RALF76

nie powinno być czegoś takiego... korek normalnie się odkręca, musisz mieć odpowietrzenie zatkane..

wątek gdzie na dole jest info iż 90 na blacie to w rzeczywistości może być od 85-95

trzeba sprawdzić kompem jaka temp silnika, może za niska aby włączyły się wentylatory..

wyłączyłeś klime i wentylator się nie włączył? może nie wzrosła na tyle temp aby się włączył.. wskaźnik pokazuje 90 nawet jak jest dużo więcej - nie pamiętam dokładanie ile ale tak jest wyskalowany

4:0

dodatkowo podbijać piłkę siedząc na krzesłach

Teraz przyszedł czas na Mercedesa.... słabo... dieselgate cd... https://www.o2.pl/artykul/przylapali-mercedesa-na-oszustwie-wezwa-do-serwisow-prawie-800-tysiecy-aut-6261932497958529a

U siebie zauważyłem fajne zjawisko więc opisuje dla osób wyżej co testują włączenie się wiatraka... W upale i wskazaniu na fis 33 stopnie jechałem w klimie, zatrzymałem się na 5-7 min i nie gasiłem auta.. Stałem przy masce i co 1-2 min zwiększały się dodatkowo obroty wentylatora lub włączał się drugi (stawiam to pierwsze gdyż chyba mam jeden) Co ciekawe po wejściu do auta temp była na wskaźniku o szerokość wskazówki niżej od 90 stopni czyli schłodził się silnik w tym upale na postoju... Zatem działa to chyba całkiem nieźle w trudnych warunkach.....

Jaka decyzja?

jeśli właściciel podpisał umowę z pośrednikiem to tak się odbywa... bez paniki... przecież mamy RODO :) jedyny minus to kupisz czy nie będą wysyłać oferty przez jakiś czas...

Oby dobrze się skończyło, jak będzie gwarancja na wykonane prace to dobrze rokuje...

Czyli nie poinformowali że coś było robione skoro mierzyłeś i nic nie wyszło .... szkoda, byłoby zdecydowanie uczciwie... Może nie było dużych uszkodzeń a szpachlować nie chcieli więc założyli nową maskę co jest plusem...

Nie ma to chyba znaczenia, myślę że pomogą ale na tą chwile nie jest to konieczne bo sytuacja zmierza w dobrą stronę...

Sprzedawca prezentuje dobre podejście lub chce wyjść z "twarzą"... Zastanawiające jak przyjęli auto w komis/rozliczeniu nie sprawdzając czujnikiem lakieru aby mieć świadomość dla siebie i nowego kupującego który prawie zawsze o to pyta.. Jeśli tak działa program Select to słabo... W pierwszym poście pisałeś że stuki słyszałeś a sprzedawca zapewniał że OK, teraz piszesz że sprzedawca stuków nie słyszał... ktoś ewidentnie miesza ? Jeżeli pasuje auto naprawiaj usterki i się dogaduj, poproś o gwarancję na dwumasę i skrzynię abyś nie wrócił do tematu za 7k przebiegu....

Postaraj się dowiedzieć jak mocno było uderzone, może ma wpływ na inne podzespoły i dwumasę..

Szczerość pracownika prestiżowej marki powala :)

Jeżeli w umowie masz wpisane że bezwypadkowe moim zdaniem możesz oddać auto chyba że byłeś poinformowany o historii wypadkowej, z drugiej strony załamuje mnie program Premium Select na który coraz częściej zwracam uwagę... Reasumując kupujesz jak w zwykłym komisie czyli oczy dookoła głowy... Poniżej program i gwarancja z której wynika że masz co najmniej rok gwarancji a może więcej... https://www.audi.pl/pl/web/pl/samochody-uzywane-audi/audi-select-plus.html ps. chyba widziałem Twój samochód na placu przy salonie jeśli jest czarny

ile za długi? może coś źle wkładasz... dół ma być z tym wypustem papierowym do swobodnego wyciągnięcia przy kolejnej wymianie...

przejedź się w trasę i obserwuj jak trzyma 90 i nic się nie dzieje to nie ma się czym martwić, jest ciepło i szybciej łapie temperature w zimę będzie odwrotnie

opisane niżej jak sprawdzić dpf czyli zawartość oil ash, kumaty gość z kompem nie powinien mieć problemu.. (tego nie sprawdzisz kompem pokładowym) moim zdaniem na "oko" 100% nie sprawdzisz w jakim stanie silnik podstawa to weryfikacja wycieków, sprawdzenie sprzęgła i dwumasy, stuki w zawieszeniu,wtryski,dpf itp... jeśli ok to cieszyć się jazdą - teraz już auto kupione ...

sprawdź stan dpf i kiedy był ostatnio wypalany.. można to kompem zrobić... BTW - uzupełnij swój profil

jeśli przyszedł czas na wypalanie dpf temperatura podnosi się bardzo szybko - za 3-4 km jazdy może mieć 90 stopni, zaobserwowałem u siebie takie zjawisko... normalnie zdecydowanie wolniej przy około 16 stopniach na zewnątrz około 7-8 km jazdy przy 20 stopniach na zewnątrz stania w miejscu w słońcu może mieć te 70 stopni pytanie co było dalej?? jechałeś czy garaż?

jeśli na mocno skręconych kołach na postoju masz ten sam dźwięk to odpowiedź jest jasna

Jeśli service tak mówi to jest to możliwe.. poniżej link z opisem tematu 2.0 Turbo zwłaszcza ostatni post... jest jakiś bagnet serwisowy ale trzeba mieć "szkolenie" jak używać bo może być katastrofa https://www.audiworld.com/forums/a4-b9-platform-discussion-212/oil-dip-stick-b9-motor-2940890/ widocznie w b9 poszli krok dalej aby ograniczyć zaglądanie pod maskę.. widać nie ma po co

na MMI nie widać poziomu oleju? (nie masz tej funkcji?)