marcin_franz

A masz kupiony licznik? Twoje auto jest już po pełnym lifcie? Zegarek w liczniku cyfrowy, czy ze wskazówkami?

Silniczek: http://allegro.pl/silniczek-licznika-citroen-c5-peugeot-206-jaeger-i5584447002.html Licznik to różnie, od razu możesz sobie założyć pełny fis (100-300zł), jest o tym temat na forum. Immo koduje się kablem, tylko Ty u siebie masz immo3, więc trzeba będzie sczytać pin z obecnego licznika

Tak jak myślałem. Masz licznik jaegera. Możesz spróbować wymiany silniczka w liczniku, ale to wcale nie musi być przyczyną. Najlepiej jakbyś wymienił cały licznik na vdo.

Ale tam są dwie wtyczki, jedna od wycieraczek, a druga od fisa.

W czasie jazdy nie działa? Co do fisa, to podłączyłeś wtyczkę do manetki?

Prawdopodobnie masz licznik jaegera, a one mają to do siebie, że lubią się psuć. Jak sięnaprawi jedno, to zaraz padnie coś innego, po prostu ten typ tak ma. Może wystarczy wymienić silniczek prędkościomierza i będzie działać, ale to loteria. Jak możesz to wrzuć zdjęcie przodu licznika, będziemy wiedzieć jaki masz typ. Może być też uszkodzony czujnik prędkości, ale to rzadszy przypadek.

Jeśli obie kierownice przedlift to tak

Najpierw sprawdź bezpieczniki

Masz na myśli gniazdo zapalniczki? Do czego przykladasz krokodylek? Tylko jeden przykladasz?

Kolego, jakie auto, jaki silnij,który rok auta, który rok nowego silnika. Bez tego możemy tylko powróżyć.

Kolego, to standard w tych licznikach (jaeger). Reanimacja tego się raczej nie opłaca. Można spróbować wymienić silniczek na nowy (50-100 zł), ale nie ma pewności czy to nie wina procesora (~300 zł). Najlepiej wymienić na VDO.

Musiałbyś zmienić tarczę od na taką od benzyny oraz wgrać odpowiedni wsad Ale i tak nie ma pewnosci czy wszystko będzie działać. Mówię o przedlifcie. W polifcie i minilifcie z ssmym licznikiem jest łatwiej, tylko kabelkologia spora.

Podepnij pod zacisk x75 nad nogami kierowcy.

A pompka przy zamykaniu długo pracuje?

Czarny czy biały tył?

A czujnik oleju był sprawdzany? Może padł...

To tak jak kolega wyżej pisał. Posiadasz pół fis i jedyne co tam będzie Ci się wyświetlało w czasie jazdy to temperatura zewnętrzna. Jeśli jej nie widać to prawdopodobnie czujnik walnięty.

A pokazuje otwarte drzwi?

Dlatego napisałem chyba, bo dorwałem zdjęcie po ciemku i wszystko się świeciło, a kiera nie

Chyba nie

Te przyciski służą do zmiany biegów w automacie

One są od zmiany biegów, o ile posiadasz skrzynię automatyczną.

Jak kupisz z zegarkiem analogowym bez cyfr to nie będziesz miał za dużo do przerabiania. Trzeba będzie dołożyć 3 wtyczkę od obsługi fisa i manetkę. Jak kupisz z zegarkiem cyfrowym to również będzie trzeba dołożyć 3 wtyczkę, manetkę oraz przerobić wtyczki od licznika które obecnie masz w aucie. Tylko liczniki z zegarkiem cyfrowym mają białe podświetlenie.

Z tego ecu, chyba tylko przez wylutowanie pamięci i programator.

Jaeger robił tylko liczniki poliftowe z cyfrowym zegarkiem. Najprawdopodobniej to wina licznika. W Twoim wypadku musisz kupić licznik również z analogowym zegarkiem z cyframi najlepoej od tego samego silnika w sensie benzyna lub diesel. Z nowego licznika odczytasz zwykłym kablem pin i dopiszesz sobie kluczyki.