pablo_9

To się nazywa prawdziwy Facelifting hehe

Tutaj był podobny temat poczytaj http://www.a4-klub.pl/smf/diagnostyka_vag/b5_adr_18_blad_mieszanki_00561-t8628.0.html

W sumie wychowałem się na jego muzyce, pamiętam jak dziś jak dostałem pierwszy magnetofon typu "jamnik" i do tego kaseta właśnie Michaela Jacksona i tak się zaczęło słuchanie jego muzyki. Do dzisiaj gdzieś w szafach leżą jego kasety, które kupowałem jako łepek, będzie okazja, żeby odsłuchać stare kawałki Króla Popu. Rest In Peace

Ja właśnie czekam na instrukcję kalibracji zegarów, póki co doczekać się nie mogę ale znajomy mówił, że można skalibrować przy użyciu VAG'a także jak tylko będę miał jakieś info to odezwę się...

Nie odłączyłeś aku, pewnie dlatego zapaliła się kontrola AirBag ?!. Podłącz VAG'a i wykasuj błąd powinno być OK.

Tutaj masz temat z podobnym problemem, poczytaj: http://www.a4-klub.pl/smf/b5_adr_rosnie_temperatura_silnika-t80307.0.html;msg895571#msg895571

Ja pod 7-mką zainstalowałem darmowego ale bardzo dobrego: Avire AntiVir Personal, który działa bez zarzutu bo Kaspersky w wer. 6.0.2.678 nie działał.

Miałem okazję siedzieć w aucie i moje odczucia co do wnętrza są bardzo pozytywne, podobało mi się. Z tyłu mało miejsca, na przodzie wystarczająco jak w Audi No trzeba przyznać, że przód trochę nie pasi. Pojeździć nie miałem okazji...

Podłącz VAG'a i zobacz czy są jakieś błędy u mnie był błąd pamięci. Miałem podobną usterkę tzn. w czasie jazdy opadały mi wskazówki prędkość i obroty do zera i licznik wtedy nie liczył przejechanych kilometrów. Wgrano (wymieniono) mi wsad pamięci licznika i usterka zniknęła. U Ciebie może być inna przyczyna, nie wiem czy to coś pomoże ale spróbuj przeczyścić styki na kostkach przy liczniku - psiknij kontaktem...

Norma, najważniejsze, że do środka się nie leje...

Auto bardzo ładnie się prezentuje w tym kolorze (mam taki sam ), ładne felgi, jak dla mnie szkoda tylko, że nie sedan Ogólnie jest

Nie wiem czy będę potrafił fachowo wypowiedzieć się w tym temacie ale u mnie miałem podobną sytuację tzn. jak kupiłem auto to klima była nie nabita a że auto kupiłem we wrześniu to już przejeździłem do wiosny i pojechałem nabić. Została nabita i fachowiec robi test ustawia klime na LOW i chłodzić chłodzi ale nie tak jak powinna bo sprawdzał to z termometrem w ręku. Stwierdził, że wie co to jest i spuścił wszystko z układu klimatyzacji i rozkręcił jedną z tych aluminiowych rurek (nie pamiętam którą), które wchodzą z komory silnika to auta, wyciągnął z niej takie (no właśnie nie wiem jak to fachowo się nazywa) plastikowe, podłużne, zaokrąglone "coś" które miało siateczkę i było bardzo zasyfione. Fachowiec powiedział, żebym to kupił i będzie git, podjechałem na szrot, wyciągnąłem z rozbitej A4, było to czyste (kosztowało mnie to 10 zł), fachowiec założył i chłodzenie na LOW od razu było takie jak powinno. Także może u Ciebie jest podobna sytuacja. Sorry za taki wywód ale nie jestem w stanie przypomnieć sobie jak dokładnie to się nazywa.

Dokładnie tak jak kolega wyżej napisał a dosłownie w tłumaczeniu z angielskiego ECU - Engine Control Unit. Tak jak pisałem w poście wyżej sprawdź czy masz dobrze dokręcony ECU albo zobacz czy linką od klapy się nie leje...

Nosb dzięki za info, odezwę się do tego kolegi. Jeśli chodzi o moje zegary: tak mam kostki żółtą i niebieską. Ogólnie mam jeszcze jeden licznik w domu, który kupiłem z benzyny 1.8 96' ale niestety po podłączeniu kilka funkcji nie działało (m.in. nie zapala się kontrolka airbag, nie działa brzęczyk po wyciągnięciu kluczyka na włączonych światłach, jak robiłem test elementów VAG'iem nie słychać było gongu no i na klimatronku kanał 49 wskazanie -60) i teraz leży i tak jak pisałem oddałem swój stary licznik znajomemu wgrał nowy wsad (nie ma dEF na kilometrach dziennych i działają wszystkie pozostałe rzeczy który nie działały na liczniku od 1.8 96') ale niestety miał ten wsad od TDI i teraz jak na budzikach mam 100 km/h to w rzeczywistości jadę 80km/h także przekłamanie jest dosyć znaczne.

jest wersja 32-bitowa i 64-bitowa do ściągnięcia, ja u siebie instalowałem 32-bitową. Ściągnąłem wersje in English po zainstalowaniu ściągają się aktualizacje w których m.in. dostępna jest polska wersja językowa.

Ja używam od niedawna 7 za darmo do ściągnięcia ze strony producenta wersja RC z licencją do czerwca 2010, zainstalowałem na laptopie na którym miałem Viste nie miałem żadnych problemów ze sterownikami, wszystkie zainstalowały się razem z systemem. Instalowałem, też na komputerze stacjonarnym z procesorem Pentium 4, 2 GB RAM na którym był wcześniej XP, po instalacji 7 komputer chodzi o wiele szybciej niż pod XP, sterowniki zainstalowały się prawie wszystkie poza grafiką którą doinstalowałem pobierając sterowniki ze strony producenta grafiki. Jeśli chodzi o wersję 32 czy 64 to ja instalowałem 32-bitowe bo na 64-bitowej już nieraz się zawiodłem. Windows 7 naprawdę może się spodobać, jest to ulepszona Vista ma dużo ciekawych rozwiązań ja jestem zadowolony.

Taki mały mod a cieszy oko, ładnie

Jeśli chodzi o ceny w ASO to osobiście nie dowiadywałem się ale przeczytałem temat w Warsztacie i tam kolega przedstawił koszty wymiany listwy zakupionej w ASO i trochę drożej to wyszło a jeśli chodzi o wysyłkę to ja czekałem chyba jeden dzień... ale może warto zadzwonić do ASO... http://www.a4-klub.pl/smf/all_b5_wymiana_dolnej_listwy_w_przednich_drzwiach_od_pasazera-t79698.0.html;msg887919#msg887919

Proszę bardzo, ja u tego sprzedawcy kupiłem listwy: http://www.allegro.pl/item662871625_listwa_listwy_drzwi_tyl_audi_a4_9501r_warto.html http://www.allegro.pl/item662871626_listwy_drzwi_audi_a4_9501r_warto.html

Niedawno przeprowadziłem wymianę trzech listw u siebie przednią lewą i obydwie tylne, ogólnie kosztowało mnie to 342 zł - listwa lewa przednia - 127 zł - listwa lewa tylna - 89 zł - listwa prawa tylna - 89 zł - koszty przesyłki 17 zł. Listwy oryginalne kupione na allegro. Kolego jeśli nie masz oryginalnie tych listw to nie zakładaj ich...

Dzisiaj przeprowadziłem montaż wyświetlacza model 8-pinowy dokładnie taki sam jak kolega w pierwszym wątku pokazał na zdjęciach. Zastosowałem się do rad kolegów, którzy podpinali sygnał temperatury z klimatronika kostka B pin 1 (przewód brązowo żółty), zasilanie z niebieskiej kostki licznika (przewód czarno czerwony) i masa z czarnej kostki od radia (brązowy przewód). Nie obyło się bez komplikacji tzn. po podłączeniu wszystkich kabelków i podłączeniu kostek włączam zapłon a na wyświetlaczu temperatury pojawia się wartość -11...zacząłem sprawdzać na klimatroniku jaka temperaturę podaje a tam + 21 czyli prawidłowo no to zmieniłem na klimatroniku stopnie C na F i na klimie się zmieniły a na wyświetlaczu nic to już wiedziałem, że coś nie tak podłączyłem. Tak więc wyciągnąłem panel klimatronika i sprawdziłem czy przewód do którego się podpiąłem to rzeczywiście idzie do pin 1 kostka B (a jak podłączałem nie sprawdziłem miernikiem przejścia między kostką a miejscem w któym rozizolowałem kabel). Okazało się, że wpiąłem się w nie ten przewód ponieważ w tej kostce są dwa przewody brązowo żółte i wpiąłem się w nieodpowiedni, po zmianie przewodu i sprawdzeniu przejścia podłączyłem panel klimatronika i tym razem temperatura na wyświetlaczu była właściwa tzn. pokazało się + 20 i urosła do + 21 tak jak na panelu klimatronika. Kabelki do podłączenia wyciełem ze starego komputera tak jak koledzy też przoponowali. oto efekt końcowy

miałem podobnie najpierw wymieniłem termostat ale dalej miałem wahania temperatury i później wymieniłem czujnik temperatury i teraz trzyma 90 w twoim roczniku temperaturę sprawdzaj na kanale 51

Hmmm... na końcu tego numeru co podałeś powinna być jakaś literka. Na allegro widziałem z takim numerem jak podałeś z literką J na końcu.

"Powiem" Ci tak ja też miałem uszkodzoną pompkę i ciężko było mi znaleźć wogole taki model jak mój, udało mi się dostać drugą identyko pompkę ale też coś tam nie działało i po znajomości złożyli mi z dwóch jedną działającą, kosztowało mnie to 100 zł a na allegro dwa lata temu pompka kosztował 350-450 zł. Także poszukaj na allegro czy są takie jak Ty potrzebujesz i może cena będzie też normalna.

U mnie moduł komfortu jest w pompce centralnego, nie wiem czy w twoim roczniku jest tak samo, może wypowie się ktoś jeszcze na ten temat.