tak jak w temacie rozebrałem alternator, widać już ostatnie podrygi pierścieni ślizgowych http://img09.allegroimg.pl/photos/400x300/25/94/70/55/2594705550 i szczotek oraz są odczuwalne luzy na łożyskach wiec chcę w porę to zlikwidować . http://img18.allegroimg.pl/photos/400x300/25/77/70/99/2577709981, wiec nasuwa się pytanie jak wymienić pierścienie ślizgowe ( komutator) oraz jak zdjąć koło pasowe z wolno biegiem.