tomaszstn
-
Postów
2247 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez tomaszstn
-
A sprawdzałeś przeguby wew.?
-
Jak dobrze pamiętam to około 5-7cm, wszystko ładnie pasuje tylko najlepiej ciąć z jednej strony i zrobić ten sam uskok jak w oryginale. Załóż mocowania z jednej i drugiej strony, z jednej złap na jedną śrubkę a z drugiej jak przyłożysz to będziesz widział ile obciąć, jakiś mazak i sobie poznaczysz otwory, prosta sprawa
-
Tylko amorki wymień, sprężyny te same Napisz w dziale zamiana, na pewno będzie mnóstwo chętnych na zamianę z 1BE na 1BV
-
Polecane amortyzatory o obniżonym skoku do springów -30mm
tomaszstn odpowiedział(a) na Awra temat w Audi A4 B6/B7
To teraz tylko większe koło -
A mnie niestety nie jestem w pracy
-
Witamy na forum
-
Witamy na forum
-
Uzupełnij profil bo nawet nie wiem o jakim Audi rozmawiamy.
-
Zawsze możesz sprzedać bądź zamienić bo do B7 2.0TDI lepsze te z 2
-
Polecane amortyzatory o obniżonym skoku do springów -30mm
tomaszstn odpowiedział(a) na Awra temat w Audi A4 B6/B7
Teraz masz tył lekko niżej, wydaje mi się że powinieneś wsadzisz te same co masz z przodu bo dalej tył będzie niżej od przodu -
Hej
-
Witamy na forum
-
Witamy na forum
-
Witamy na forum
-
Witamy na forum
-
Witamy na forum
-
Witamy na forum
-
Trochę dziwne, nie wiem jak w modelu D2 najbardziej kojarzę te: http://img16.allegroimg.pl/photos/oryginal/45/70/91/67/4570916743_1
-
Ja właśnie chcę przetestować Vogtland-a w swoim aucie ale pewnie najwcześniej w przyszłym roku kupię. Sam jestem ciekaw jak taki kit, amorki wraz ze sprężynami się spisze
-
Pomoc przy rozpoznaniu jakie to zawieszenie [FOTO]
tomaszstn odpowiedział(a) na Czepa temat w Audi A4 B6/B7
1BA -
Witamy na forum
-
Nie wiem czy ten temat czytałeś? http://a4-klub.pl/index.php?/topic/264224-na-jakim-gwincie-jezdzicie-wrazenia-opinie-etc ale przytoczę Ci z ostatniej strony wpis mojego kolegi i znawcy od gwintów "Moje spostrzeżenia na temat gwintów: - KW V1 dobry gwint, dość czesto wylewają się tylne amorki można kupić MTSa za 300zł na tył i polatać z 2lata. - Weitec bardzo komfortowy, amortyzatory ze średniej półki podobnie jak w KW V1 lubi się wylać - H&R na czerwonych sprężynach i grubym tłoku, twardo ale sporo wytrzymuje i bardzo dobrze wpływa na prowadzenie - FK high sport, znam przypadek że nowe amorki już stukały... - FK żółty, na rynku jest dużo chińczyków ogólnie szmelc... - AP dobry stosunek ceny do jakości" Myślę że Hamerek nie będzie miał nic przeciwko że pożyczyłem jego wypowiedź