pastaldo

To jest wina głuchoty. Jak nie słychać że silnik pracuje to nie jedzie Pozatym jakby jeździł dużym fiatem albo polonezem to nie musiałby tak katować bo tam głośniejszy silnik i gorsze wytłumienie

no ba ale jak sie sprawdza nie to co ten twoj 50cm analny podrazniacz :polew: umrzyj! nie marudził bo mu sie humor poprawil jak tajli nakupil za grosze i wiedzial ze te chvuje w tych yebanych korkach musza gnic codzien prawdziwy polak cieszy sie że inni mają gorzej :polew: :polew: Tez sie z nich śmieję jak pojechałem kiedyś w piątek po południu (18:00) i zobaczyłem na trasie 3 pasmowej kilkukilometrowy korek to myslałem że ze śmiechu wysiądę :polew: Dobrze że jechałem w druga strone

może tez turbina puszczać na stronę gorącą olej. Wtedy w dolocie nie będzie ale troche by kopcił ale moze nie na tyle by kolega zauwazył.

Czyli po stronie kierowcy trzeba to zrobić tak jak kolega podpowiada?

zapewne ja po wyczyszczeniu odpływów wode tam wiaderkiem lałem i nic nie przeciekało do środka tylko wypływało odpływami więc musi być dość mocno zapchane.

to jest przyczyna Choc nawet jak to wyjmiesz to dobrze jest tam przynajmniej raz w roku zajrzeć po jesieni bo jak większy liść wpadnie to tez może przytkac

klemy to chyba 10 ale nie pamiętam. Ja to kombinerkami zawsze odkręcam Aku do podstawki jest przykręcony na śrube 13 a podstawka do karoserii na 17

ok zostało Ci wybaczone Na CPN to zapłacisz jak za zborze. Tam nie potrzeba mega kluczy to jedź do Leclerka i kupisz coś po pare groszy a takie śruby odkręcisz byle czym Z akademików masz blisko

aku jest na klucz 13 a podstawka na 17 dla ścisłości

idź do panów konserwatorów i poproś i kawałek jakiegoś w miare sztywnego drutu. Jak sie postarasz to bez odkręcania tego wszystkiego dasz rade to przetkać Tym bardziej jesli masz nie duży aku.[br]Dopisany: 20 Czerwiec 2011, 14:03_________________________________________________pozatym, siedzisz w Lublinie więc czemu nie byłes wczoraj na spocie?

od włączania świateł. Choć nie jest tak że w B6 światła sa na przekaźnikach i na siłę świecenia nie powinien mieć wpływu tylko na działanie lub nie działanie?

Nie zrozumiałem do końca ten filmik wyżej to nakręcony lustrzanką 7D z obiektywem 28-70 L ? No domyslam sie że temat rzeka. Troche czytałem i powiedzmy wytypowałem taki zestaw: - Sony HXR-NX70E kamera cyfrowa http://www.cyfrowe.pl/kamery/sony-hxr-nx70e-kamera-cyfrowa.html - Canon 7D http://www.canon.pl/For_Home/Product_Finder/Cameras/Digital_SLR/EOS_7D/ - Canon EF 100mm 2.8L IS USM MACRO - ewentualnie jaki inny tańszy/lepszy? http://www.ceneo.pl/7786478 - Świało na kamerę + mały akumulator żelowy = led/halogen? - 2 lub więcej kart pamięci np http://allegro.pl/karta-pamieci-kingston-sd-sdhc-32-gb-class-10-24h-i1646641089.html Potrzebne o jakiejś wyjątkowej wydajności zapisu? Co do oprogramowania to jeszcze się rozejrzę. Co kolega o tym myśli?

[quote name=Sebek () ] dobrze ze go nie wessało całego tiaaa a potem wypluło tłumikiem

Szkoda gościa ale jak wiadomo ryzyko wpisane w zawód.

heheh dzięki za słowa otuchy No zobaczymy co to i mam nadzieje że z butami nie zje Bałem sie że to maglownica bo jak wczoraj sprawdzałem to koło to pod samochodem była spora plama i mysląłem ze płyn ale to musiała być tylko woda z klimy bo wspomaganie działa super. Będzie okazja (jesli będzie miał czas) podjechac do znajomego mechanika na podnośnik to może i turbinke załatwie w końcu i nie będzie tych awaryjnych

spot super a ja załapałem jakąś awarie wracając ze spota :wallbash: Jechałem Krochmalna za Tomkiem i jak w pewnym momencie coś nie pieprznie normalnie jakby młotem walnąć Powiedzmy myslałem że wystawała jakaś studzienka i że tak dobiło że felgą dowaliłem ale raczej nie bo zdjąłem koło, szukałem śladu i nic nie widziąłem. Jak złapałem za koło na godzinie 9 i 3 i ruszałem prawo lewo to słychac jakieś głoche stuki ale jak się jedzie to zero stukania tylko samochód się dziwnie prowadzi ;( Jak się rusza gwałtownie kierownica to nie jest taki stabilny jak wcześniej ;( No nic pojadę na weekend to trzeba będzie pojechać do znajomego mechanika żeby to luknał

do zobaczenia

Tu chodzi o "klimat" "klimat" wg ekologów cały czas się ociepla Więc jest dobra tendencja także wpadaj na spota i damy rade [br]Dopisany: 19 Czerwiec 2011, 12:24_________________________________________________To o 19 się widzimy chłopaki

zrób foto i pokarz

- sa firmy które regenerują odbłysniki - jest gdzies kilka watków o tym - soczewki mozna znaleść używki nie wiem czy sie je jakoś regeneruje - styki sprawdź - pewnie masz żarówki H7. ja takich nie uzywam bo mam stary rodzaj lamp więc nie bardzo pomogę ale na pewno można się skupić na takich filmach jak Philips i Ostram

jest kilka możliwości: - wypalone odbłysniki - (B6 - soczewki) zmętniałe soczewki - kiepskie żarówki - styki gdzies zaśniedziałe Halogeny ok ale to nie wiele Ci da bo wg prawa można ich uzywac tylko podczas mgły. Jak Cie złapia z zapalonymi halogenami a mgły nie będzie to może sie skończyc mandatem

biały mat lub czarny mat Czarny połysk odpada

za takie pieniądze faktycznie można się skusić ale do ASO mam kilometr od pracy więc nie wiem czy chce mis ie dokładac do interesu paliwo a biedronka po drodze :polew:

Dokładnie , niestety niektórym tego nie wytłumaczysz , najważniejsza jest cena ... najlepsze jest to , że "lansują" się w autach za kilkanaście/kilkadziesiąt tysięcy złotych , a płyn do spryskiwaczy leją tańszy niż dobra woda mineralna ... pieprzycie o złym działaniu płyu na lakier. Jak nie jest się ułomnym to się ustawia tak dysze żeby płyn lądował na szybie a nie jak czasami sie stoi w korku i samochód przed toba leje tak że leci nawet Tobie na dach. A jak ktos uzywa samochodu na co dzień (pracuje) i robi co dzień wiele kilometrów to nie wierze żeby stosował płyny z wyzszych pulek bo to by zeżarło go z butami. Ty jak jeździsz do kościoła raz w tygodniu i samochód odpicowany żeby się ludzie pod kościołem przyglądali i podziwiali jakie cudo masz to kupuj nawet taki za 100zł za litr z technologia ochrony lakieru choćby opracowana przez NASA Pozwodzenia

nowa część olimpu. Jest wielopoziomowy. Na najwyższym poziomie a jak będzie deszcz to piętro niżej