RALF76

podłącz pod kompa i sprawdź błędy, może jakiś czujnik... masz wskazówkę temp oleju w 2.0 tdi?

faktycznie świetna opcja połączenie tradycyjnych zegarów z VC

w nocy nie razi? w dzień słoneczny dobrze widać? z boku też dobrze widać?

Na pewno kolega? chyba koleżanka więc może się pomylić

Jaki silnik CR czy PD? jaki przebieg ori czy w domysłach? Który rok samochodu? Uzupełnij profil koleżanko Okti :)- po co się domyślać i snuć teorie - zaraz się okaże że to 1.9 tdi

jeśli młody chce tylko spróbować zabawy z kamerką a nie kupować to można wypożyczyć GoPro Hero3 WHITE za około 20zł doba lub GoPro Hero4 BLACK 45zł doba...

komponent jak rozumiem nikt nie obszedł..

Prośba o opinie osób posiadających Virtual Cocpit w b9 lub innym modelu.. Jest to gadżet czy może coś lepszego niż zwykłe zegary?

załączy się jak znów dojdzie do poziomu w którym trzeba wypalać, skoro przerwałeś to niedługo.

jak ori przebieg to nie powinno być problemu z dpf... pogoń jeszcze i zobacz czy się unormuje temat wypalania.. ewentualnie podłącz pod kompa do sprawdzenia stanu dpf i będzie wiadomo...

trzeba podpiąć pod kompa i sprawdzić stan dpf, jak zawalony to co chwila będzie się wypalał... - jaki przebieg??

z czego dym? raczej przy wypalaniu nie powinno być dymu bynajmniej w 2.0 tdi nic nie ma... w trasie 1600 km mógł wypalać się 3 razy i nie zauważyłeś a wypala się jak w powyższym linku od kolegi po przekroczeniu pewnej wartości...

W załączeniu mój imbus po 161k nalotu... Jestem drugim właścicielem a pierwszy właściciel od nowości to kolega z forum więc nie ma mowy o cofnięciu licznika...

u Pana Karola na początku stycznia robiłem rozrząd + imbus oraz z przodu klocki i tarcze jak dla mnie szybko i profesjonalnie, byłem drugi raz, pierwszy z rok temu z pierdółką.... jak w przyszłości będę potrzebował znów mechanika to na pewno me zapomnę o Karolu i oby on mnie pamiętał ... pozdrawiam

zazwyczaj komplet do wymiany

Nie wskazane jest zapalanie na zaciąg.....(rozrząd)

W linku zdjęcia.... trochę roboty jest..

temat poruszany na forum w kwestii wymiany rozrządu, w skrócie: przed liftem wymiana 180k, po lifcie 210k lub co 6 lat w zależności co nastąpi pierwsze.. najlepiej sprawdzać po VIN

temat poruszany na forum - poczytaj tutaj

jaki widzisz podwyższone obroty i zamierzasz zgasić silnik to przejedź się jeszcze kawałek wentylator schładza komorę silnika po wypalaniu dpf (wysoka temperatura)

schładza komorę silnika po wypalaniu

przez kilka lat miałem taki przypadek 2 krotnie po trasie około 150km dojeżdżam do domu i zaczyna się procedura wypalania... ale dpf wypala się jeśli zgromadzi się odpowiednia ilość sadzy.. to że jechałeś w trasie nie oznacza że nigdy nie będzie się wypalał dpf aktywnie... trasa pomaga w pasywnym wypalaniu czyli teoretycznie powinna się zmniejszyć się częstotliwość wypaleń vs kilometry gdybyśmy jeździli tylko w trasie.. prędzej czy później dojdzie do aktywnego wypalania tak jak w Twoim przypadku opisujesz.... obserwuj jak wypalanie będzie częste (co 100km) to jedź do serwisu bo może coś z dpf się dzieje..

objawy jak w b8 więc wskazuje na wypalanie się filtra dpf nie przerywaj procedury...

sugeruje z kanału sprawdzenie skąd dochodzi dźwięk... wygląda jakby coś w skrzyni

w zbiorniku możliwe że jest filtr siatkowy do najgrubszych zanieczyszczeń..