dariodario
-
Postów
502 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez dariodario
-
mi jak na autostradzie w alpach to maksymalnie poszla na 100 stopni. a tak to okolo 90. a czy jest mozliwosc zobaczyc temp.oleju cyfrowo np na klimatroniku?
-
[B7 BKE] Awaryjne otwieranie auta pomocy kluczyki w środku
dariodario odpowiedział(a) na radek4359 temat w Audi A4 B6/B7
Kolego - nie szukaj moda tylko sprawdz czy samochod stoi pod oknem A te myszy to juz za Ciebie sie biora - zaczynaja od Chorwacji :> ktos zle zrozumial ale niech bedzie -
jakie te klocki maja byc? bo juz sam zglupialem
-
[B7 BKE] Awaryjne otwieranie auta pomocy kluczyki w środku
dariodario odpowiedział(a) na radek4359 temat w Audi A4 B6/B7
czyli co jak krasc to te z korbkami z tylu???? pomuzcie panowie bo sie wybieram na lowy!!!! help!!!! :thumbdown: gdzie ten moderator to i na forum pomagaja ukrasc auto??? chyba na horwacje gdzies wyjechal i myszy wyszly na miasto -
[B5 AJM] Zaślepienie EGR. W ktorym miejscu najlepiej? Foto.
dariodario odpowiedział(a) na Michaloo24 temat w Audi A4 B5
rozbierz go,usun membrane i zostanie ci dziura,jak dasz rady nagwintuj i sruba z loctyte i banan na twarzy -
ja wymienilem na olej elf z norma gl-4 czy cos tam. po przeczytaniu tego posta tak postanowilem. wiem ze nic mi to nie dalo bo po przebiegu 205tkm olej zlecial jak nowy,a ja mam pozytek z tego ze w plecy 120 pln. skrzynia pracuje bez zmian
-
tu jest hydraulika i sie podciagnac nie da. czeka cie darcie skrzyni i wymiana sprzegla. ale obczaj tez wysprzeglik czy nie cieknie. jak ci nie ubywa plynu hamulcowego to najprawdopodobniej sprzeglo powiedzialo papa
-
po pierwsze 004 w engine ostatnia(4)rubryka powinna byc na zero po drugie filtr paliwa(zle zlozony lapie powietrze) po trzecie pompka w baku spietrzajaca(moze bezpiecznik moze przekaznik moze ona sama powiedziala papa) po czwarte zle paliwo(czytaj zla jakosc) po piate kompresja cylindrow(bardzo rzadko no chyba ze ma pol miliona wieku) po szuste czujnik temperatury chlodziwa(chociarz jak uszkodzony to pomaga w rozruchu bo zaniza temp. a tym samym dawke startowa) po siudme---fachman "sztomel" odpowie
-
a potem daj mu spokuj!!! nie szukaj dziury w calym.
-
[B5 AJM] Zaślepienie EGR. W ktorym miejscu najlepiej? Foto.
dariodario odpowiedział(a) na Michaloo24 temat w Audi A4 B5
tak jest ok . najlepiej jakas sruba z klejem loctyte -
jesli bede pomocny to nie polecam uniroyal zimowych. jedyny plus to na mokrym i suchym asfalcie . a na sniegu to totalna porazka. przyspieszenie tak sobie ale hamowanie i trakcja tzn skrecanie to bardzo niebezpieczna.
-
jak zaslepisz blaszka,i potem odetniesz sterowanie czyli wezyk podcisnieni to potem mozesz tez te otwory pod grzybkiem zaslepic. tylko najlepiej jak mozesz bo cisnienie z turba moze dac se rade
-
kiedys diesel nie jezdzil tylko sie toczyl(bardzo dlugo) dzisiej diesel zap......a ale o wiele krocej
-
wymyj dobrze silnik,a potem obserwuj gdzie ci cieknie.
-
Czyszczenie wtryskiwaczy - pompowtryskiwaczy Diesla
dariodario odpowiedział(a) na szyba temat w Audi
:oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :oklaski: :drunk: :drunk:jak to mowia "szklem sie d..y nie da rady wytrzec"ale polak chyba mysli ze sie da i probuje -
dzieki!!! a klocki?
-
??????? jak mam to rozumiec? cena to tarcze i klocki. co wloskiego sie nie umie co.....? dzieki za uwage [br]Dopisany: 11 Sierpień 2011, 18:03_________________________________________________jestem w kropce . wiekszosc tarcz ma grubosc 22 mm a moje maja 25mm. jakie ja mam w koncu te hamulce? z ogledzin chyba tarcze jeszcze dlugo pojezdza,klocki juz mniej i chyba se tylko klocki zmienie ale jakie w koncu?
-
daj se spokuj,jak ci nie kapie... jak zacznie kapac to wtedy wymien badz zrob dobrze zaslepke lacznie z usunieciem grzybka
-
zbadaj dokladnie ile sie poci i dlaczego bo to ze wyeliminujesz wyciek z egr-a to ten olej bedzie ci spalal i potem bedzie nowy post typu kopci na niebiesko
-
trzeba zrobic autopsje. tzn rozebrac zawor i calkiem wywalic grzybek. w to miejsce jakas sroba dobra i dobrze to uszczelnic. w dziale warsztat jest cos na ten temat napisane
-
ERG to nie temat tego watku (ERG to marka stacji benzynowej we wloszech) mowa o EGR a nawet o klapie gaszacej !!!!
-
wystarczy dobrze zaslepic i przerobic tzn wywalic a potem uszczelnic grzybek ,blaszka w rurke od spalin i zero kapanie oleju. olej to raczej z odmy,a jak duzo z odmy to na poczatek zmien filtr powietrza bo jak zabrudzony to turbo poprzez odme wiecej go zasysa. calkowite wywalenie nie bardzo bo tez sie pozbedziesz klapy gaszacej a co za tym idzie to dwumas ucierpi i bedzie telepalo przy gaszeniu
-
zaślepiony egr ma też i plusy. Czyste powietrze a nie zmieszane ze spalinami. Kolektor się mniej syfi. Korekty w bloku 013 się poprawiają. Z minusow to turbo się szybciej kręci na wolnych obrotach i głośniejsza praca zimnego silnika. To co pisze to fakty zauważone przezemnie.
-
-
dobrze się rozumiemy. Ta na lcd to się pali jak jest małe ciśnienie i jak przed uruchomieniem silnika zrobisz test lewym guzikiem na zegarach. Ta o której ty piszesz to przynajmniej w ajm nie ma. Jak masz vag to zrób test zegarów i będziesz wiedział wszystko.