ziby00

widzisz czyli jest lepiej zmiana wyszła na dobre

jak nie masz dostępu do :hi:vaga poproś kogoś z forum z twojej okolicy pewnie ci pomogą

najlepiej jak byś podpiął vaga bo jak nie masz wycieków to możemy tylko się domyślać najlepiej jak byś podpiął i zobaczył co się dzieje pewnie coś z sterowaniem pompy

na pewno coś jest nie tak podaliśmy ci parę rad ale jak nie rozbierzesz i nie sprawdzisz to będziemy tylko spekulować co może być

ja również obstawiam że to będzie tłok w zacisku wyszedł i sie nie chowa z powrotem a klocki dalej hamują i dlatego masz taki efekt grzania się tarczy

a sprawdzałeś styki klaksonu może gdzieś kabelek ma zware albo po drodze jest przetarty a kierunki mógł by to być regulator ale jak byś podłączył vaga to pewnie by powiedział co jest nie tak

to poproś kokoś z forum jak gdzieś mieszkasz koło jakiegoś forowicza który ma vaga i zrób login na pewno się ktoś znajdzie kto ci pomoże

to sprawdz przewody czy mają przejście jak tak to je wymień i wtedy daj znać czy przyczyna ustała

a może masz za problem z masą przy żarówce przeczyściłeś styki przed założeniem?

panowie jest tak jak jezdzimy i dużo hamujemy i jest mokro tarcze nasze rozgrzewają się do wysokiej temperatury a woda je nagle schładza i wtedy następuje deformacja tarcz a są tarcze te gorsze i lepsze czyli jedne są bardziej podatne na zmianę temperatury a objawem najczęściej odczuwalnym jest drganie koła kierownicy przy pewnych prędkościach wiedz ja bym powiedział że to tarcze się deformowały

tak jak opisujesz to każde auto przy takiej temperaturze daje na biało ale jak sądzisz że to coś innego to najlepiej będzie podpiąć vaga i będziesz wiedział czy coś jest na rzeczy

tak wyglądają 245-40-18-8j w koleinach fakt prowadza ale 225 też nosi za to komfort lepszy a moc ja nie zauważam jakiejś tam większej różnicy http://s4.postimage.org/1rli9o49w/Zdj_cie276.jpg http://s4.postimage.org/1rkq5j7vo/Zdj_cie274.jpg

zimówki w całym domostwie wymienione na letnie wyglądało jak u wulkanizatora bo przyjechał szwagier wymieniał to i ja wymieniłem i jeszcze tato się napatoczył 12kólek było co kręcić :>

w tamtym roku ubezpieczyłem w pzu pełniuteńki pakiet wartość auta wyceniona na 43500zł. w tym roku wartość w pzu spadła do 34000tyś śmiech na sali podałem że mam teraz dodatki s-line wartość auta podniosła się do 40100zł. wartość auta przez rok minus 25% nie uważacie ze troszeczkę przesadzili ;(

na pewno wybrałeś złego mechanika któremu albo nie chciało sprawdzać lub nie potrafi obsługiwać się vagiem powinien podłączyć kompa i zczytać błędy poszukaj innego doktora który wie co ma zrobić

słuchaj najlepiej będzie jak podłączysz vaga wtedy będziesz wiedział gdzie szukać a tak nie wiadomo nawet skąd ten dzwięk pochodzi a vag powinie cię nakierować

panowie dzisiaj startuje sezon motogp w katarze jak wam sie wydaje jakie maszyny się będą liczyć kto wygra sezon

te pierwsze dla mnie są ładniejsze i niezły bieżnik te drugie nic szczególnego tylko orginał i opony słabiutkie

najlepiej podpiąć vaga wtedy wyjdą błędy i będziesz wiedział gdzie szukać

mam takie same zawiasy jak ty i jest komfort na 16tkach. ale jak założę 18tki. czuć różnice napisz jakie masz fele

jak ci nie odbija tłoczek albo się zawiesza to masz przyczynę klocki trą o tarcze i koło się grzeje rozbierz zblocze i sprawdz dlaczego tłoczek się blokuje

ja także sądze że drugą wymianę powinno się robić przy około 90tyś. bo do 120tyś.może nie doczekać a autostrad mamy tyle że

spróbuj przepłukać przepływke w benzynie ekstrakcyjnej na blaszce przepływki osadza się kórz i czyta błędy może to pomoże

jeszcze jaką oponę chcesz założyć na te 17 czy 18 tki

ja planuje wymienić gdzieś z początkiem kwietnia mam w planach jeszcze parę wyjazdów w góry zaliczyć wiedz mogą się przydać