RALF76
-
Postów
1525 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez RALF76
-
czy adblue różni się jakościowo? np: to z Orlenu, Shella czy BP vs np: ASO??
-
dokładnie tak, 2500km przed brakiem adblue będzie info o uzupełnieniu więc jak ktoś zalał do pełna jeszcze chwila i się powinno zapalić
-
lepiej wymienić niż się z tym spotkać ?
-
zalany sterownik czy inna przyczyna??
-
właśnie reklamuje 2 miesięczny "nowy" palnik, tyle że u mnie raz na 8-10 nie zaświeci wcale, potem znów świeci bez problemu, zamieniłem stronami przetwornice i to samo - mam ori palniki vw audi oby na palniku się skończyło...
-
chyba kupie nowy i założę a stary zareklamuje bo mnie zaczyna to irytować, chyba że jak reklamacje rozpatrzą to dostane zamiast kasy nowy palnik to lipa trochę
-
wczoraj znów nie zapalił mi się prawy palnik po podmianie przetwornicy z lewej na prawą, czy reklamować palnik? ale dziś odpalił palnik ale jakby z opóźnieniem 1s vs lewy, czy reklamować palnik?
-
jakieś błędy są ?
-
czy w a4 b9 wymienia się tak samo filtr paliwa jak w b8 (jest pod podłogą?) taka sama procedura odpowietrzania?
-
Mam ktoś takie wnętrze czyli szara skóra+alcantara? Mocno się brudzi? Jak to się sprawuje bo wygląda fajnie...
-
rozumiem że adapter musi być cały czas włożony w gniazdo diagnostyczne
-
to ciekawe że nie ma nic po czym można poznać wypalanie, może Muskel coś podpowie bo ma 3 litrówkę
-
Tomek, też użytkuje 10 lat dwa auta z dpf, jedyne na co trzeba zwrócić uwagę do właśnie aby nie przerywać wypalania na co wskazują podwyższone obroty z punktu widzenia środka auta, zgadzam się że ciągłe przerywanie wypalania może mieć negatywne skutki
-
jeździć a nie zawracać sobie głowę kontrolką - takie ma zapewne podejście producent poczytajcie o koreańskim producencie o nowych silnikach benzynowych z gpf jak się ikona na desce świeci i po ile km ludzie jeżdżą aby to zgasło - już mają dosyć tego gpfa skoro trzeba 60-80km przejechać aby to wypalić i nie przynosi to skutku bo kontrolka dalej świeci
-
jechać najlepiej ze stałą prędkością tak aby obroty były około 2k - u mnie po około 8km kończy wypalanie generalnie normalna jazda
-
jeździć czyli nie przerywać wypalania dpf, poczekaj aż się wypali i obroty spadną wówczas gasimy czasami się nie da bo trzeba zgasić ale jak są możliwości nie przerywamy wypalania
-
staraj się nie gasić dopóki obroty nie spadną, długo jesteś właścicielem skoro dopiero teraz zauważyłeś wypalanie dpf?? tak się dzieje średnio co 400-500km
-
osram oryginał vw audi
-
moje palniki mają 2 m-ce (są nowe)
-
zauważyłem ale tylko przy pierwszych 1-2 zapaleniach świateł że prawa lampa ma opóźnienie jakieś 1-2s do lewej w odpalaniu zamienione mam teraz przetwornice - na ten moment działa wszystko, obserwuje jakieś sugestie?
-
w grudniu wymieniłem 2 żarniki i dziś znów prawy nie świeci poszedłem do sklepu wracam i świeci....mieliście takie przypadki? czy teraz przetwornica siada? jakie są objawy padania przetwornicy?
-
zgadza się, ostatnio czytałem jak ludzie walczą z gpf w nowych autach koreańskiego producenta
-
średnica opony będzie wyższa, jak teraz dobija to będzie gorzej
-
co ile km olej wymieniany?
-
pewny jesteś przebiegu? mam praktycznie ten sam przebieg i zużycie oleju niezauważalne
