dziadek

Vw Golf III 1.8 92r -> Vw Golf 1.9 TDI 94r -> Ford Focus 1.8 TDDI 99r -> VW Passat B5fl 1.9TDI 2002r -> Toyota Avensis T25 2.0 D4-d 2003r -> Audi

Ja do 1BE w b6 ostatnio nabyłem u Tom77 amorki sachs które w/g niego są takie same do 1BA jak i do 1BE. Popieram zeby najlepiej do niego uderzyć.

Panowie chip nic nie zmieni w tej kwestii. Popatrzcie sobie na wykresy, dobry tuner zmienia charakterystykę dopiero powyżej 1800-1900 obr na min. do tego momentu prawie zawsze zostaje seria żeby dwumaski nie zabić :gwizdanie:

spoko, ja byłem ale postałem chwilę i się zmyłem jak nikogo nie było, ale przez to sobie pojechałem furkę umyć apropos tej twojej skrzyni to jak adadur ci podłączał vaga to o ile dobrze pamiętam to mówił że miałeś jakiś błąd w skrzyni więc wskazywało by to na elektroniczną, czy źle gadam?

no za to ja bym był zakurzonym coś mało chętnych, wszyscy się urlopują? jak nas dwóch ma przyjechać to chyba nie ma sensu, zobaczymy czy się do 18.00 ktoś namyśli, jak nie to trza będzie przełożyć chyba

wybiera się ktoś dzisiaj na spota?

a nie chcesz takich od naszego kolegi z forum? http://www.a4-klub.pl/smf/felgi_z_oponami_borbety_17_calowe-t142848.0.html;topicseen

tak bez zdjęcia, to jeden z nich to nie są przednie czujniki parkowania? zobacz czy masz i czy to działa... a najlepiej tak jak przedmówca, dawaj zdjęcie to będziesz miał konkretną odpowiedź.

oj napewno nie ma tak być, coś masz nie tak, jedź i reklamuj i nie daj sobie powiedzieć że tak ma być niby po chipie ... mnóstwo ludzi ma zmodyfikowany soft i to o dużo więcej niż 15km i nic się takiego nie dzieje jak u ciebie... ...jak się będzie burzył to jedź do Dynosoftu (jedni z lepszych w Polsce i są we Wrocku) niech oni na to zerkną i wydadzą opinię i wtedy do sądu niestety...

Podaj cene i firmę gdzie to robiłeś to dużo wyjaśni A tak poza tym to ktoś ci zmienił softa w furce czy zamontował boxa? Kopcił od razu po zmianach przeprowadzonych przez tą firmę? I podstawowe pytanie: jak kopci?...jak mu dasz w podłogę i puści sobie bączka czy daje jak miejski autobus? bo diesel czasem bąka może puścić ale dobrze "napisany programik nie powinien nic zmienić w tej kwestii...

no właśnie mi kiedyś robił taki "tłuk" i od tamtej pory zawsze stoje nad mechanikiem i mu na łapy patrze. w tym przypadku pewnie trzeba tylko wszytko ustawić ale na koło pasowe można też zwrócić uwagę...

Toć napisałem ci wyżej jakie oznaczenia mają poszczególne zawiechy... Standard to 1BA. I naprawdę zagadaj do Toma, to nie tylko sprzedawca ale i nasz kolega z forum i nie będzie ci chciał wcisnąć kitu. Zapytasz się o Blisteina to ci doradzi co lepiej...

Mam zawiechę 1BE i różnicy nie czuję żadnej. Cena za komplet odbojów na dwie strony. Dokładny rodzaj amorów to nie jestem w stanie ci powiedzieć, musiałbym na fakturkę spojrzeć choć nie wiem czy tam było wyszczególnione. Naprawdę napisz na prw do Tom77 to nic nie kosztuje przecież a wszystkiego się dowiesz.

No ja mu powiedziałem że chcę do swojego auta dobre amorki i z tego co wyczytałem tu na forum to właśnie sachsa ludziska chwalą no i zdałem się dalej na TOM77...jeszcze się na nim nie zawiodłem i mam nadzieję że tak zostanie. Zawiechę sprawdzisz po wlepce np w książce serwisowej, musisz mieć tam napisane: 1BA - standard 1BE - -20mm 1BV - -20/-30mmm bardziej utwardzone niż 1BE Amory po 250zł sztuka + komplet odbojów i osłon też sachsa po 120zł.

czyli jak podchodza czy nie w sklepach goscie mowia ze tak i jak to rozumiec :confused4:wogole cos bys doradzil jakie najlepsze te amory wrzucic aso maja masakre cenowa takze nara z nimi No podchodzą, podchodzą a najlepiej dla pewności kup u TOM77 gdzie on ci wszystko doradzi i nie będzie zonka że coś nie będzie pasować. W dziale rabaty masz temat... Ja kupiłem u niego ostatnio amorki na przód właśnie sachsa po 250zł sztuka. Nigdzie nie znalazłem taniej nawet na aledrogo są po wyższych cenach.

z tego co wiem sachs nie rozdziela amorów do zawieszenia sportowego czy zwykłego tak to powiedział TOM77 no chyba że źle zrozumiałem...

No więc właśnie ja bym zwrócił szczególnie na to uwagę bo są mechanicy i "mechanicy" no chyba że ktoś zaufany ci to robił...

Kąt wtrysku obstawiam, przy okazji zwróć uwagę na koło pasowe czy nie lata "na boki" podczas pracy. Czasem zdarza się że się luzuje np po nieudolnej wymianie rozrządu (miałem tak w golfie 1z). Przez to przestawia się kąt wtrysku a dalej można sobie bajzlu narobić jak się ten luz pogłębi...

Czyli to standard, nie ma się co zastanawiać i szukać dziury w całym. Nic takiego nie zaobserwowałem więc raczej to nie standard:gwizdanie:

jak sam napisałeś BMW na VP44 więc nie CR więc głośny... :gwizdanie:

TDI tak mają niestety. Chcesz mieć cichego diesla idź do innej marki gdzie mają CR (CR VAGA też jest głośny w porównaniu z innymi) ewentualnie w więcej cylindrów trzeba inwestować :gwizdanie:

a takie proste rzeczy jak świece i przewody?

no już działa, duży przyrost jak na 2.5

Adaś a co ciebie z parkingu pod A1 wygonili? :gwizdanie:

ja tam kiedyś jechałem cały czas 7 do Krakowa i później zakopianką. Źle się nie jechało ale to było 4 lata temu a teraz na 7 same remonty więc może być kiepsko...