SotoM
-
Postów
3309 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Forum
Manuale
FAQ
Galeria
Ogłoszenia
Sklep
Blogi
Treść opublikowana przez SotoM
-
szpilka napinacza moze byc krzywa co powoduje zle osadzenie napinacza przez co kolniez układa pasek do wewnatrz. zdejmij napinacz wez nawet szkolny kątomierz i spr szpilke czy jest prosta czy nie jest skrzywiona w str prawą. dolne kolo walu miales na blokadzie? ktos zle zamontowal kola walkow rozrzadu- przełuz je tak jak powinny byc chyba ze wymieniales rozrzad przekrecony o 180stp. znaczkow kropek narobione.. co za idiota ten motor składal...
-
bo jakis pajac tak poskladal ten silnik ze masz jak masz... porob jakies zdjecia /film bo troche ciezko jest cos doradzic... w ktovm miejscu ten pasek ta idzie? moze cos z napinaczem ze tak pasek prowadzi.
-
przez egr zgasl.... w zyciu.
-
blokady maja byc jak na rys.w dokunencie jtóry ci dałem. nie możetbyc inaczej..nie ma innej ogcji...
-
tlok 1 w gmp walki rozrźadu na blokadach i wtedy montujesz kasete z lankasterami.
-
niech zdejma pokrywe walkow i odpinaja po kolei pompowtryski. odpiac jeden i spr zapalic.jesli nie zapali to wpiac spowrotem i odlaczyc kolejny i spr.zapalic. jesli po odlaczeniu ktoregos z 4ech silnik zapali i bedzie pracowal na 3 cylindry to ten odlaczony pd do wymiany.... jesli zaden w ten sposob nie pusci to juz kompa trzeba podpiac i zobaczyc bledy...
-
w kazdym silniku jest taka zasada tlok 1go cyl w GMP, kasete z walkami montujesz gdy odwazniki walkow skierowane są swobodnie do dołu.
-
na ile stopni byly krecone pd?
-
z tego co kojaze to v6tki maja 2 kulery lecz prawy ma 2 wyjscia pow.doladowanego a lewy 2 wejscia pow.doladowanego jak rowniez wzmocnienie przednie pojazdu bedące jednakowo metalowym przewodem pow doładowanego. a4 b7 2.0tdi 170km ma 2 kulery lecz pojedyńcze wejscia/wyjscia.
-
slyszalem ze w jego żyłach za miast krwi plynie ON....:-D przez leo jezdże dizlem.
-
male cisnienie doladowania... dolot napewno szczelny? podcisnienia szczelne?
-
jest to normalne zjawisko. zamontuj nowe także bedziesz mial olej w dolocie... turbo zawsze bedzie puszczalo i do tego odma. nie stresuj sie.
-
podepnij kompa to sie dowiesz...
-
to mialt 1 przypadek... jesli nie zostakły uszkodzone trzonki zaworow przy zamkach to wkladaj nowe hydro,panewki wałka,wałek skladaj i w drogę... krzywy silnik... dobre... moze motor ma na składzie o którego się potyka i chce go opchnac... nikt nie zna histori tego turana moze byl grubo przegrzany...
-
004 4te okienko. nie czytasz linkow tam masz wszystko wyłożone na tacy...
-
łukasz ty masz 1.9 8v a tu jest problem w 2.0 16v.to sa inne silniki. u ciebie grucha przy turbo klekla. jesli podcisnienie jest prawidlowe,układ szczelny,elektrozawory prawidlowo pracuja to problem tkwi w turbo -zapieczone vnt lub uszkodzna grucha. u arka to jest kopalnia mega przyczyna. - arek a walki wyrownoważające...? wytwarzanie drgań.
-
jesli chodzi ci o walek wydechowy to nie ma on czujnika polozenia wiec go nie sprawdzisz. czuj.poloz jest tylko na walku ssacym i wale korbowym. z nich widac synchronizacje.
-
nieszczelne kulery raczej bys widzial jak miales tyle czasu pysk zdjety... kurde może przepustnica pow.doładowanego fisiuje ta przed egrem...
-
dokładnie taki dzwiek gdy jest uszkodzony regulator podcisnieniowy sterujacy vnt turbosprężarki... Arek a jak pracuja klapy kolektora ssącego? odlacz podcisnienie zaslep i przetestuj...
-
musi byc.po str kierowcy miedzy pasem przednim a kolektorem ssacym przy przepustnicy... pomarańczowe ucho miarki...chyba ze jest to tylko zaśalepka.
-
a na miarce ile pokazuje? jeli też 3/4 to tak zostaw nie dolewaj...
-
może dpf ma już dość życia... tandemówke też podkladałeś? do zbiornika paliwa zagladales ?
-
ci co planuja glowice i tak musza ją rozebrać wyjąć zawory do planowania jak rozepna zawory to niech sprawdzą czy jest luz zaworu w prowadnicy jesli luz jest prowadnica do wymiany. co do zaworu to tez załatwia i montuje warsztat obróbkowy nikt nie zaklada guwna do silnika jesli to ma prawidlowo pracowac.... głównie firma glico ma dobrego materiału czesci... uszczelniacze zaworowe takze wymień i komplet hydrosztosów INA.
-
ja bym gore najpierw sprawdzil...
-
wałek rozrzadu na nie napiera a one otwieraja zawory.hydrosztos staje sie miekki i nie otwiera zaworów i stad moze byc efekt ze 1cylinder nie pracuje... ale to tylko sugestia,pojedziesz do mechaników to ci sprawdzą....