Flyer

Przelew ode mnie poszedl wczoraj

Jestem ciekaw jak alvaro wyrezal wydech od S4 do AWXa

Jesli sie nie myle to tak samo idzie wydech w 2.5TDi jak w przykladzie wyzej :gwizdanie:

jaro4444, dzieki Zmienie troche temat - na odchwaszczanie Golfa ALH Problemy: 1) Turbina przeladowuje, przeplywomierz tnie dawki juz od 2200 obr [logi wrzuce jak tylko dostane je od letallec'a]. 2) Przy pelnym bucie szczegolnie na 3/4 biegu wyczuwalne sa wibracje - na tunelu srodkowym - na kierownicy czy karoserii raczej nie. Przy nizszych obrotach i wcisnieciu pedalu w podloge - tez. Po podniesieniu maski silnik nieco drga na biegu jalowym. Dwumas? Poduchy? Pod pedalem sprzegla czuc minimalnie bicie/wibracje, ale bez dramatu. Widzialem gorsze przypadki. 3) Przedmuchy :gwizdanie: - po odkreceniu korka oleju powietrze daje ostro... jak polozylem korek na wlewie oleju to doslownie skakał. Nie jest to zadna olejowa mgielka, czy spaliny - powietrze. 4) Po podpieciu VAGa wyskoczyl blad G62, ale po usunieciu zniknal i nie wrocil. Termostat minimalnie niedomaga - temp. wody to 85-86 stopni. Jutro lub pojutrze oddaje auto na rozrzad, przeglad i sprawdzenie tych przedmuchow i telepania... Poki co bede wdzieczny za Wasze doswiadczenia w podobnych problach.

Po co na kanał?

Trwa to minute. Na pewno dasz sobie rade.

Niektórzy dorośleją ...i kończą ze spamem

Zapytaj tutaj: http://www.a4-klub.pl/smf/spoty_slaskie_nowe_oblicze_piatki_1800_forum_gliwice-t35760.0.html

Robert, na Twoim miejscu [jesli chcesz rezac ten dach] pomalwalbym go na czarno + grill i kratka w zderzaku na czarno. Takie kombinacje wychodza seryjnie np. w M3, wyglada super

Ah, po Twoim pierwszym posci wywnioskowalem, ze odebrales auto od mechanika, przejechales 4km i padło. No nic - oddawaj do diagnozy. Trzymam kciuki zeby to byla jakas pier**la.

Ah - dodam jeszcze, ze obecne dystanse (15 i 17mm) zakladalem do kol ET45. Tarło, wiec nie szalej.

No tak, ale stalo sie to zaraz po zalozeniu dystansow - przeciez to niemozliwe No chyba, ze Bart sam sobie je przyhamowal Jesli wina opon, to jedz do szpeca - niech zdejmie opony, przed zalozeniem niech dobrze przesmaruje i stara sie wywazyc lepiej tak aby nie bily gora/dol. U mnie tak wlasnie byl rozwiazywany identyczny problem.

Masz rachunek na ta wymiane odmy? Mam nadzieje, ze tak. Skoro auto zgaslo po 4km, to na 99% mechanik dal ciala. Oby nie skonczylo sie to tak, jak mowi OLO... czyli niefachowo zmieniona odma, duze cisnienie...

przemik widziany wczoraj pod nalesnikarnia na ursynowie...

Nie... poprostu miales pecha lub nieumiejetnie odpiales kleme. Masz szczescie w nieszczesciu, ze niedawno adaho przechodzil przez to samo i przetarl szlak sporym nakladem czasu i pieniedzy.

Max 5mm. Ja mam ET30 z tylu teraz i jest na rowni z nadkolem. Z przodu mam ET32 i tez jest idealnie.

Zdzialaliscie cos?

Bo auto chyba sprzedaje

Wplacimy

Jak grafit to inny wzor, ten sie nie nadaje zupelnie. Jest zbyt "klasyczny"

Z tego co widzialem, to troche ich mieli, wiec luzik. Podobno do tej pory ten towar w ogole nie schodzil, wiec im wyjasnilem, ze dopiero a4-klub sie o tym dowiedzial...

Chyba ominalem ten spot. Chlopaki porownywali swoje kable?

Widzialem, swietna reklama

Do kazdego B6 bedzie pasowac. Nie wiem jak z B7. Listwy bede mial w reku za pare dni jak odbiore auto od lakiernika [stoi na zmianie zderzakow].

ykk, przyznaj sie... to Twoje Felga ladna, ale wiesz czemu masz mieszane uczucia? Felga jasna, a cale auto ciemne Gdybys mial chociaz chrom wokol szyb lub na relingach to byloby inaczej.