pastaldo

nawet nie głupio to wygląda w tej dokładce a lampy jak najbardziej ok

Własnie. Dawaj foto na samochodzie albo filmik a co do podłączenia to wpiąleś si alternator tak jak mówiłem?

http://www.kwejk.pl/obrazek/806828/kawa%C5%82.html[br]Dopisany: 07 Styczeń 2012, 10:09_________________________________________________http://www.kwejk.pl/obrazek/805781/depresja,taty.html

ja VDO bez fisu diesel

Pozazdrościć. u mnienic na zegarach sie nie dzieje. a jakie macie zegary ci którym sie podświetla? tzn VDO czy Jager? u mnie w VDO tego bajeru brak

u mnie tez przebieg podświetla sie dopiero po właczeniu świateł. Pomysł z podświetleniem całości jak najbardziej ok

jak możesz i wyjmowałbyś licznik to zrób zdjecia jak to wygląda. Ja tez jutro może Ci wyśle jak ja to zrobiłem. Zmieniłem na diody zamiast żarówek bo na żarówkach to tak troche żółtawo to wyglądało.

wskazówki podświetlane sa światłem rozproszonym w całym tym plastiku co rozprasza. Wiem bo ja tez przerabiałem na białe diody. Słabo mi świecą wskazówki. Podałem bezpośrednio pod wskazówką diode ale nic to nie dało. Dalej będe modził to jak do czegos dojde to dam znac. Pytanie tylko czy skoro ma sie podświetlac to nie zrobic tak by śieciły całe zegary. Jak mówisz masz na diodach to prądu i tam ćiągnie mniej niż podtrzymanie w radiu

Wiem że do podświetlenia jest 3 piny w kostkach (nie wiem które) może jeden to masa a 2 to plusy. Trzeba by sprawdzic czy jeden jest od wskazówek a drugi od tarcz. Niestety atpie bo jak masz stary podświetlany żarówkami licznik to tam na 100% tymi które podświetlają tarcze to i wskazówki.

jest na to sposób. Przeprowadzając taki przewód zakłada sie diodę która przepuszcza prąd tylko w jedna strone i mamy po problemie.

podejrzewam że jest tak że w niektórych tych halo sa odbłysniki plastikowe tylko posrebrzone. Gdyby był jak w normalnej lampie to niema prawa sie stopic ani nic odejść. Ewentualnie po dłuższym uzytkowaniu zmatowić. Choć tak czy inaczej tez raczej bym odradzał te mocne żarówki bo szału niema

To jak tu: Jedzie dziadek maluchem, zgarbiony, ręce mu się trzęsą na kierownicy. Wyprzedziło go BMW, dziadek się wystraszył. BMW zatrzymało się na swiatłach, dziadek z tego strachu nie dał rady, przywalił w tył beemki. Wysiada z niej dwóch byków: - Co dziadek, walnąłeś...? - Tak (cienkim wystraszonym głosem) - Masz kasę? - Nie - Ubezpieczenie? - Nie - A syna? - Mam - To masz tu komóreczkę, dzwoń po synka to odrobi u mnie, bo ty się do roboty nie nadajesz... Dziadek zadzwonił, podjeżdżają 3 Mercedesy S-klasa, wysiada kilku byków i jeden z nich mówi: - Co tatuś? Walnął jak cofał?

ostro to wychodzi jakies 14l dokłądnie - jestem załamany bo byłem na kompie i zero błedów, tankuję tylko na BP lub shell (dobre paliwko) co może być przyczyną takiego spalania? Dodam, że jeżdzę spokojnie do max 2,5 tyś obr. w tym problem że 1,9 TDI chyba nawet katowane ciągle nie jest w stanie tyle wciągnąć dlatego musisz mieć coś w liczniku walnięte lub jest jeszcze inna opcja dziurawy przewód paliwowy i ucieka gdzies.

trzeba by się wpiąć w przewód który daje światło w lampce sufitowej lub jak ktos ma w drzwiach lampki białe i czerwone i z niego podać prąd na odpowiedni przewód we wtyczce w liczniku. Zaowocowało by to zaświeceniem się podświetlenia zegarów (niekoniecznie samych wskazówek)

Da sie zrobić ale ingerencja w elektryke i troche przerabiania

Czasami sie tak dzieje. Ja wiele razy wymieniałem baterie i nic sie nie działo tzn działal poprawnie. Była taka procedura jesli dobrze pamietam włożenie do stacyjki kluczyka i chyba 10s przytrzymać przycisk od zamykania a później od otwierania.

a właśnie przykleje się do watku. Dywan w lifcie i przed sedan jest identyczny jeśli chodzi o wymiary i inne szczegóły? I jak sie ma wykładzina z Avanta?

armi a masz kogos sprawdzonego od BRD....jak co daj na pwa Myślałem o Bogdanie z Mielca albo Olek_wroc. Jeszcze nie wiem. ani trochę... Ja mam zwykłą przepływkę od AFN, z tego co pamiętam w AVF jest taka sama. Armi obawiam się, że sprzęgło Ci klęknie... Ja nie mam seryjnego sprzęgła z AFN tylko AWX. Bardziej martwię się dwumasem i jego przebiegiem. [br]Dopisany: 05 Styczeń 2012, 10:18_________________________________________________ Robimy porównanie? Twoja (170+), mrogala (160), Kowiaczka (165+Q), moja (135) :decayed: i pastaldo (seria edyszyn) Będzie widać różnice Raczej za dużo widać nie będzie Zrobię zasłonę dymną to gdzies na mało ruchliwej dróżce czasówki zrobić

A może jeździsz cały czas na obrotach 1000RPM i jak dodasz gazu to silnik odżywa i z zadowolenia Ci pokazuje że przejedziesz więcej. Miało by to sens bo jak dajesz gaz do oporu to on się cieszy najbardziej i wtedy daje duzo przejechac :polew:

czemu miało by lepiej wstawać? Na zdrowy rzsadek później naładuje większa przestrzeń.

no to luzik przewieziesz

No to szalej panie. Musisz mnie przewieść swoimi 170KM ciekaw jestem różnicy z seria [br]Dopisany: 04 Styczeń 2012, 22:20_________________________________________________a póxniej po modyfikacji

Skąd ta decyzja?

Zasilacz też na pewno daje rade, w końcu 700 W OCZ, więc zostają mi te ramy, tylko to też dziwne, 8GB ram Patriot na 2 kościach No coż, warto spróbować nie watpie że zasilacz o tym parametrach i tej firmy nie daje rady ale czasami niektóre linie zasilania ulegaja uszkodzeniu dlatego jak niema sie czego czepic to warto sprawdzic każdy trop.

Myślę że warto sprawdzić ten RAM tzn spróbowac zagrac po wyjęciu raz jednej raz drugiej kości. Zrobic również test pamięci RAM odpowiednim programem np memtest. Ewentualnie sprawdzić czy zasilacz podaje odpowiednie napiecie (daje rade) na wtyczce z dodatkowym zasilaniem dla grafiki.