pakotomasz

Nie, aż tak to mi na tym nie zależy:wink:

Też to przerabialem. Musiałem kupić cały machanizm (Valeo 270zł).

Ok, dzięki, przetestuję w sobotę

No to u siebie raczej nie poszaleję, ozn modułu u mnie to C na końcu. A już myślałem, że też to sobie ustawię

Możesz podpowiedzieć jak vagiem zrobić ten test elektryki? Chciałbym sprawdzić o u siebie, ale nie wiem jak:naughty:

Ten pierścień powinno się dać odkręcić tak jak nakrętkę.

Właśnie przymierzałem się do przetestowania tego preparatu, więc czekam na potwierdzenie, że można bez problemu go stosować w PD:wink:

U mnie też przerwal się kiedyś jeden z kabelków i swieciła kontrolka zuzytych klocków. Nie mostkowałem jednak nic tylko podjechalem do mechaniora, zlutował to i był spokój:decayed:

Spróbuj wg tego (wyłączenie ostrzeżenia to zmiana przedostatniej cyfry na 0 w polu Software Coding): Kodowanie licznika

Stan akumulatora sprawdziłbym w pierwszej kolejności.

Dokładnie robie tak samo jak mam do pracy na 1 zmianę. Ok 4:30 rano, w zmie każda minuta się liczy, żeby dłużej pospać, więc szkoda czasu na dłuższe grzanie silnika:wink:

Dokładnie, wygląda to całkiem dobrze. Jedynie właśnie ten kąt synchronizacji coś za bardzo się rozjeżdża w przy wysokich obrotach.

Ja specjalnie na zimę jakiś uszlachetniaczy nie dolewam. Tankuję paliwo tylko na Orlenie i jak na razie 2 zimy objechałem bez problemu. W lecie dolewałem do paliwa środek do czyszczenia wtrysków diesla KleenFlo (czerwona buteleczka), ale to po to, żeby trochę wtryski przeczyścić, bo w logach mi korekcję trochę podskoczyły.

A jest jakaś możliwość sprawdzenia poduszek silnika vagiem? O ile dobrze pamiętam to lewa poducha ma czujnik, więc w przypadku problemów może vag coś pokaże?

Ja przy ujemnych temperaturach nie zrozgrzewam za bardzo silnika na wolnych obrotach. Odpalam, czekam 1-1,5min i w drogę. Jak na razie nic złego przy takim sposobie się nie dzieje:wink:

No właśnie byłem tam na początku tego roku (Oravska Leśna) i nic takiego w pobliżu nie widziałem. Zależy mi na czymś z czego mógłbym korzystać w miejscu zakwaterowania, bez wychodzenia z domu, biegania po kafejkach, restauracjach itp.

ok, dzięki za info. Wygląda na to, że najlepiej było by więc kupić kartę lokalnego operatora. Orientuje się ktoś jakie karty są tam dostępne i jak długo można na nich korzystać z neta?

Koledzy, w okresie świąteczno-noworocznym wyjeżdżam ze znajomymi na Słowację na narty itd. Niestety w tym okresie będę musiał kilka razy skorzystać z internetu, jednak chatka, w której będziemy mieszkać nie ma żadnego Wi-Fi itd:facepalm: Może cie polecić coś co pozwoliło by mi korzystać z internetu przez okres ok tygodnia. Słyszałem coś o Orange Free (mam lapka z wejściem na kartę), ale nie wiem za bardzo o co z tym chodzi. Możecie pomóc? Chyba, że znacie jakieś i sposoby, żebym mógł się połączyć na Słowacji z netem (odpadają kafejki internetowe itp.)?

Powiem, że ten wskaźnik w kratce nawiewu wygląda całkiem ciekawie i ładnie się komponuje:jerk:

Kolego Bojan167 coś chyba jest w tej metodzie podanej przez ciebie. Nie mam telewizora "starego" typu, ale faktycznie wyłączyłem antenę, ustawiłem częstotliwość ręcznie na 433MHz i po naciśnięciu n pilocie jednego z przycisków na obrazie pojawiły się delikatne mrugnięcia/zakłócenia. Ustawiłem przykładowo na 448MHz i już żadnej reakcji na telewizorze nie widziałem. Sposób tak jak piszesz może i śmieszny, ale coś w tym jest:decayed:

O ile dobrze pamiętam to test zegarów robisz w 17-Instruments --> Output test, klikasz Start i potem Next w celu zrobienia kolejnych testów (wskazówek, gongu, podświetlenia itd)

Niestety wczoraj umyłem samochód i rysy ponownie bardziej się uwidoczniły tak więc jednak poszukam jakiejś pasty, żeby wyeliminować problem na dłużej. Przy następnej okazji zrobię fotkę i wrzucę do oceny jakiej pasty szukać

Już było kilka tematów nt prostownika. Może tu znajdziesz info, którego potrzebujesz: http://a4-klub.pl/uklad-elektryczny-16/all-prostownik-wybrac-161350/ http://a4-klub.pl/kazdy-temat-20/prostownik-automat-reg-96798/

Też wydaje mi się, że to termostat. Jeśli wskazówka temperatury nie"szaleje" na blacie to będzie to:wink:

Dotankowałem dziś tylko 5l paliwa i wszystko na wskaźnikach wróciło do normy (wskaźniki zaczęły pokazywać coś poza 0), tak więc raczej na pewno problem tkwi w pływaku:naughty: