tomaszu

Na logike niby tak, ale jak wytlumaczyc to, ze w innych autach tego nie ma..? przy dobrze rozgrzanym całym układzie wydechowym, dymek będzie prawie niewidoczny, albo wcale niewidoczny, największa para jest jak masz zimny układ wydechowy, czyli przeważnie jak rano odpalasz auto Nie czytasz uwaznie. Ja ciagam sporą chmure nawet jak jest dobrze cieply samochod (po ponad 100km). W innych autach tak nie ma...

Ja ze Zdziskiem robimy spota w Radomiu, 17 grudnia. Jesli masz chec to zapraszam. ZAPRASZAM WSZYSTKICH!!

Chlopaki, bardzo chetnie wstawie wiecej fotek, ale ich po prostu nie mam. Nie chcialem robic na zimowych gumach, no ale juz na Wasza prosbe pstrykne cos (wnetrze tez). Poza tym opisze krotko swoj samochod: Jest to rocznik '95, 1.8 125KM. Auto jest zagazowane sekwencyjną instalacją DIEGO. Mam w nim klimatronik, el. szyberdach, el. lusterka i szyby.. co dziwne na korbe... Mam jaśka w kierownicy i na miejscu pasażera, ABS (ale to juz chyba standard w tych samochodach, prawda). I tyle chyba... Po zakupie na dzien dobry (tzn. po pół roku) wymienilem 6 wahaczy i tylne amortyzatory. Jesli chodzi o zawieszenie to teraz jest lala. Silnik jest ok, chociaz wydaje mi sie, ze powinien nieco ciszej pracowac. We wnetrzu niby tego nie slychac, ale jednak na zewnatrz psuje estetykę. Ogolnie z auta jestem bardzo zadowolony. Co 10.000 tys wymieniam olej i wszystkie filtry i jeżdze.. Denerwujacy jest tylko immobilizer, ktory sie zacina i czasem kilka razy musze wlaczyc zaplon, zeby odpalic. Jakos nikt mi tego nie potrafi naprawic, albo zyczą sobie jak za zboże.

Na logike niby tak, ale jak wytlumaczyc to, ze w innych autach tego nie ma..?

Rysiu, nie ubywa.

A to wiem, ze kradna. Czasem zdejmuje, ale najczesciej to parkuje w takich miejscach, ze bez obaw zostawiam wszystko w aucie.

Noo. Ja mam 1.8 i tez pryska woda (szczegolnie po odpaleniu), ale tym akurat sie nie przejmuje. Denerwuje mnie za to parowanie z rury (nawet jak silnik jest cieply, tzn po przejechaniu 200, 300, 500km). W innych samochodach paruje tylko jak jest zimny, pozniej przestaje. Czemu tak u mnie moze byc? Dodam jeszcze, ze nie mam katalizatora.

A dzieki, dzieki. Mam tylko jedną fote, a teraz nie chce pstrykac, bo jest na czarnych stalowkach i nieladnie wyglada. Fele 16''. [ Dodano: 05-12-2006, 18:33 ] Wczoraj poznalem jednego z klubowiczow - zdziska. Planujemy jakis radomski spocik. Zapraszam do przejzdzenia wątku. Jak tylko mnie zobaczysz to trąb, mrygaj, rob wszystko, zeby mnie zatrzymac. Znaki szczegolne to - czarne stalówki zimową porą i prawie zawsze antena CB na dachu. Na ramce tablicy mam adres www.makosz.com.pl :mrgreen: Aha, i numery to WRA (nie WR).

Kupilem to autko w grudniu 2005, jestem coraz bardziej zadowolony...

Oj to i ja dołacze do grona ucieszonych, bo tez mi syczy :mrgreen:

Blokuje mi sie immo, tzn jak miga kontrolka to nie mozna odpalac, bo i tak zgasnie. Byly kasowane bledy i programowane kluczyki, ale problem sie powtarza. Jeden elektryk zaproponowal mi calkowite odciecie immobilizera (mowi, ze inaczej sie tego obejsc nie da). NO ale to kosztowaloby mnie 300zl. Czy jest na to jakis inny sposob, tanszy. Moze ktos z Was umie usunac z kompa immobilizer?

nie bardzo rozumiem ideii takich świateł w naszych autkach :?: pamiętam kiedyś montowano je w kaszlaczkach 126p przy kiepskich prądnicach a po co w naszych cudownych A4 :shock: Powiem szczerze, ze takie swiatla chcialbym miec nie tyle dla oszczednosci co dla ladnego wygladu. Podobja mi sie samochody, ktorym swieca swiatelka nizej niz seryjne lampy - wiec bardziej chodzi mi o bajer. Oszczednosc swoja droga - mniej sie wypalaja klosze.

Czy ktos z Was na w swoim Audiku swiatla do dziennej jazdy? Ostatnio zastanawialem sie nad zrobieniem czegos takiego. Jak to mozna zrobic i ile takie swiatelka moga kosztowac?

Do usług Panie i Panowie P.S. Sa na naszym forum jakies panie :?:

Moj mesio jest z '91r. Na liczniku ma prawie 400.000km, a ile ma przejechane to nie wiem :mrgreen: Ostatnio go odmalowalem i wyglada jak nowy. To byl swietny zakup. Nic przy nim nie robilem (odpukac). Zmieniam tylko olej, filtry i jezdze. Teraz musze tylko zregenerowac troche zawieszenie, bo cus stuka. Jedyny jego minus to brak wspomagania :???: [ Dodano: 2006-06-26, 16:29 ] No jakos tyle mniej wiecej mialem lat jak szukalismy z ojcem dostawczaka. W planie mielismy tez lublina, ale mysle, ze nie wytrzymalby tyle co ten Mietek.

Ja juz 5 lat mam takiego mietka jak na zdjeciu. Ma slaby silnik (2.3), ale daje rade. Jest po prostu niezawodny. Nikt go nie oszczedza, jest po porstu typowym wolem roboczym - czesto przeciazony. Polecam takiego z silnikiem 2.9. Jesli chodzi o auta typu sprinter - fajne fajne, ale duzo bardziej zawodnie. Nafaszerowane elektryka, turbinami i sie psuja..

Traviz Na kanale 1 wyskakuja mi 3 wartosci na przemian: 11.5; 62.1; 6.3. Wiec teraz Ty jako specjalista (bo takie sprawiasz wrazenie) powiedz mi czy da sie to naprawic w warunkach garazowych, czy z tym to raczej do elektryka? (Nie opisuje kolejno tych wartosci, bo licze na to, ze masz kartke z kodami przed soba.)

Ze tez na to nie wpadlem :mrgreen: No dobra. A zeby zrobic sobie fajna scenke (powiedzmy bez niczego w bagazniku) to ile mniej wiecej trza kasy wydac? Wiem, ze pytania tego typu sa trudne, no ale moze mniej wiecej.

Co to znaczy zrobic scene? Subwoofer i wzmacniacz to mnie drogawo wyniesie. Chcialbym poprawic naglosnienie tanim kosztem. Poza tym nie chce zasmiecac bagaznika. Ojciec w passacie tez ma tylko 4 lub nawet dwa glosniczki w drzwiach i basik jest elegancki. Czy to moze byc efekt dobrych glosnikow, czy wygluszenia?

Mam radio Sony Xplode, 4x50W i glosniczki tylko w przednich drzwiach. Tzn najprawdopodobniej jakies seryjne, sredniotonowe no i gwizdki. Chcialbym wstawic cos w tylne drzwi. Czy ktos moze cos polecic? Jakie glosniczki idealnie beda tam pasowaly? W miare za rozsadna cene, no ale cus dobrego. P.S. Lubie BAS!

A moze amortyzatory sa tez sportowe?

Travis, no niby tak, tylko, ze jakos ciezki mi sie polapac w tych kodach. Niby wiem jak je wywolac, ale dane w niektorych przypadkach nie sa nawet podobne do tych z listy kodow podanych na tym forum. Sprobuje teraz jeszcze raz na spokojnie. P.S. Cieplo sie robi i musze sie spieszyc z ta klima. :mrgreen: EDIT: Pobawilem sie teraz tymi kodami i juz myslalem, ze mi sie udalo... Gdy wywolywalem specjalne wartosci potencjometru silnika klapy centralnej, silnika klapy nogi/odszraniacz, wartosc klapy przeplywu powietrza (czyli nr12, 14, 16) to pokazywala mi sie cyfra "7". Intuicyjnie zwiekszylem w kazdym przypadku do 25.1 (bo dalej sie nie dalo) i mialem chlodek w samochodzie. No ale pozniej wylaczylem te kody i slyszalem jak te klapki znow sie przestawiaja i zaczelo leciec gorace powietrze. Wnioskuje z tego, ze silniczki sa dobre tylko jest jakis inny problem. Ale jaki..?? [ Dodano: 2006-06-08, 23:18 ] Halo Pan Travis. Odpisac prosze, co o tym sadzisz... :mrgreen: [ Dodano: 2006-06-09, 19:01 ] Halo. Pan Travis, albo ktos inny. Pomocy... :mrgreen: Nie chce jechac do ele4ktryka. Chce, zeby forum mi pomoglo.

Kurcze. Szczerze mowiac nie wiem do czego tam sie dobrac. Czy powinienem zdjac ta plastikowa obudowe?

Zdjalem schowek i walnąłem fote. Tak to u mnie wyglada. Przeczytalem teraz jeszcze raz Twojego posta i ide teraz kombinowac.

Poleje sie pare krowek i rozluzni sie atmosfera. Tak naprawde to smialy jestem :mrgreen: A jak jeszcze woda rozmowna bedzie to uuu... Chetnie pojade. Wlasciwie to niewiele mi stoi na przeszkodzie, wiec na 99% jade. Ale jednak jeszcze wole sie nie deklarowac.