KYLOMC

kolego raczej mi sie wydaje ze ma on linke od gazu ....

jutro podjadę do zaufanego mechanika zobaczymy co powie ,mysle ze bedzie grzał śrubę tylko żeby miska nie pękła

g62 -> 01 blok 003 g2 -> 17 instrument 003 blok ,,,, chyba ;p

Ok sprobuje w poniedziałek a wyssanie oleju odpada (boje sie ze ukręcę śrubę) ?

Witam chciałem dziś wymienić olej (klasycznie) ale niestety korek nie chciał drgnąć ;/ zostawiłem to bo jeszcze mi urwie się . Mam pytanko czy ktoś stosował taka metodę przez bagnet w 1.8t ?

Sprawdz zawór n75 !!! wszystkie wyjscia z tego zaworu i ten z kabelkami

100% to będzie ta klapka w gorącej części turbiny !!! tez to mam i na wiosnę muszę to jakoś przyspawać ;/ macie jakieś sposoby aby to jakoś unieruchomić bez wyciągania turbo? A ten magik to niezłe bajery wali ,jakby tak tarło to długo by nie pochodziło ....

JA już mam rok rezaw-plast i nie narzekam !!! autko obniżone tak ze trę nie miłosiernie ... miałem tylko problem z dopasowaniem dziurek z lewej strony polecam

powinno sie zmieniać przy 2000rpm -max 2500rpm spokojana jazda oczywisćie na czwórce kończysz przy prędkości 90 km/h a dalej to wiesz

Wczoraj luknełem dokładnie ten czujnik vagiem klima itp i wychodziło ze czujnik do wymiany ,ale ostatnia rzeczą która powinienem zrobić na pierwszym miejscu było zobaczyć na styki Styki były zaśniedziałe ;/ oczyściłem i temperatura ładnie idzie w górę czyli 90 a jeśli chodzi o czas ile idzie to po 10km mam 90

czyli co czujnik?

Kanał 51 , (90 stała tem nie zmienia sie) a na wskaźniku skacze z 75 na 85 i 90 i tak w kółko a na vagu to tez lekko szaleje ;/

A ja mam pytanko czy to czujnik czy termostat Na vagu temperatura jest 77(szaleje) ,na klima troniku 90 (stała tem) a na wskaźniku 85(raz 70 raz 90) ;/

tzn nie wiem czy ma ale jak miałem kable zlutowane z sobą to mi ten bezpiecznik poszedł ;/ nie pamiętam jaki chyba 21 lub 29

Duzo jest przyszczyn nie zapalania ;( - MAF - świece - cewki zapłonowe - czujnik temperatury cieczy G62 - nieszczelności w dolocie - pompa paliwa / filtr paliwa ale mym zdaniem to może być filtr paliwa może być w nim woda ;/ jak zamarznie to na pewno nie odpalisz .... ale to przypuszczenie ,po sprawdzaj te graty

Dzięki kolego !!!

Sprawdz kolego bezpiecznik od sondy chyba nr 21 sterowanie silnikiem ... miałem cos podobnego ,kable od sondy sie zlutowały od temperatury i zwarcie poszło ;/

A do mojego motorka jaki olej byście polecili AEB 1.8t 180000 km ? Mam teraz zalany półsyntetykiem ,wrócić do syntetyka?

Bardzo ciekawy przedmiot mam chrapkę

Dziwne ja w swoim mam dolny zimny (taki troche ciepławy ) a górny ciepły ... ale wszystko jest ok nic mi nie bulgocze itp

tylko lekko ci spalanie wzrośnie ;( uprzedzam.... ale dobra rzecz wielu chwali sobie to .... a zobacz czy na cewkach nie masz pęknięć jak są to do wymiany lub polskim sposobem sylikonem liznąć heeee

Albo wtryski wystarczy ze zasyfione i będzie szarpać ... ja tak bynajmniej miałem Wlałem STP do wtrysków i po problemie filtr paliwa tez bym wymienił ;0

tez mam to teraz tylko z mniejszym wyciekiem na szczęście na wiosne ruszam z budowa :gwizdanie:

tez mam teraz (zima)11-12 litrów miasto dodam ze mam błąd podgrzewacza sondy ;///

nic ci nie siada tak jest przy takich temperaturach (-15 -18) mam to samo ,po przejechaniu 3km z nawiewów leci lawa (żart) a po 14 km już jest 90 stopni ... inaczej jest jak na zewnątrz jest 0 stopni to po 4km mam już 90 ....