Pozdro dla a4b5 kombi ciemny niebieski GLE ...X.. widziane w Jastarni na ul. Sychty w okolicy baru Bosmana godzina 14:00
ps, gdzie się podziała ramka klubowa z przodu audi
fis pokazuje spalanie w tym przypadku na zdjęciu km/l a powinno być l/km ...
17,2 km per litr daje 5.8l na 100km czyli średnio nieźle
ustawienia fis...
kolega niżej opisuje zmianę mil na galon l/km ale widać jest opcja l/km km/l więc tutaj trzeba szukać..
jeśli faktycznie do 2020 będzie we Francji zakaz wjazdu dieslem do miasta to końcówka tego napędu jest blisko.. bynajmniej w tym kraju...
ps .ciekawe co z ciężarówkami czy ich też dotknie..
w kwestii hybryd pojawiają się kontrowersje odnośnie spalania i pewno coś w tym jest prawdy...
i nie tylko w toyce....
http://www.portalniezalezny.pl/hybrydowe-oszustwo-toyoty-japonski-koncern-podaje-falszywe-dane-temat-spalania/
zgadza się, stąd 2 rodzaje zbiorników mniejszy (na przyszłe potrzeby e-tron i wkładają w standardzie mniejszy/tańszy do A4 czyli oszczędność i masa) oraz większy ( na życzenie Klienta za dodatkową kasę zapewne w benzynach i dieslach chociaż tu w standardzie powinien być większy)
jaka prawda to trudno powiedzieć....
W przypadku A3 - Zastosowanie układu hybrydowego nie pozostało bez wpływu na walory użytkowe Audi A3. Ponieważ w bagażniku znalazły się baterie, sama przestrzeń ładunkowa zmniejszyła się z 380 l do 280 l. Gdy złożymy tylną kanapę bagażnik powiększy się do 1120 litrów, jednak to dalej o 80 l mniej niż w A3 z klasycznym silnikiem. Mniejszy jest również zbiornik paliwa. Na stacji benzynowej zatankujemy maksymalnie 40 litrów benzyny do e-trona (zwykła "A-trójka" pochłonie 10 l więcej).
jeśli takie sztuczki trzeba robić aby wykazać wyższość modelu nad poprzednim o parę kilo to ciśnie się jedno słowo o którym każdy wie po aferze spalinowej..
ps.chyba że to przymiarka w stronę hybryd