GreGoriO

tak ma być, działa tylko na stacyjce w ON.

ELSA. POBIERZ PROGRAM i masz wszystko na tacy.

Zapięcie przy fotelu ma dobry kabelek? Sprawdzałeś miernikiem, czy włożenie klamry zmienia stan mikrostyku?

paść jak świnia, nabiera innego znaczenia!

Econ włączony- dioda świeci. Klima włączona(ECON WYŁĄCZONY)- dioda nie świeci. Econ to tryb przewietrzania, bez klimatyzacji. W twoim aucie (i naszych też) sprężarka pracuje cały czas, nie wyłączysz jej. Jedynie zmniejszasz jej obciążenie. Ale to już było wiele razy opisywane, poszukaj sobie opisów jak działa na forum.

Rezerwa? klapka po prawej stronie? kiedy ci to oświeciło?

liczy się tylko czy ma 8E0 xxxxx K numery seryjne to inna inkszość.

prywatna brama czy publiczna. Złodzieje wiedzą czy warto. Nie mniej dalej będę się upierał o zmianę sposobu realizacji otwierania bramy. Bezpieczniejszym i wygodniejszym. tak jak wyżej napisałem.

Myślę, że mniejszą (i lepszą) inwestycją, będzie przerobienie pod nowe sterowniki aka wlutowanie pilota.. Sprzedasz auto i co dalej? Nowy właściciel nie użyje homelink-a, A ty zostaniesz z bramą, z kodem stałym... łatwym do skopiowania. Zamiast tego, zainwestowałbym w HomeKit, sterownik GSM czy coś w ten deseń Ja osobiście używam sterownik GSM, mówię Hej Siri, zadzwoń na bramę. gdy podjeżdżam, brama się otwiera. telefonu nie dotykam, za połączenie nie płacę. szybko i wygodnie.

Otworzyć nie otworzy. Ale jeśli komunikacja jest sprawna to powinien chociaż wybudzić. Wygląda na to, że moduł komfortu jednak nie widzi pilota/coś szwankuje. co pokazałeś w VAGcom Sprawdzałeś czy przypadkiem moduł nie pływa? podnieś wykładzinę pod fotelem kierowcy i zobacz jak wygląda moduł. Inna sposób, to ponowne przypisanie pilota do MK. Wybierz co dla ciebie łatwiejsze na obecną chwilę.

Zrób inny test. Na zamkniętym uśpionym aucie, po upływie co najmniej kilkunastu minut...kiedy przycisk świateł awaryjnych też zgaśnie. Zobacz czy naciśnięcie przycisku otwierania powoduje wybudzenie, oświeci diodę podświetlenia przycisku awaryjnych. To pokazuje komunikację pomiędzy autem a pilotem.

Jeśli nikt wcześniej nie grzebał w samochodzie, to po roczniku jaki masz w opisie, wygląda że czeka cię kompletna rzeźba. Najlepiej zrobić skan sterowników i będzie wszystko wiadomo co tam siedzi.

Jakie radio?

Dokładnie tak. chociaż oryginalne czujniki są standardowe, i ich średnica jest powtarzalna, stała. To jednak dobrać do tego otwornicę jest naprawdę (prawie) nie możliwe. Jak pokazują posty innych, z większą lub mniejszą dokładnością trzeba później szlifować. Umiejętności i cierpliwość naprawdę są przydatne by wyglądało to naprawdę przyzwoicie.

Większego otworu nie można zrobić, czujnik jest wkładany od środka. NIe ma kołnierza jak wszystkie inne, marketowe. Bardzo ważne jest, aby średnica wiertła była identyczna jak czujnika, aby nie było żadnego luzu pomiędzy zderzakiem a czujnikiem. Musi wejść prawie na wcisk.

Ja czekam na 13/12S, mówią, że niewiele lepiej. Korci mnie RAW ale to za mało. A Lidar jeszcze nie wykorzystany. Gdyby chociaż Airtagi były w sprzedaży, to byłby jakiś argument...

Próbowałeś inny kabel? Słuchałeś, które czujniki cykają? od tego zacznij. wyeliminuj to co możesz.

zapytaj @kaju, na FB też go znajdziesz. Vag-Instal - 608 zdjęć - Firma motoryzacyjna - wrocławska 54, 63-430 Uciechów WWW.FACEBOOK.COM Vag-Instal, Uciechów, Kalisz, Poland. 1213 osób lubi to · 10 osób mówi o tym. - wiązki i montaż doposażenia - diagnostyka i kodowanie sterowników - ochrona komponentu - spolszczenie i aktualizacja...

Elsa podaje przekroje przewodów. Jeśli ktoś nie ma tego programu to jest wiele schematów na forum. Albo jeszcze lepiej. w księgarni książka SAM NAPRAWIAM. tam na końcu też jest rozpiska przewodów. Montując dodatkowe sterowniki, odbiorniki, lampki czy inne pierdoły... ograniczony jesteś wielkością pinu we wtyczkach. Nie wszędzie się da potem taką wtyczkę złożyć. To dlatego tak ważne jest studiowanie schematów oraz wykorzystanie wiedzy/doświadczenia innych. W tym wypadku np. autora tego tutoriala- Bartka.

ale jak masz czujnik zmierzchu to i powinieneś mieć DRL, w światłach drogowych jakie lampy masz teraz? ksenon, H7?

Najlepsza sprawa to byłaby próba przekonania producentów odzieży do wszywek odblaskowych na wszelkiej odzieży zewnętrznej, a już szczególnie na dziecięcej. Plus akcja promocyjna urzędu skarbowego, czyli niższe podatki na takie ubrania. Zobaczcie jak świecą się w oddali ubrania robocze czy też motocyklowe. Wtedy nie trzeba by było prowadzić akcji pieszych tylko cieszyć się z widoczności wszystkich Mimo wszystko popieram! A dodatkowo migające światełka ledowe, które dziś kosztują grosze!

Kamil, mam na myśli automatyczną aktywację przednich/tylnych czujników gdy ruszamy, a system wykryje przeszkodę. Głównie chodzi mi o przednie. To jak działa z przycisku/biegu wstecznego wiem i znam. I działa to perfekcyjnie.

PDC 8 kanałowy z B7, załącza czujniki przednie? nic takiego nie mam!

Ja mam jeszcze jakiegoś PIONEERA z 2010 r i widzę kolosalną różnicę jak prowadzi mapa. Nie wspominając o brakujących drogach, sama nawigacja prowadzi *starą* metodą, kiedy to podrzędne drogi/ulice były gorszej jakości... Dziś z chęcią wymieniłbym wszystkie te ekrany na AndroidAuto/CarPlay. Aż szkoda że producenci z Chin nie idą za ciosem i nie sprzedają samych wyświetlaczy, przystosowanych do konkretnych modeli aut. A cała reszta pobrana z naszego telefonu...