RALF76

przez kilka lat miałem taki przypadek 2 krotnie po trasie około 150km dojeżdżam do domu i zaczyna się procedura wypalania... ale dpf wypala się jeśli zgromadzi się odpowiednia ilość sadzy.. to że jechałeś w trasie nie oznacza że nigdy nie będzie się wypalał dpf aktywnie... trasa pomaga w pasywnym wypalaniu czyli teoretycznie powinna się zmniejszyć się częstotliwość wypaleń vs kilometry gdybyśmy jeździli tylko w trasie.. prędzej czy później dojdzie do aktywnego wypalania tak jak w Twoim przypadku opisujesz.... obserwuj jak wypalanie będzie częste (co 100km) to jedź do serwisu bo może coś z dpf się dzieje..

objawy jak w b8 więc wskazuje na wypalanie się filtra dpf nie przerywaj procedury...

sugeruje z kanału sprawdzenie skąd dochodzi dźwięk... wygląda jakby coś w skrzyni

w zbiorniku możliwe że jest filtr siatkowy do najgrubszych zanieczyszczeń..

głównie chodzi o zerwanie rozrządu co ma katastrofalny skutek lub ewentualnie jego przestawienie co w przypadku kolizyjnych silników też może doprowadzić do uszkodzenia.. nie wskazane jest takie zapalanie Bądź dobrej myśli bo po co być złej Poniżej podobno dywagacja....

prawdopodobnie dwumasa... poczytaj tutaj...

Temat poruszany na forum w dziale "układ chłodzenia"

im zimniej tym "zwłoka" większa/dłuższa... świece dłużej podgrzewają zanim nastąpi rozruch.

Z moich obserwacji po ostatnich 3 zmianach wynika że przy zmianie filtra bez procedury włączenia pompy VCDS zapalanie trwa dłużej tzn: - zakładamy filtr i odpalamy - zapala za drugim,trzecim razem kręcąc około 3-4 sec za każdym razem - zakładamy filtr paliwa i włączamy VCDSem pompę na 30 sec - zapala za pierwszym razem kręcąc około 2-3 sec Jak dla mnie warto włączyć pompę VCDsem gdyż różnica w moim przypadku zauważalna...

Temat opisany w dziale elektrycznym, nie wiem tylko czy przez "dumnych" ale na pewno przez użytkowników i sobie poradzili Temat do przeniesienia do odpowiedniego działu...

Fajnie że temat zamknięty - zatem fachowiec okazał się godnym polecenia...

Już po wymianie sterownika?

Daj znać po wrzuceniu do autka czy wszystko gra...

to tylko jeden z elementów do wyjęcia, musisz także wyjąc klimatronik i cały tunel...

Świece mogą mieć wpływ na rozruch przy chłodniejszych dniach ale nie na moc...

Na spokojnie nie da rady

wniosek że jak zaplanują kradzież to ciężko się będzie ustrzec za szybko to trwa i niesamowicie proste tylko kwestia sprzętu..

Uważaj Tomek

błędy pojawiają się?

jest na forum opisane jw link

jeśli padnie wybór na polo sugeruje 1.4 gdyż ten mniejszy pali tyle samo albo więcej i jest 3 cylindrowy

a drugi kluczyk działa?

Pozdro dla a4b5 kombi ciemny niebieski GLE ...X.. widziane w Jastarni na ul. Sychty w okolicy baru Bosmana godzina 14:00 ps, gdzie się podziała ramka klubowa z przodu audi

co to znaczy skaczą? do ilu - 1500? napisz precyzyjnie lub nagraj i wrzucaj..

fis pokazuje spalanie w tym przypadku na zdjęciu km/l a powinno być l/km ... 17,2 km per litr daje 5.8l na 100km czyli średnio nieźle ustawienia fis... kolega niżej opisuje zmianę mil na galon l/km ale widać jest opcja l/km km/l więc tutaj trzeba szukać..