim przeciwnikiem FWD, ale jestem przeciwnikiem nieogarów za kierownicą FWD

proporcjonalnie do tego ile kosztuje