RALF76

Unikaj przeciążeń ale trzeba się przygotować na wymianę - obserwuj sądzę że będzie coraz gorzej z następnymi km...

prędkość ta sama a obroty się zwiększają przy dodaniu gazu co wskazuje na ślizgające się sprzęgło... jakieś odgłosy dodatkowe się pojawiają w tym momencie? dobrze byłoby ściszyć/wyłączyć music

Dynamo, pedały i ogień

podobno mamy być potęgą w samochodach elektrycznych..

coraz więcej informacji o końcu diesli.. http://autokult.pl/29611,kierowcy-i-ustawodawcy-odwracaja-sie-od-diesli-co-dalej czy kolejne auto które będziecie kupować to benzyna???a może hybryda??

Może to być zbieg okoliczności... trudno powiedzieć..

Trzeba zdjąć pasek i sprawdzić jak się kręci rolka (w jedną stronę powinno się kręcić gdyż tam jest sprzęgiełko jednokierunkowe)

Pasek alternatora wymieniał czy stary został? Chyba białe napisy widać jak się kręcą czyli nowy pasek więc może to on być powodem (były te hałasy opisywane na forum pod kątem różnych producentów paska lub rolka pada) Zerknij jakiej firmy ten pasek..

trzeba się przyjrzeć rolce alternatora ..

Przy zmianie opon na letnie przyjrzałem się szczegółowo rantom błotników - póki co "zero" rdzy i oby tak było dalej... wszystko bardzo ładnie wygląda.. Auto stoi w "ciepłym" garażu tzn jak jest około -30 na zewnątrz to w garażu będzie około 2 na plusie....

Jest więcej info na temat tego egzemplarza http://moto.wp.pl/volkswagen-passat-20-tdi-z-przebiegiem-ponad-11-mln-kilometrow-6106649785690241a

5-6 wymian LL to bardzo mało... na forum jest info że paserati CR z 2012 przelatał 950k to w stosunku do niego byłaby straszna bieda nawet jakby do 350k dolatał..... mam nadzieje że jednak będą to trwalsze silniki... oczywiście czas pokaże/zweryfikuje..

Coraz ciekawsze podejście reprezentują koncerny, wiadomo na jaki resurs jest obliczony ten moduł blok/wał/wałki?

teoretyczny brak możliwość wymiany wału, bloku, wałków wyrównoważających - możesz rozwinąć, jest to bardzo ciekawe... czyli rozumiem w razie kłopotu jednego z tych elementów trzeba wymieniać wszystko bądź szukać silnika drugiego?

Też mam czasami déjà vu ....

to zobacz mojego b8 na felgach 18"

w nowych dowodach osobistych nie ma adresu zamieszkania więc Klient może podać sławetne "San Escobar"... chyba że są inne sposoby aby pozyskać dane adresowe.. poniżej link http://wyborcza.pl/1,76842,17490689,Od_1_marca_nowe_dowody_osobiste__Bez_adresu_zameldowania_.html co najciekawsze na marginesie, człowiek nie musi mieć w DO wpisanego adresu ale już auto w DR tak

Pytam od odwrotną sytuacje czyli przykładowo ja sprzedaje a kupujący ma nowy dowód i nie ma adresu w nim więc może mi podać co chce bo tego nie zweryfikuje, więc jak trzeba to zrobić prawidłowo?...

a jak kupujący nie ma adresu zameldowania w dowodzie osobistym? co wpisujemy w umowie, chyba TU będzie wymagać tych danych?

W przypadku nowego DO nie ma już adresu zameldowania, jak to się odbywa w kwestii kupna/sprzedaży samochodu gdzie w umowie trzeba podać te dane? Także w przypadku zbycia pojazdu należy zgłosić do Towarzystwa Ubezpieczeń sprzedaż a oni wymagają adresu nowego właściciela którego nie ma... Spotkał się ktoś z takim problemem? czy osoba bez meldunku pisze dodatkowe oświadczenie o zameldowaniu?

znam przykład ludzi co zrobili za 13k a kolega czym podpiera swoją wypowiedź? http://allegro.pl/audi-a5-8t0-lift-s-line-przod-zderzak-maska-pas-i6727119473.html

z lampami wiąże się także wymiana zderzaka, maski, grilla i błotników + ślizgi itp plastiki.. koszt ponad 10k lekko...

błąd hamulca ręcznego? co masz na myśli P przekreślone z "piorunami" ??? jeśli tak to może też oznaczać brak komunikacji z którymś ze sterowników ... może ECU stąd nie działa nic...

w trakcie normalnej jazdy nie zauważyłem kopcenia przy wypalaniu dpf - rury czyste więc nie ma oznak kopcenia...

Przemek, jak wciśniesz sprzęgło dźwięk się zmienia? w ostatnich 4 sekundach filmiku coś jakby "tłukło" w tle z takim niejednostajnym dźwiękiem ale nie jestem pewien..