Bromchit

powinno Ci pomóc

Mówisz i masz Schemat elektrycznych szyb x4

Tu masz ori schemat elektrycznych szyb x2 z Elsy, może Ci pomoże.

A przewody w gumowej osłonce przy słupku sprawdzałeś, bo nie napisałeś a było wałkowane tyle razy.

Żeby wyjąć wtyczkę trzeba przesunąć różowy plastik w bok, wtedy wtyczka wyjdzie bez problemu.

Tak właśnie powinno być, pod warunkiem, że wyłącznik w lampce nie jest przełączony na zero. Na Fis powinieneś mieć info, które drzwi zostały otwarte.

W zależności czy RNS-e miało obsługę głosową SDS lub nie miało, było oznaczane odpowiednią literką na końcu. Literki zmieniały się też z biegiem lat. Też rozglądam się za RNS-e, ta nawi z literką T wg. Etki nie ma obsługi głosowej SDS. I tak jak napisał:

Są sprzedawcy na allegro co mają takie linki. Wymiana linki ma sens tylko wtedy, gdy cała reszta jest w porządku. U mnie koniec jednego z pancerzy wlazł w plastik, w którym siedzi kółko z nawiniętą linką , więc odpuściłem sobie wymianę linki i kupiłem cały mechnizm z młodszego rocznika.

Napewno da radę, bo u ja u siebie takim kodowałem.

Nie strasz kolegi nie jest to takie trudne, chociaż jest trochę roboty. Dodam tylko od siebie, że uszczelkę trzeba zdjąć z ramki, resztę uszczelki zostawiamy przymocowaną do drzwi.

U mnie są dwa wentylatory. Jak powinny być dwa wentylatory to muszą gdzieś wisieć nie podłączone kostki.

Dasz radę radę sam, nie musisz szukać tapicera. Ja też miałem fotele bez podgrzewania i dokładałem, nie było z tym większych problemów. A lampki to pikuś. W tym wątku masz opisany montaż mat podgrzewanych foteli, powinno to ci pomóc. http://=http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=86059.0

Włącz radio, przytrzymaj przycisk menu, znajdź pozycje "Max on-volume", tu ustawiasz głośność po włączeniu.

Poczytaj trochę ten temat to Ci trochę wyjaśni. http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=162929.0

u mnie też gwiżdże i myślałem, że tak musi być, mam tak przynajmniej z rok czasu. Czyli gwizdanie pompy nie jest normalnym objawem . A może to świszczenie to normalny odgłos jej pracy?

Pod tym linkiem masz schemat do AEB http://www.humyo.com/FSKzSXZ/Audi/Schematy/Audi%20A4%20(1.8%20l%20fuel%20injection%20engine%2C%20110%20kW%2C%20Motronic%20(5-valve_turbo)%2C%204%20cylinder)%2C%20engine%20codes%20AEB%20From%20model%20year%201996.pdf?a=l6jz59WrqCo

No właśnie moja Etka to samo mi pokazała chciałem się upewnić

Panowie mam pytanko, czy RNS-E o numerze 8e0 035 192 t obsługuje SDS. Przymierzam się do zakupu navi i chciałbym kupić już taką co obsługuje.

Ja boczki przerabiałem sam, jak zmieniałem tapicerkę, roletki były fabrycznie i szkoda było z nich rezygnować. Górę po rozdzieleniu kleiłem na dobry klej do naprawy zderzaków robiłem to w tamtym roku, wszystko się trzyma nic nie widać, że coś było klejone.

Zgadza się wszystkie idą do zegarów, ale to są oddzielne magistrale. I jest ich więcej niż dwie. Przekonałem się o tym jak podłączyłem can sterownika pamięci (w nic nie wnikając) nie do tej magistrali, co skutkowało błędami w tym właśnie sterowniku, dotyczącymi can. Jak już napisałem can podłączyłem głównej wiązce w okolicy wiązki drzwi tam gdzie wchodzi w słupek. Są tam węzły dwóch magistral w tym jedna komfortu (nie wiem czy to prawidłowa nazwa) i do niej trzeba się podłączyć. Trzeba się tylko przedostać przez materiałową osłonę, zdjąć kapturki z węzłów dolutować się do nich, nic nie trzeba ciąć. Ja podłączyłem się tutaj dlatego, bo wcześniej grzebał tu już ktoś przy podłączaniu alarmu.

Can navi i PDC to nie to samo :gwizdanie: Ja can pamięci foteli podpiąłem w okolicach lewego przedniego słupka i wyjścia wiązki drzwi kierowcy .

Bezpieczniki (termiczne) od szyb są przypięte do modułu centralnej elektryki, jeden szyby przód, drugi szyby tył.

Tu masz schemat elektryki centralnego zamka tylnych prawych drzwi, jak dobrze widzę F11 daje info o otwarciu drzwi :

Kurcze leży u mnie nie sprzedany jeszcze Alpine 9855 ciekawe jakby to grało i jakby to było z jakością dźwięku czy brakowało basów czy sopranów. Muszę zobaczyć będę miał czym jakoś na szybko to podłączyć.

No to się rezpętało :>. Może podpięcie masy do tego pinu uruchmia jakiś dodatkowy procesor dźwięku. Pewnie żeby coś zmienić jeśli się w ogóle da to trzeba grzebać w radiu.