Wihajster

ja pierdziele rozwalony powaznie do tego pewnie banan z auta i raczej bedzie robil 4 slady

u mnie po dluzszej jezdzie jak jest tak mocno juz rozgrzany to jak sie zatrzymam i na wolnych obrotach czuc ze chodzi zdecydowanie ciezej.tez sie nad tym zastanawialem czy moze nie mam juz plynu do wymiany ale w lipcu mam przeglad to na wszelki wypadek karze im wymienic na nowy bo nie wiem ile ten płyn ma juz lat

http://img138.imageshack.us/my.php?image=trava3hc.jpg :mrgreen:

zgadza sie ale tylko na koleinach ,raczej stawiam na amorki

800zł :mrgreen:

a co ma do tego luz a wrzucony bieg??

az sie w to nie chce wierzyc co piszesz bo wydaje sie to niemozliwe

po co??szkoda kasy!!!kupisz w samolocie w bezclówce :mrgreen:

zdajesie tylko dzis

trza bylo wczoraj zapas zrobic a jak dzis chcesz kupic o śmigaj do sejmu tam kupisz :mrgreen:

ale one dzialaja na 433mgh :roll: a B5 maja inna czestotliwosc :roll:

z dlugopisa pewnie :razz:

piotr1602----piotrkamila

http://www.joemonster.org/download.php?d_op=getit&lid=2367

najblizsza utrata mocy to tak kolo 400,000km wiec to nie twoj problem

nie zapominajcie ze tak swobodnie i odbiegajac od tematu mozna nasz czat wykozystac bo chyba jeszcze nie byl uzywany

czyzby ktos zrobil dobry interes :razz:

pewnie chodzi mu o uszlachetniacz taki ktory przy okazji czysci wtryski

mnie to nie przeszkadza ze jest troszke koncówka przydymiona i nie mam zamiaru niczego dolewac do i tak juz drogiej ropki :razz:

ale to na jedno tankowanie a pozniej wraca problem :razz:

sprzedaje sie autko

ok.juz nic nie mowie co za optymisci na forum

no i sprawa jasna musze to zainstalowac bo nie da sie tego radia słuchac.dzieki koledzy

twoj N75 jest z pewnoscia oki.one w 110 prawie nigdy nie padaja

jak bym takiego gnojka dorwal to bym mu ten klej do oka wycisnał :mrgreen: