RALF76

Dzięki za pomoc

Dzięki za informacje

Sztomel - zakładałem podobny temat http://a4-klub.pl/uklad-chlodzenia-158/trzyma-90-stopni-trasie-ponizej-25-stopni-zewnatrz-logi-245177/ - prośba o ocenę logów - chyba termostat pada, pozdr

Zawsze staram sie na markowych stacjach tankować ale wiemy jak to jest w PL..

Z tych logów co są wygląda OK ??? po zmianie paliwa jest OK więc może nie ma co szukać...

Zrobiłem na ciepłym - temp ponad 83 stopnie: Grupa 13 1. +0,00 2.-0,75 3. -0,00 4. +0,68 Grupa 23 (wahania wskazań) 1. (8-17) 2. (22-26) 3. (25-34) 4. (8-12) Czy jest OK? Pozdrawiam

Raz z ciekawości a dwa że zakładałem taki wątek http://a4-klub.pl/silniki-diesla-29/rozruch-cieplym-nadmierny-dym-wydechu-242212/ i szukam czy wszystko ok z pompkami gdyż taka była sugestia aby to sprawdzić...

Witam Prośba o analize stanu pompek (jeżeli można na tej podstawie coś powiedzieć)- temp silnika około 30 stopni - nie wiem czy to nie błąd.... powinna być wyższa? Grupa 13 1. +0,47 2.-0,78 3. -0,02 4. +0,35 Grupa 23 - spisałem max wartości 1. 15 2. 27 3. 34 4. 20 Z góry dzięki za info. Pozdrawiam

Witam Panowie, na trasie poniżej 25 stopni na zewnątrz nie trzyma 90 stopni silinik tzn jadąc z dużej górki bez gazu temp spada o grubość wskazówki a czasami więcej i znów wraca na 90 stopni. Na prostym w miare trzyma na zegarach 90 stopni. Sprawdziłem grupy: Zimny: Engine grupa 007 - temp paliwa 20.7 temp chłodziwa 20.7 Instrument grupa 003 - temp 16-17 - zmieniała się wartość na 16-17 Rozgrzany - na szafie pokazywał 90 stopni: Engine grupa 007 - temp paliwa 63 temp chłodziwa 83.7 Instrument grupa 003 - temp 83 Na ciepłym zbliżone wartości ale na zimnym spora różnica - czy termostat do wymiany? Idzie zima moze byc problem z dogrzaniem do 90 stopni. Z góry dzieki za pomoc. Pozdrawiam

czarny dym

Witam Zauważyłem dziwną przypadłość, gdy zapalam na zimnym zero dymu, gdy jest gorąco i temp silnika 90 to puści chmurę dymu (czasami sporą) i nie za każdym razem tak się dzieje. Co to może być - podłączyłem do kompa zero błędów. Możliwe że czujnik temperatury szwankuje? Poza powyższym jest wszystko OK - pali na dotyk i ciągnie prawidłowo. W czasie jazdy też nie zauważam kopcenia. Pozdrawiam ---------- Post dopisany 02-09-2012 at 12:38 ---------- Poprzedni post napisany 04-08-2012 at 08:39 ---------- Zmieniłem paliwo na Orlen eko-diesel o dziwo problem nie występuje, bynajmniej jeszcze nie zauważyłem - wcześniej jeździłem 90% tankowań na Gold Diesel Statoil - czy możliwe że Gold jest gorszym paliwem jak zwykły eko-diesel z Orlena? Pozdrawiam

Może nie 3-4x więcej ale 2x napewno - za a4b7 2007r conajmniej 45k-55k a za a4b8 2010r 90-100k - zatem różnica spora

A co tym strszym rocznikom dolega ? 2008-2009 Przebiegi rzędu 200-270 tys. i nic powaznego tam sie nie dzieje przeciez . Mam info cały czas z serwisu na bieżąco Kolega "przemek4net" wyjaśnił co moze dolegać tym rocznikom...

Najlepiej szukaj 2.0 TDI od 2010 roku

Dziękuje wszystkim za pomoc - jestem po wymianie przednich tarcz i klocków - efekt: banan na twarzy żadne z powyżych problemów opisanych powyżej już nie występują. Aktualnie jestem na etapie docierania tarcz i klocków ale widze już że po 30 km hamulec robi się brzytwa Pozdrawiam

Wydaje mi sie ze na samym początku miałem ten sam problem, teraz drży przy każdej predkości im większa tym bardziej - w sobote ogarniam temat - poniżej link do mojego postu http://a4-klub.pl/uklad-hamulcowy-96/mocne-drganie-hamulca-nacisnieciu-240558/

Jak pisałem wcześniej - dopiero w tą sobotę biore sie za wymiane tarcz i klocków. Dam info już w najbliższą niedziele czy pomogło ( mam nadzieje ..)

jak chcesz miec zaraz taki sam problem to polecam montaż tego szajsu :facepalm::facepalm: Miałeś tarcze ATE i są z nimi problemy?

w weekend chciałem to robić ale mam impreze wyjazdową zatem skompletuje wszystko w ciągu tygodnia a w przyszłą sobote wymieniam - chyba kupie klocki i tarcze ATE

dziękuje za informacje, biorę sia za wymiane tarcz i klocków - zauwazyłem że jak kręce z prawej strony tarcze rękami to w jednym miesjcu delikatnie przyłapuje klocek, efekt jakby tarcza w jednym miejscu była grubsza, możliwe że od środka się rozpada? - jak dojdzie prędkość i masa to pewnie cuda się dzieją - dam info jak wymienie czy pomogło.

Witam Z dnia na dzień powstał okrutny kłopot, do 100km/h przy naciśnieciu pedału hamulca odczuwam wibracje na karoserii i pedał hamulca pulsuje oraz trzepie kierownicą, powyżej 100km/h odczucie jakby miał się rozpaść samochód po delikatnym naciśnieciu hamulca - takie wibracje. Żadna kontrolka od ABS nie świeci na FIS. Poczytałem trochę na forum i przetoczyłem tarcze aby je wykluczyć ale efekt marny ;( Na klockach mam 15 tys jeszcze grube ATE, opony prawie nowe - wykluczam te kwestie.. Co się może dziać - strach dotknąć hamulca , czy po przetoczeniu może dalej być krzywa tarcza i zainwestować w nowe tarcze? Z góry dziękuje za pomoc. Dodam że w zawieszeniu luzów nie stwierdziłem, jechać można i 200, idzie jak po szynach aby tylko hamulca nie dotykać....

Jak wywala olej - chmura olejowa? miarką czy wlewem? każdy PD smarowany jest chmurą olejową i po odkręceniu korka wlewu oleju czy miarki dymi Z drugiej strony pokaż chociaż jednego PD który na ciepłym nie dymi z miarki....

U mnie było to samo na początku, otwarcie/zamknięcie windy panelu na początku pomagało, potem zauważyłem że przy otwartym panelu jak nacisnę ramkę w jednym rogu to też wyświetla kolorowo ale jak puściłem znów kicha. Kłopot większy był w zimę jak wszystko zmarzło wówczas i 15 min jechałem czarno-biało i zjazd windy oraz inne zabiegi nie pomagały aż w końcu ciągle na biało wyświetlał. Jak cierpliwość Twoja jeszcze nie jest mocno nadwyrężona to trochę czekaj i szykuj parę setek Podejrzewam, że to była taśma która jest dosyć droga ale fachowiec nie zdradził mi tej tajemnicy z wiadomych przyczyn. Z tego co mówił w rns-e po 2005 roku już ten problem nie występuje - poprawiono. Pozdrawiam

http://a4-klub.pl/nawigacja-car-audio-cb-radio-17/all-b6-navi-rnse-problem-wyswietlaczem-119088/ To mój post kiedyś miałem podobny problem - zobacz czy Tobie tak samo wyświetla jak kiedyś u mnie (pod linkiem jest zdjęcie które zamieściłem). Jeżeli tak powiem Ci że lepiej nie będzie z czasem coraz gorzej...

OK dziękuje za odpowiedzi zatem wymieniam olej po roku - nie czekam na ilość km.