dariodario

kolega słabo szukał. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=74986.0

witam. Aby nie robić nowego posta postanowiłem napisać tutaj. Otóż po wymianie licznika na fis na angielski z wsadem od europy diesel problem mam z zaprogramowaniem immo. Mam vag commander i vagcom i pin z nowego wsadu odczytałem. Łączymy się z licznikiem [17] i wprowadzamy spisane ze starego licznika kodowanie. To samo robimy z CAN Gateway [19]( jeżeli jest). Ponownie łączymy się z licznikiem [17] i wybieramy Adaptację [10]. Wpisujemy numer kanału 00, następnie [Read], [save], [Done, go back], [Close Controller]. Wyłączamy zapłon i włączamy ponownie za ok pół minuty ale niea uruchamiamy silnika. Teraz trzeba dopasować klucze. Łączymy się z licznikiem, logujemy się za pomocą pinu nowego licznika w formie 0XXXX. Wybieramy Adaptację [10], kanał 21, wpisujemy 0 i zatwierdzamy. Następnie wpisujemy liczbę kluczy, które chcemy dopasować i zatwierdzamy oraz opuszczamy adaptację i VAG- Com. robie to tak (cytat)Klucz w stacyjce powinien się już dopasować, lampka immo gaśnie. Wyciągamy klucz i wkładamy następny, lampka immo znów zgaśnie i znów powtarzamy ten krok aż dopasujemy wszystkie klucze. Uruchamiamy silnik Jak robię )adaptację to immo miga i idę dalej. Po wpisaniu pina przyjmuje ok. Jak chce zresetować ilość kluczy to wyskakuje error w kanale 21. O co chodzi i dlaczego?a i jak wyskoczy to error to kontrolka od immo święci ciągle nie migając. Dziękuję za wszelką pomoc.

też tak miałem. Wgrałem wsad od benzyny europa. Po tej zmianie miga mi immo. Auto odpala bo jest immo off. Ciężko znaleźć wsad diesel europa. Jak chcesz to ci wyśle tego wsada. Podaj numer licznika.

co maja oringi do kompresji? przecierz to ta uszczelka/podkladka miedziana trzyma cisnienie,oringi uszczelniaja kanaly paliwowe

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=217826.0 poczytaj

kto to k...a wiedzial ze to to !!!!!!! niespodzialbym sie,jutro lece z koksem,dzieki

fajnie tylko juz miesiac i ni...a nie wiem jak.

vag tacho mam,ale nie wiem dlaczego wazne funkcje sa niedostepne. wgralem to comanderem i powstal problem,mianowicie miga mi immo,pestka oryginalna juz by sie tu nie zgadzala, jak mam uruchomic te funkcje w vagtacho?wersja 3.01. a moze ktos pomoglby mi znalezdz pina z pliku(wsad)?

ja jak robilem to ustawilem prostopadle mniejwiecej jak byloi hula bardzodobrze. jak niechcesz on w oleju to zrob to podczas wymiany oleju bo jak wyciagniesz pompki to ci zleci troche on do cylindrow i troche moze rozrzedzic olej.

wsad czym lepiej wgrać vag tacho 3.01 czy vag comander?

witam. Otóż po niezadowoleniu z licznika z audi a6 kupiłem od kolegi z forum licznik a4 8do920980k z benzyny uk . Tarcze mam ale do pełni szczęścia trzeba mi wsad od diesla. Czy mógłby mi ktoś pomóc?i jeszcze jedno. W liczniku z a6 miałem wskazówki podświetlane na czerwono po włączeniu zapłonu a w tym nie ma. Da to rady jakoś vag zmienić? Zgóry dziękuję za pomoc.

u mnie byl wahler

nie wiem jak do avf-a ale ja do swojego ajm-a dalem za egr 400 pln u tom77

tak,wskazania na liczniku,ale 50l czy 30 to tez moze byc polowa i skad on to wie?[br]Dopisany: 17 Wrzesień 2011, 18:50_________________________________________________ czyli pol wiadra 100 litrow i pol wiadra 60 litrow to dla ciebie jedno?

chodzi o kilometry pozostale do przejechania,nie wiem jaki bak w a6,ale napewno wiekszy. pol baku a4 i a6 to wiadomo komp inaczej obliczy

niedawno był program w tv4 o trefnych sprzęgłach

należy pamiętać że p&p to skrzynie 5 bieg do 5 bieg od wydłużnego oczywiście Bo 130 ma też silnik avf ale ze skrzynia 6 bieg. I bez przeróbek nie podejdzie.

też mam komplet od 1z i jest super także można jeździć.

http://auto-krak.pl/auto-krak/silniki-opel-2-0-diesel/

VAG w reke. sterownik engine, BS 011, i mozna sluchac skad ucieka cytat moderatora w niedziele papa powiedzial mi waz co wychodzi z intercolera

przerabialem wczoraj też nieszczelnośc rura co wychodzi z intercolera. Kolanko cienkie stalowe w środek plus 2 opaski i narazie będzie hulać. Ale trzeba myśleć o nowej bo reszta gumy trochę już się starzeje i może penknąć.

ksiazka sam naprawiam audi a4. zerknij http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=115060.0;highlight=sam+naprawiam

może ten program został zrobiony programem do grafiki?potem ci pokazuje na monitorze taki napis i ty łykasz.

mialem tak w kazdym aucie po wymianie rozrzadu. w moim audi tez mam ale mniej to slychac. podejrzewam ze winne sa kola zebate tzn maja juz swoja mlodosc za soba. ps.tak z ciekawosci ile kosztuja ori kola walu i walka zaworow.