oktawiusz5

dzięki za info prosiłbym jeszcze o te numery jeśli można;D

inne numery intercoolera czy prowadnic powietrza?

Witam zmieniłem zderzak w a4 z przed liftowego na po liftowy i nie bardzo mi teraz pasuje intercooler. Czy prowadnica powietrza jest inna w wersji po liftowej?? obecna zapiera mi w halogen. proszę o pomoc.

Witam miałem małego dzwonka i teraz mi nie chce odpalić silnik kręci i nic czy w tym czujniku można coś włączyć zeby zadziałało czy trzeba wymienić owe urządzenie? Czy może jest jakieś inne ustrojstwo odpowiadające za odcięcie paliwa?

Pytanko jest następujące przy jakich silnikach siedzą pompy wtryskowe tzw. 11

ile mogą takie dystanse kosztować? a moze ktoś ma takie na sprzedaż?

mam pytanie Felgi posiadają otwory 5x100 czy można wywiercić między nimi otwory 5x112 tak by pasowały do A4 zauważyłem ze sporo felg ma tak oryginalnie ze pasują do a3 i do A4 Felgi http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=987869732

Ja u ojca w Octavi po 6 latach zmieniłem lampy z oryginalnych na DEPO i jest ok ( przyczyna leżała po stronie kiczowatych żarówek które podczas świecenia wydzielały dymek który osiadł we wewnątrz lampy )

Zaciski nareperowane za pomocą zestawu naprawczego, między innymi przeciek był w dwóch zaciskach w tym samym miejscu ( zaznaczone na zdjęciu w kolorze czerwonym) Potrzebne klucze 11, 13, 14, szczypce do ściągania zawleczek z dość długimi końcówkami, kombinerki, młotek, śrubokręt płaski, benzyna ekstrakcyjna do przemycia cylinderka, wężyk gumowy do odpowietrzenia zacisku ze 30cm wtedy sami będziemy mogli pompować pedałem hamulca, podczas tego zabiegu z wężykiem układ nie zassa powietrza do cylinderka. Czas 2 godziny na stronę ( z powodu braku szczypców, kombinowałem na swoje sposoby ) Czas 1,5 godziny na stronę ze szczypcami do zawleczek Po zdemontowaniu zacisku ( odkręceniu od jarzma, przewodu hamulcowego, odłączeniu linki od ręcznego. Wyjmujemy tłoczek z cylinderka możemy wypychać go za pomocą dźwigienki ręcznego lub można go wykręcić, zdejmujemy sprężynę od dźwigni następnie odkręcamy dżwigienkę hamulca ręcznego (w cylinderku) a następnie ją zdejmujemy z wieloklinu ( ja użyłem ściągacza ) i wyjmujemy zawleczkę z wewnątrz cylinderka, która trzyma trzpień ( dość ciężko ją wyjąć ale się da jeśli ktoś ma dobre szczypce do ściskania zawleczek z długimi końcówkami będzie łatwo i szybko) wyjmując trzpień na którym jest zamocowany tłoczek nic nie zepsujemy jest to cała część, Po wyjęciu trzpienia musimy oczyścić miejsce w którym jest oring, należy sprawdzić czy stary i nowy oring jest takich samych wymiarów, zaznaczone na czerwono w cylinderku i na trzpieniu oring, który wymieniamy) z drugiej strony cylinderka też wyjmujemy simering (powoli ciągniemy kombinerkami za kołnierz simeringu na około) i oczyszczamy to miejsce op ładnym oczyszczeniu cylinderka, wkładamy simering zewnętrzny i oring wewnętrzny i zaczynamy montaż trzpienia z zawleczką, następnie wkładamy simering w cylinderku, który uszczelnia tłoczek. Na sam koniec tłoczka zakładamy uszczelkę harmonijkową przymierzamy się do włożenia uszczelki z tłoczkiem w cylinderek ( uszczelką należy odwinąć za tłoczek ale tak aby nie spadła z niego i wkładamy w cylinderek) następnie wkręcamy tłoczek do oporu montujemy dźwignię od ręcznego i sprężynę. zmieniamy uszczelki w pływaczkach jeśli jest potrzeba to czyścimy i uzupełniamy smarem grafitowym ( pływaczki muszą swobodnie pływać w jarzmie następnie przykręcamy przewód hamulcowy do cylinderka i montujemy linkę. Ponownie wkręcamy tłoczek bo pewnie się nam wysunął lekko i zakładamy klocki i przykręcamy zacisk, następnie nakładamy rurkę na odpowietrznik i odpowietrzamy układ ( każdy chyba wie jak to się robi ) i montujemy koło i zabieramy się za drugą stronę po zrobieniu dwóch zacisków (możemy wymienić płyn z przodu ) po takim zabiegu musimy uważać należy klika razy depnąć po heblach przy małej prędkości tak aby by ułożyły się klocki ( może wystąpić wrażenie braku hamulców ) Życzę SZEROKOŚCI I PRZYCZEPNOŚCI tyle by było moich wywodów na ten temat jeśli o czymś zapomniałem proszę uzupełnić

A ja nie znalazłem tego czego szukałem i napotkałem pewne problemy przy wymianie wszystkich uszczelek w tylnych zaciskach, których nie znalazłem na Forum otworzyłem sobie wątek by wrzucić Fotki z wymiany a tu Kur.. jakiś WĄSKI wpier... mi szukajkę w odpowiedzi i wątek został zamknięty. Tylko nie wiem przez kogo wieć ten kto mi zamkną wątek życzę mu Śmierdzącego JAJA http://www.a4-klub.pl/smf/odp_b5_ahu_ciekn261ce_zaciski_tylne-t126116.0.html;new;topicseen

Witam kolego proszę o wycenę następujących elementów do A4 b5 98 rok AVANT 90 kucyków reperaturki do tylnych zacisków hamulcowych przedni górny wahacz od kierowcy LEMFORDER, FEBI Tylny górny wahach od kierowcy LEMFORDER, FEBI odbojniki i osłonki tylnych amortyzatorów płyn hamulcowy 1 Litr ATE TYP 200 DOT4 + koszta transportu Wysyłka do Białegostoku pozdrawiam czekam na odpowiedz

jutro zajadę do FOTY w Białym i spytam czy od ręki czegoś takiego nie mają, jeśli tak to zakupie u nich, Ciekawi mnie czy w OCTAVII przypadkiem nie jest taki sam zacisk tylny spoko by było jeśli ktoś by mógł to sprawdzić w ETCE.

jaka cena takiego zabezpieczenia i gdzie to można nabyć? samemu da się to podłączyć?

Ciekną mi zaciski tylne podczas hamowania w miejscu gdzie wchodzi wodzik od ręcznego hamulca czy ten zestaw będzie odpowiedni by to naprawić?? http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=957742617

kolego masz te lampki SONARY to zapodaj fotkę jak to hula

Ja zakupiłem srebrne i powiem że mi się podobają a kto i co sobie o tym myśli to mnie nie interere ważne że do mojej czerwonej elegancko pasuje

koledzy a jaka jest różnica w griliu przed liftowym i po liftowym??

może sterownik klimy jest padnięty? Co do mojej sprawy jest rozwiązana juz nie musze popychać patykiem by zaczą sie kręcić wentylator, rozebrałem przeczyściłem i h*ja jak ta lala było dużo syfu. 1 pracy.

koledzy co do oringu to czy on nie jest taki sam jak w filtrze oleju ( jak kupuje się wkład filtra oleju to są 2 oringi) ?

ok dzięki jutro luknę co i jak zobaczę jakie szczotki będą pasowały i zrobię próbę naprawy

a czy wymieniając ten wentylator trzeba zdejmować pas przedni czy ad się dość bez rozkręcania przodu??

witam ja mam problem taki ze wentylator mi się sam nie załącza muszę go popchnąć patykiem i wtedy się kręci według potrzeby szybciej i wolniej czy da się naprawić wentylator czy tylko wymiana i co sądzicie o nowych zamiennikach?? np taki? http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=976950480

witam ja mam problem taki ze wentylator mi się sam nie załącza muszę go popchnąć patykiem i wtedy się kręci według potrzeby szybciej i wolniej czy da się naprawić wentylator czy tylko wymiana i co sądzicie o nowych zamiennikach?? np taki? http://aukcjewp.wp.pl/show_item.php?item=976950480

to pisz tak od razu ze egzemplarz jest sprowadzony z za oceanu nie w trakcie

bezpieczniki 2 przynajmniej u mnie są przy sterowniku pod maską w czarnej puszce po prawej jak staniesz przodem do autatylko nie wiem od czego one są jeden 50 a drugi 80