RALF76

Witam Panowie na mobile.de pełno już b8 2.0 TDI z przebiegiem powyżej 200k rocznik 2008-2009 (już się powoli przyznają do tych przebiegów :>). Zastanawiam się czy są już po wymianie napędu pompy olejowej czy czeka ta niespodzianka nowego właściciela. Co o tym sądzicie? gdyż słyszałem że w tych modelach w latach 08-09 niestety urywają się te sławne imbusiki przy około 150-180k. Może mamy na forum osobę co pracuje w serwisie i słyszała już o takich przypadkach. Pozdrawiam

Nikt naprawde nie zauwazyl dzwieku po zgaszeniu silnika ? jakby sie rozpedzil wiatrak i wylaczyl Nadmuch - po zgaszeniu nagle wiatrak nie staje jak masz np: 4-5 kresek na kliamtroniku - musi chwilę bezwładnością się zatrzymać - ustaw jedną kreskę zaczym zgasisz i nie usłyszysz tego dźwięku bo już będzie się wolno kręciło.

Duży koszt takiej przeróbki? Pozdrawiam Rafał

Dzięki za info, trochę mnie to zmartwiło gdyż chciałem zakupić 2008-9 a4 ale jak widać bezpiecznie kupować 2010 więc jednak muszę przemyśleć ten zakup biorąc pod uwagę, że generalnie jak ktoś sprzedaje w niemcowni z tego roku samoochód w większości ma ponad 150k przebiegu więc ryzyko wystąpienia awarii zbliża się dużymi krokami. Pozdrawiam Rafał

Napisz informacje po roku użytkowania, dalej zafascynowany nową jednostką czy są jakieś problemy? Pozdrawiam

Dzięki za podpowiedzi, zatem wyższy "balon" opony na nasze dziurawe drogi to też nie do końca jest dobre dla komfortu. Pozdrawiam

Witam Panowie, po zmianie opon letnich 205/55 16" na zimowe 195/65 15" z ciekawości wykonałem test "łosia" przy prędkości około 30-40 km/h na suchym i odczułem delikatnie że tył pływa i nie było to złudne odczucie gdyż esp się włączył na trzecim lub czwartym wirażu. Wydaje mi się że na 16-tkach był stabilny, czyżby szerokość opony wpłynęła na stabilność tyłu, bo wysokość jest ta sama przy tych profilach. Jeżdżę do pracy tą samą drogą i na letnich 16 odczuwałem delikatnie koleiny a na 15 już nie odczuwam ale opony teraz są węższe więc chyba jest prawidłowo. Bardzo dobrze się prowadzi na 15" ale ten test trochę mnie ździwił - czyżby to koniec amorków z tyłu, czy może coś się wybiło? Z góry dzięki za wszelkie sugestie...

Czy można poznać po kodach z wlepki czy tylko po dacie produkcji auta. że silnik jest poprawiony tzn od październinka czy listopada 2009 ma zmieniony zabierak???

W czasie jazdy tak Ci się dzieje? np przy tem na zewnątrz + 5-7 stopni? Jak będzie -25 to już prawie na każdych światłach może spadać temp a na postoju po paru minutach spadnie do 70 stopni - w zeszłą zimę testowałem przy -25 tak było. Ciężko w mieście dogrzać do 90 stopni przy -25 jak co chwila stoisz na światłach.

Witam Odgrzeje trochę kotleta wymieniłem filtr paliwa po 20 tys km (z racji że zbliża się zima) - powiem szczerze potwierdzam co wyżej napisane - czarny bardzo, trochę się zdziwiłem bo zawsze tankuje na dobrych stacjach - statoil 90% więc w naszych warunkach wymiana filtra paliwa minimum raz na rok i co 20-25 tys jak najbardziej wskazana. Pozdrawiam

Poszukaj na forum, temat opisywany zazwyczaj rdzewieją ranty odbite kamieniami lub szerokim kapciem oraz od szmacianych nadkoli tez się przeciera i wyłazi ruda na błotnikach. KOledzy na forum piszą że mają lakier ori a niestety rdzewieje, czasy audi 80 z super blachami odeszły w ......... PS. Dowiedz się ile ocynku ma nowe a4 b8 to się mocno ździwisz

też mam to samo - to test abs....

Spytaj mechanika jaki silnik miał na myśli VP czy PD? Jak powie że każdy to zmień mechanika.

Jak sprawdzić czy Turbo jest ORI? jest rok produkcji wybity? da się sprawdzić otwierając maske? ja mam 220k przelotu (ori) i praktycznie nic oleju motul nie bierze od wymiany do wymiany więc z ciekawości chciałbym zobaczyć...

albo malo czynnika lub moze tez byc filtr kabinowy do wymiany... Nie rozumiem czemu mało czynnika? jakbym ustawił na LO to chyba nie wytrzyma się z zimna więc jak pisałem przy ustawieniu 20,5 stopni na climie jest już bardzo chłodno... To ile ustawiacie przy 28 stopniach na zewnątrz? 25 na climie i jest chłodno w środku?

Przy +28 na zewnątrz ustawiam u na climatroniku 20,5 i wystarczająco jest chłodno w samochodzie, czasami podnoszę do 21 bo zimno

Podczas biegu jałowego nie powinien dymić

No właśnie z 2009 roku wydawało mi się widziałem bez ledów ale jak widać xenon to opcja a nie standard... :>

Koledzy, czy wszystkie B8 powinny mieć (mają) z przodu Ledy? (przeglądając allegro można zauważyć że inne są w środku lampy te które mają Ledy i inne te co mają zwykłe światła czyli bez charakterystycznej łezki led) Z góry dziękuje za odpowiedzi.

Po 80 km jazdy w klimie temp na zewnątrz 23 stopnie wykręcałem na małej drodze asfaltowej, zauważyłem ścieżke kropel wody dosyć intensywną, zatem poniżej 30 stopni też kapie woda z klimy. Pozdrawiam

pewnie patrzyłeś na zimnym silniku, rozgrzej go dobrze to zobaczysz :decayed Dokładnie :>

Testowałem Verve i zwykły ON na Orlenie, teraz testuje na Statoilu Gold diesel i zwykły ON. Mam wrażenie, że nie ma różnicy. Więc chyba będe lał zwykłe paliwo na Statoil lub Orlen bo nie widzę sensu przepłacać - lepiej różnice w paliwe przeznaczyć na co 5-10 tys STP do czyszczenia wtryskiwaczy. Pozdrawiam Rafał

Jak dla mnie zakrawa na najwyższy wymiar kary, brak tolerancji dla takich ludzi

Nie masz ale na zimnym silniku, na ciepłym napewno się pojawia - zagrzej silnik i sprawdź, ludzie w nowych samochodach sprawdzali i leciał dymek a u Ciebie niema........ ? Chyba, że masz VP ....

Temat poruszany na forum W PD to normalne zjawisko. Pozdr