endriuu

wyciek na trójnikach (innych miejsc też się tyczy) łatwo znaleźć taką metodą: po dłuższej jeździe wyłączasz silnik i sprawdzasz czy wszystkie widoczne łączenia węży są suche - jeśli ok to zostawiasz samochód aż silnik całkowicie ostygnie czyli dobre kilka godzin i sprawdzasz ponownie - jeśli sucho to robisz samochodem powolną rundkę po mieście aż silnik się podgrzeje do ok 60-70 st zatrzymujesz się, gasisz silnik i sprawdzasz łączenia wyjaśnienie metody: nagrzewając silnik od zimnego płyn się rozszerza powodując wzrost ciśnienia w układzie jeśli jest nieszczelność to owy wzrost ciśnienia spowoduje wyciek w nieszczelnym miejscu a ponieważ silnik nie jest całkowicie nagrzany to wyciekający płyn nie zdąży odparować i wtedy widac gdzie jest mokro

http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_czyszczenie_przepustnicy-t16943.0.html

dokladnie darek a co pokazuje VAG. jest blad czujnika cieczy?

na klimatroniku temp moze miec max 93 C!

dokladnie zalezy od wersji. u mnie 49 to sciema, a 51 jest wiarygodny.

norma na krotkich dystansach. przyjdzie wiosna i problem zniknie

znajomy ojca na taryfie przejechal 80tką 1 500 000km. 1.9 TDi 90KM nieserwisowana w ASO naturalnie. nie wiem czy w ogole to auto ASO widzialo kiedykolwiek. :gwizdanie:

w szczecinie zaraz po 19 lipca sprowadzilem auto i od razu bylem na dywaniku w urzedzie celnym. zaplacilem zgodnie z wycena...

ja bym go ocenil na max 1940

czy to aby na pewno auto wyprodukowane po 1950??

to jest wersja 69. google strona 9 po frazie "oldsmobile tornado". ale rzeczywiscie jest to rzadkosc z tym przodem

http://www.sockandawe.com/

znaczy... rozumiemy sie doskonale

ile ja sie tego naszukalem to nie wiecie.... a najlepsze ze patrzylem na tornado ale przynajmniej zrobilem odswiezenie muscle carow dobra muza na tej wegirskiej stronie buahahah a 7 numer to Whats is Love i Haddaway miedzy elvisem i elo hehhe

Na tego typu aukcjach zyskuje przeważnie ten, który ja wygra, bo praktycznie zawsze wylicytowana cena za towar jest nizsza niz sklepowa. Jednak zwycięca zyskuje tylko wtedy, kiedy suma wylicytowanej ceny oraz kwoty, którą musiał zapłacić za podbicia wykorzystane w licytacji, jest mniejsza od ceny rynkowej przedmiotu. Kiedy suma wartości podbić wykorzystanych przez uzytkowników w licytacji jest większa niz rynkowa wartość przedmiotu, wtedy zyskuje platforma. Nawiasem mówiąc, rzadako się zdarza, zeby serwis tracił na poszczególnych licytacjach, a jezeli juz taka sytuacja sie zdarzy, na innych aukcjach zarabia z nawiazka. Tracą jedynie ci, ktorzy wykorzystali swoje podbicia w licytacji, a jej nie wygrali. Jezeli chcesz wykupic interesujacy cie przedmiot, wykorzystujac jak najmniejsza liczbe podbic (ktore kosztuja ok 1,22 PLN za jedno), mozesz przystapic do licytacji w momencie, kiedy cena towaru osiagnie juz znaczna wartosc. Istnieje wtedy szansa, że użytkownicy, ktorzy licytowali przedmiot od początku, wycofaja sie, widzac małe sznase na wykupienie towaru po niskiej cenie. Z drugiej strony, wielu uzytkownikow serwisow stosuje taką własnie strategie, a licytacja również moze zakonczyc, zanim wejdziesz do gry. Hazard w czystej postaci jednym słowem. Za PC Format 1/2009

dokladnie. sciema jak nic

Polecam zaklad w Bielkowie koło Kobylanki. zajebisci fachowcy: Stateczny Rafał Warsztat Blacharsko-Lakierniczy Bielkowo, ul. 6, tel. 091 5610159

pasuja pasuja. ja mialem ori silniki i tez sie mocowalem. palec zranilem! ale poszlo

Buraczarstwo. tak zj***c szlachetne auto. i ta muzyka w podkladzie...

Mogla pasc uszczelka pod pokrywa. umuj silnik i zlokalizuj wyciek. 13l na quattro w miescie to norma... moj pali 11l w zimie w miescie

6.0L

nie wiem w jakim motorze czytales poniewaz ja wyczytalem na jesieni wlasnie w Motorze, że polecaja wlasnie tego typu srodki... sprawdz pierwszy post w tym watku...

Jensen

nalej to: http://www.stp.com.pl/produkty/paliwa.html#paliwa08 na pełny bak. stosuj raz na 10.000 km