superdziki

17978/P1570/005488 - Engine Start Blocked by Immobilizer 00575 - Intake Manifold Pressure: Control Limit Not Reached 00575 Czujnik ciśnienia w rurze rozgałęźnej Possible Symptoms Sudden complete loss of Power Reduced Power Possible Causes Hoses incorrect connected, disconnected, blocked or leaking Pressure Unit for Turbo Charger defective Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) defective Possible Solutions Check Hoses Check Pressure Unit for Turbo Charger Check Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75) Check Basic Setting > MVB 011 00519 P0106 Czujnik MAP – poza zasięgiem – G71 00519 P0107 Czujnik MAP – niskie napięcie – G71 00519 P0108 Czujnik MAP – wysokie napięcie – G71

Panowie, jestescie moze w posiadaniu jakiejs instrukcji w jaki sposob wymienic rozrzad w AWX lub podobny, gdzie zamocowac blokady, kolejnosc, zdjecia, itp? Z gory dzieki

Tutaj masz przykladowe ceny: http://www.a4-klub.pl/smf/all_b6_upgrade_systemu_pdc_parktronic_czujniki_z_przodu_zdalne_zalaczanie-t111331.0.html Ale jak wiadomo na allegro mozna kupic cos raz drozej raz taniej. Trzeba poprosu dobrze poszukac.

Jaka centralka?? Ori centralka do B6 (tył) to 8Z0 919 283A, Ori czujniki 4B0 919 275B do tego wiazka (tak czy siak), glosniczek + troszke pracy i masz caly ori zestaw. Szczerze mowiac to watpie czy bedzie dzialac ori czujnik z centralka nie ori. Ja mam caly zestaw parktronik do tylu (ori oczywiscie), jak sie ociepli to bede montowal. Jak cos moge pomoc z czesciami czy schematami.

dipped - nie swieci ci ksenon z lewej strony, nie odpala, ciezko powiedziec moze to byc przetwornica lub zarnik, zamien zarniki miejscami i po jakims czasie sie dowiesz.

Lampy swieca pod "nogi", nie beda razic. Koszt ASO 70 PLN Tu masz opis, ale bez komputera sie nie obedzie. http://www.a4-klub.pl/smf/b6_bfb_01539_headlights_not_adjusted_3500_problem_rozwiazany-t76268.0.html

Blad poziomowania, jesli wymieniles lampe na nowa system zgubil pozycje zerowa tej lampy, musisz zrobic poziomowanie ksenonow za pomoca vag, poszukaj gdzies jest procedura. Caly system poziomowania nie dziala(nie wie gdzie jest poziom)

Jak wejdziecie w modul komfortu 46 i potem w bloki pomiarowe 08 i tak w grupie 1 i 2 sa drzwi przednie lock - unlock w grupie 3 sa drzwi tylne w 4 sa czujniki otwarcia drzwi a w 5 klapy Wjejdzcie w grupe 3 i sprawdzcie czy sie zmienia lock-unlock jak zamykacie centralny. pierwsze dwie wartosci to lewe drzwi a drugi to prawe(lub na odwrot)

W tylnych lewych drzwiach w zamku jest krancwka F132 i prawych F134 ktrora daje sygnal do modulu komfortu czy zamek jest zamkniety czy nie. Cos tam nie trybi. Stan powinien sie zamieniac podczas zamykania i otwierania samochodu. Mozna to dodjezec za pomoca blokow pomiarowych w module komfortu vagiem. Mozna zrobic tez output test. Ktora grupa czy blok nie wiem i tego testu tez nigdy nie robilem. Do modulu komfortu powienien byc dostep bez wlaczonego zaplonu vagiem. Jak chcecie to ja sie bede jutro u mnie podpinal do moge rzucic jak i co wyglada w vag? [br]Dopisany: 08 Styczeń 2010, 18:49_________________________________________________http://wiki.ross-tech.com/index.php/01561

Poczytaj tu, jesli ori ksenon to jest opcja ustawienia polozenia 0 ksenonow http://www.a4-klub.pl/smf/empty-t93091.0.html;highlight=poziomowanie

Popatrz tu http://www.gerritspeek.nl/vag-com_dtc-01561.html Czesc jest po holendersku ale tez i po angielsku. Tam tez jest jak zrobic test

Prawda taka ze ori przetwornice maja zywotnosc 2000H. Czesto sie zdaza ze po wymianie zarnikow padaja zaraz przetwornice. Stare przetwornice ze starymi palnikami jeszcze jakos daja rade, ale juz z nowymi ktore na odpalenie potrzebuja troszku wyzszego napiecia juz jest problem. Odpala raz lub dwa a pozniej nic. Ja mialem dokladnie to samo najpierw 2xpalnik a na drugi dzien 2xprzetwornica. Kupowalem orginal na alledrogo, nie bawielm sie w naprawy. Po wymianie pol roku spokuj zero problemow.

Ja mam i diagnozuje zwyklym kabelkiem 2xkkl, radio sie wycisza i pisze diagnose. Tak ze dziala na 100% pod warunkiem B6

Czujniki pochylu na wachaczach z lewej strony, lub silniczki w lampach. Moglo tez cos przymarznac. Ten blad da sie usunac tylko z poziomu VAG, bardzo czesto (zawsze) trzeba tez poziomowanie ksenonow robic (punkt zerowy) zeby go skasowac.

Jaki olej zastosowac do uzupelnienia poziomu, wymieniany ostatnio w serwisie, zapalil sie niski poziom oleju. Z tego co w ksiazce pisze to olej normy VW 506.01 (orginalny z serwisu). Podajcie marke i model oleju ktory spelnia ta norme.

Tak tylko wkleilem link bo byl opis i zdjecia. A swoja droga to na co patrzec, znaczek audi ma byc na odwrocie??[br]Dopisany: 06 Grudzień 2009, 20:46_________________________________________________A to ET29 i 8,5'' cala szerokosci to nie za duzo?

Czy beda pasowac orginalne felgi od A5? Takie jak te: http://www.allegro.pl/item820987660_oryginalne_felgi_18_audi_a5_a4.html A4 B6 Avant + standard zawieszenie

A ja mam to menu od Webasto fabrycznego (kolko jak od navi, tylko sam gozik menu) i tam sie da wylaczyc opcje rds w fis

Tez bym zawital ale mnie niestety nie bedzie

malik, mozesz miec racje Ja to moglem przetlumaczyc na polski jako grzanie silnika , w kazdym badz razie dzieki za inforacje Tylko czemu u mnie ta opcja jest nieaktywna? Moze byly jakies rozne typy? Wiecie cos moze o tym?

latallec, gdzies tak wlasnie wyczytalem. Ja mam manual i nie da sie tej opcji zaznaczyc. A pilot jest jak N95 wielki. Podobno pozniej byly mniejsze takie do bryloczka przypinane(moze cos wykombinuje z czasem) ale na odleglosc 1km dziala.

Na allegro kupowalem, 285 PLN nowa z gwarancja. http://www.allegro.pl/item793127908_nowa_valeo_przetwornica_xenon_audi_a4_bmw_e87_vw.html Sprzedawce polecam. A przetwornica nowa, sam sie przygladalem czy nie jakas "lewa"

tak tak Niektore modele mogly samoczynnie odpalac silnik, u mnie nie dziala(nie da sie zaznaczyc) Ja wlasnie niewiem, nie moge nic zapisac pod tymi timerami, a godz/data jest zawsze taka jak ustawie(nie zmienia sie kiedy zmienie timer) A masz pilota do tego?

Tam jest: Ogrzewanie postojowe Wentylacja postojowa Komp1(to co ma byc wyswietlane po guzikiem na przelacznikiu wycieraczek) Komp2(to co ma byc wyswietlane po guzikiem na przelacznikiu wycieraczek) Predkosc2(ostrzegawcza) Jezyk Pomoc W sumie to wszystko rozpykalem, tylko w ogrzewaniu/wentylacji sa timery:1,2,3 i nie wiem do czego I to nie jest nawigacja.

Moj znajomy mial cos podobnego w busie z niemiec. Bus jezdzil wczesniej w firmie kurierskiej w niemczech. Ten modul zbieral informacje o samochodzie (sr. spalanie, dystans, itp.) i wysylal sms to bazy. Ale z tego co pamietam to nie byl podpiety do alarmu, ale cos musialo byc bo jak wyciagnales modul auto nie odpalalo. Moze jakos prosto pod przekaznik, tak tylko zeby jakis niemiecki nieuczciwy kierowca lewych kilometrow nie robil. Masz na tym jakas nazwe?? Albo symbol, model? Moze jakis schemacik sie uda znalesc.