edekxp

Nie kupuj żadnych świec do lpg, kup normalne jednoelektrodowe platynowe. Wyczyść sobie przepustnicę.Skąd wiesz że sonda do wymiany.Robiłeś logi czy mechanik ci powiedział Tapatalk

Na 100% pasuje z 1.8T.Sam kupowałem z 2.0 do swojego i wszystko działa.Numery te same. Może miałeś uszkodzoną. Tapatalk

Tu nie chodzi o volty. Wszystkie diody są na 1.5V, różnią się mocą świecenia w luxach Tapatalk

A nic, fizycznie katalizator jest tylko pusty w środku. Przecież na przeglądzie nie podłaczają analizatora spalin, bynamniej u mnie a przeglądy robię już z 15lat Tapatalk

Dopłać do Omegi 27, miałem Lemm AT-900, odbiór może być ale Omega lepsza Lemm ma lipne wykonanie, elementy niklowane po czasie śniedzieją. Omega jest cała czarna Mówię o mocowaniu do uchwytu

Kup sobie interfejs od viakena i bedziesz zadowolony a nie jakieś wynalazki np ten jeżeli masz tylko usb (laptop) Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji lub na com Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji do tego kabel: Viaken.pl: Viaken - elektronika dla motoryzacji Sam używam tego drugiego nawet na kablu 15 metrów i wszystko działa Mam go z kompletem innych kabli do innych instalacji lpg

Jaki masz olej. U mnie też było podobnie na castrolu, zmieniłem na Motula i ponad rok nie słyszałem łańcuszka:wink:

Też jak szukałem radia to brałem pod uwagę Yosana 120, ale dołożyłem trochę i mam Yosan Turbo Polecam, nawet ma czerwone podświetlenie pasujące do reszty w audi Ile Cię Twoje kosztowało? Co ten turbo ma lepszego od 120? Rozumiem że masz tego JM-3031M? Bo czytałem opinie speców z forów CB że te turbo to troche przereklamowane. W sensie że nie daja nic więcej niż ten 120 poza ASC. Coś około 320zł CB RADIO YOSAN TURBO JM-3031M 2xGRAT. W-wa Sklep (3509480083) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje.

Też jak szukałem radia to brałem pod uwagę Yosana 120, ale dołożyłem trochę i mam Yosan Turbo Polecam, nawet ma czerwone podświetlenie pasujące do reszty w audi

Współczuje ci kolego, ale uśmiałem się z Twojego opisu:grin::polew: Skoro świece masz nowe moduł też to może wina wtrysków, sprawdzałeś je może przytkane. U ciebie nie ma oddzielnych cewek? takich: Spróbuj zamienić miejscami. Może pompa paliwa niedomaga, za małe ciśnienie

Auto to nie człowiek że kogoś nie lubi. Sprawdzałeś szczelność, podwyższone obroty to na 90% nieszczelność dolotu Tapatalk

Ja używam irchy, nic się nie pyli i dużo wody wsiąka Tapatalk

Ja mam Yosan turbo i jest Ok Tapatalk

Nic się nie blokuje.Turbina powyżej 2800 dobrze działa.Sprawdź szczelność u mnie było podobnie i były nieszczelności. Możesz zdjąć rure za turbiną i sprawdzić luzy na wirniku Tapatalk

Może napinacz świruje.Nie terkocze jak odpalasz?

Turbina trochę ospale wstaje, ale po 2800 obr już ciśnienie trzyma, może jakaś nieszczelność lub DV. Przepływka zaniża, masz jakieś 150KM, może ta hamownia jakaś lipa Masz 120g/s a powinno być około 140g/s Błąd związany jest z podciśnieniem ukł. hamulcowego masz u siebie taką pomkę?: Sprawdź świece, cewki szczególnie na 4 cylindrze

Przejeżdzałem w tamtym roku przez BiH do Dubrovnika i nie sprawdzali ani karty ani dowodów. Zielona karta nie zawsze jest za darmo.Miałem ubezpieczenie w MTU i nawet nie można było dokupić.Trzeba zawierać umowę odrazu z zieloną kartą. Teraz mam w Proama i tu jest gratis W BiH karta kosztuje około 20 euro Tapatalk

ale masz takie szorstkie? zdjęcie z bliska

Ja okleiłem folią szczotkowane aluminium ale nie 3M jakaś tania. Powiem że ładnie to wygląda tylko mam pytanie. Oryg.dekory są błyszczące i śliskie chodzi mi o moje szare. Teraz oklejone są takie szorstkie i myślę że bedą się brudzić. Jak u was jest? Myślę może prysnąć bezbarwnym lakierem. Oryginalne szczotkowane alum.jest głatkie czy nie? Zdjęcie telefonem trochę niewyraźne Tapatalk

Może sprawdź szczelność dolotu.Często jest to wina falowania obrotów jak również złej pracy sondy. Sprawdź odmę i pozostałe wężyki U mnie w drugim aucie A3 1.8, też czasem falowały obroty albo trzymały się około 1000 obr. Przeważnie na zimnym silniku Sprawdziłem wszystkie węzyki itp.Dopiero z czasem znalazłem winowajcę - uszczelki pod kolektorem ssącym. Wymienione i wszystko OK Jeżeli w stagu masz 0,37 V to masz ubogo czyli za dużo powietrza, albo mało paliwa. Skoro masz podobnie na PB i LPG, czyli nie paliwo pewnie powietrze - za dużo Jaki masz kolektor - plastik czy amelinium? Podaj kod silnika

Ja u siebie mam wszystko OK, coś Ci się pomyliło pisz o problemie kolegi @darkb

Temat dotyczy sondy lambda a nie mnożnika, a poza tym wykres nie z mojego auta, dałem przykład wykresu sondy U siebie mam sondę szerokopasmową

Tak powinna oscylować na wolnych obrotach - oczywiście to w stagu

Byłem w zeszłym roku troszkę dalej Podaca, ale ja zawsze zjeżdżam z autostrady w Sibeniku, może troszkę się korkowało w Omisiu, ale widoki przepiękne.Trasa wzdłuż wybrzeża i zapłacisz mniej za autostradę 154 kuny Primosten Trogir Split, Omis

Skoro bedzie bogato na LPG to wina wtrysków gazowych - za wolne i leją Ustawiałem u siebie i sonda chodzi tak samo na PB i LPG