Szefcio

No ja właśnie też tak zrobiłem kazałem pod 1be ustawić i właśnie się zastanawiam czy to dobre rozumowanie jest. A i czytam, że montujecie podkładki na sprężyny na dziurawe drogi-co to jest i jak wygląda? bo u mnie tył jest niżej o ok 1 cm od przodu.

A ja mam pytanie o geometrię kół, tzn wcześniej był zawias BA, teraz springi Eibach-30mm i amory koni str. Jaką geometrię ustawić pod ba czy pod bv/be? Bo w końcu auto poszło o 30mm w dół.

Na forum nie mogłem znaleźć, a po wpisaniu w google od razu wyskoczyło Proszę kolego napisz czy robiłeś i ew uwagi na pewno się przyda dla potomnych http://a4-klub.pl/index.php?/topic/262437-wymiana-nagrzewnicy-mozliwa-bez-demontazu-kokpitu-prosze-o-odpowiedz/

Nie trzeba deski demontować. Na forum jest o tym wątek. Są zakłady co to wymieniają koszt ok 300zł i demontuje się jedynie pedał gazu i potem chłodniczkę wysuwa w tym kierunku-czytałem kiedyś o tym. A wiecie może kto odgrzybia klimę w okolicy parowo? Kolega mi powiedział że w Opolu w Latexie ale jak pogadałem tam z pracownikami to okazało się że oni po prosu do lancy z kompresora (coś ala ropownica) dolewają środek do odgrzybienia i tym psikają-no więc to nie para....

Ja mam maksymalne dopuszczalne obciążenie osi przedniej i tylnej 1075kg/1075kg. Które Eibachy pro kit wziąć te 1165/1135?

Spoko nie ma problemu. Dzięki że próbowałeś pozdrawiam

Marcin jak tam coś już masz? bo kurcze od połowy sierpnia z pracy będę jeździł do Wa-wki co tydzień, no wiec Niunia do tego czasu by musiała mieć nowy zawias:P

Oki czekam na info. Jak byś odboje do tego miał tj przód 77 mm, tył wiadomo ideał 110-115mm ale 103mm też mogą być to też bym wziął i z 2 szt gum usztywniających tylko nie wiem ile mm średnicy mają tylne springi- bo to na nie by miały być.

Jak tam te amory koni coś już wiadomo?

Najtaniej znalazłem za 1122zł +15zł kw (otokoni.pl) Najdrożej: 1190zł +30zł kw (allegro) Reszta pomiędzy tymi cenami drobne różnice ok 20 zł. Tak to wygląda.

Dzik masz może komplet amorków: KONI STR.T AUDI A4 B6 1.9TDI avant

Jeśli chodzi o diagnoze klimy to ja polecam ECOFROST z Kędzierzyna- moim zdaniem znają się na rzeczy. Klima musi chodzić cały czas! Jak jej nie używasz to ją zabijasz....

Widzę nikt nie odpisał ponowię pytanie: Jak się obniża auto to trzeba krótsze odboje do amortyzatorów o krótszym skoku. A osłony amortyzatorów też są inne czy z zawieszenia 1BA mogą zostać?

Pany a co powiecie o springach Vogtland albo o całym zestawie? np: http://allegro.pl/sportowe-zawieszenie-vogtland-audi-a4-typ-8e-b6-i5475026441.html Widzę że jest -40 czyli po środku eibach prokit i sportline. No i wychodzi troszkę taniej niż Eibachy z amorkami Koni. Miał ktoś do czynienia z Vogtlandem? A i jak się obniża furę to trzeba krótsze odboje. A osłony amorków też są inne czy z zawiasu 1BA mogą zostać?

Czyli kabelek jest ok. Tylko trzeba oprogramowanie vcds lite kupić licencje?

Panowie dodam zdjęcie troszkę zmodyfikowane przezemnie- zdjęcie zapożyczone od kolegi GRazny. Na zdjęciu zaznaczyłem mniej więcej układ włącznika świateł auto z B7 z końcówką "D" oraz w którym miejscu jest zasilana dioda auto oraz masę wyłącznika. http://zapodaj.net/5013cb1fc5a03.jpg.html Dzięki temu łatwo można sprawdzić czy po przylutowaniu diody świeci ona poprawnie (nie trzeba wtedy składać go i lecieć do auta). Ja sprawdzałem diodę z podłączonym opornikiem pod plus z aku z wkrętarki 12v- tak na wszelki wypadek by nic nie spalić. A dodatkowo te druciki na siłę wciśnięte w blaszki przylutowałem bo za cholerę mi nie chciały łączyć.I dopiero wtedy zaczęło wszystko działać. Pozdrawiam

Jak w temacie audi a3 z 2013r jak ściągnąć zagłówki z przednich foteli. Znalazłem na forum z b8 taki temat: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/300295-demontaz-zaglowkow-przednich-sedan/ Czy w a 3 będzie tak samo?

Panowie ja też mam pytanie mam kabel od viakena kkl. W vcds lite łączy się z rns-e ale oczywiście tylko z kilkoma kanałami-vcds bez licencji. No a vcds 311 ten z A4 klub nie chce się w ogóle połączyć z RNS-e a chciałem zrobić vim hacka wgrać pl menu itd. No i pytanie czy muszę mieć lepszy kabelek czy co?

Panowie ktoś modził lampkę? Jakich diód używaliście? Chciałbym potwierdzone informacje.

Panowie a ogarnął ktoś z was temat lampki kabiny-która po zapaleniu się powoduje ściemnienie lustra?

Sprawdźcie sobie czy to na pewno roleta....-mi skrzypiało też i roleta owinięta i dalej szkrzypiało. Może komuś pomoże: http://a4-klub.pl/index.php?/topic/248898-trzeszczaca-tapicerka/?hl=trzeszcz%B1ce

Napisz jak zdiagnozujesz co i jak

Witam Dziś przeprowadziłem udaną operację wyeliminowania trzeszczenia z tyłu pojazdu Audi a4 B6: Na początek poszło wyciszenie drzwiczek boczków bagażnika, które poniekąd leciutko też trzeszczały. Ogólnie miałem do dyspozycji taśmę szmacianą i taśmę piankową samoprzylepną dokładnie taką tylko,że czarną: http://allegro.pl/uszczelka-pianka-tasma-samoprzylepna-do-okna-drzwi-i5037230889.html http://zapodaj.net/4b160ebc27d79.jpg.html>DSCN8775.JPG</a> Tańsza wersja o innych wymiarach: http://allegro.pl/uszczelka-piankowa-9mm-x-5mm-x-5m-czarna-i5123793128.html No więc po otwarciu drzwiczek, boczki okleiłem taśma piankową: http://zapodaj.net/d59832edb5fad.jpg.html>DSCN8785.JPG</a> http://zapodaj.net/1c869a1ad5030.jpg.html>DSCN8787.JPG</a> http://zapodaj.net/4165f1c027742.jpg.html>DSCN8786.JPG</a> Następnie na zawiasy/zamki drzwiczek nakleiłem paski z taśmy szmacianej: http://zapodaj.net/23068da104f11.jpg.html>DSCN8773.JPG</a> http://zapodaj.net/c3caa3af13ce2.jpg.html>DSCN8778.JPG</a> http://zapodaj.net/28d9fa6f01e01.jpg.html>DSCN8784.JPG</a> I tyle-oczywiście coś dalej trzeszczało No więc zabrałem się za rozbiórkę tapicerki klapy, bo uznałem, że w rogach na górze przy szybie trzeszczy, ale tym razem po rozebraniu przejechałem się autem i dalej trzeszczało-ogólnie drogą dedukcji i rozbierania po kolei tylnych elementów okazało się, iż trzeszczy oparcie tylnej kanapy Przy okazji i tak w rogach troszkę pooklejałem taśmą piankową (tu lepszy by był kawałek maty wygłuszającej, ale nie miałem jako, że robiłem to na spątana)-także nie śmiać się http://zapodaj.net/db846780ac359.jpg.html>DSCN8796.JPG</a> http://zapodaj.net/9df725310662d.jpg.html>DSCN8797.JPG</a> Złożyłem tapicerkę tylnej klapy i tu jakiegoś większego trzeszczenia nie zauważyłem także wydaje mi się, że rozbieranie tego elementu jest/było zbędne... I wreszcie winowajca trzeszczenia-oparcie tylnej kanapy- to pojedyncze-zauważyłem że jest luźne tzn. rusza się w lewo i prawo ok 1cm niby nie dużo ale zrobiło zamieszanie. Trzeba było je wykręcić (przedtem wyjąć siedzisko) z lewej strony "ucho" z dwiema śrubami klucz "13" z prawej strony- tj środek: plastikowa zasłona i śruba na torx "25" (chyba) i później do góry metalowa zasłona i można oparcie wyciągać: http://zapodaj.net/6b9ca982e09e2.jpg.html>DSCN8793.JPG</a> Na zdjęciu wyżej widoczne "Ucho" z 2 śrubami. Na środku pomiędzy oparciami była taka papierowa podkładka-pewnie żeby tam nic nie piszczało. Jako że była już mega zniszczona ja uciąłem kilka pasków taśmy szmacianej i przykleiłem w to miejsce (Na drugim zdjęciu widoczna ta podkładka tam gdzie ma być): http://zapodaj.net/edff128d3f6e1.jpg.html>DSCN8794.JPG</a> http://zapodaj.net/0ccefb9ccda3d.jpg.html>DSCN8795.JPG</a> W/wym "ucho" trzeba wyjąć z oparcia- zajnduje się na nim tulejka/grzybek plastikowa, która jest ewidentnie wyrobiona i powoduje luz oparcia co trzeszczy podczas jazdy po dziurach. Tak to wygląda: http://zapodaj.net/04a65c29d7e8d.jpg.html>DSCN8788.JPG</a> http://zapodaj.net/images/6e4b91cf402d0.jpg Jak widać z braku przy sobie takiej tulejki ja okleiłem to raz taśma izolacyjną gładką (szmaciana jest za gruba, a po oklejeniu izolatką kilka razy też tulejka była za gruba i nie wchodziła do oparcia), Troszkę też to posmarowałem. Oczywiście podaję numer tej tulejki: 8D9885678 -cena 5,53zł na Getem.pl http://zapodaj.net/ddf39fdff4b97.jpg.html>DSCN8792.JPG</a> Po skręceniu oparcia jeszcze taśmą szmacianą okleiłem raz bolce (zdjęcie z neta zapożyczone- o te bolce mi chodzi) http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://opel24.com/FAQ/a6/sub/4.jpg&imgrefurl=http://forum.samnaprawiam.com/elektryka-naprawa-silownika-klapki-wlewu-paliwa-a6-c5-vt4328.htm&h=600&w=800&tbnid=2GSNeyWJ4UqQ3M:&zoom=1&docid=4_y7DrF7FHX8_M&ei=VPv9VJiSD6P4ywPRhIK4Dw&tbm=isch&ved=0CHgQMyhPME8 na które się zamyka oparcia i od strony tego trzeszczącego oparcia na roletę przykleiłem pasek taśmy piankowej. Po złożeniu wszystkiego oczywiście jazda próbna i zero trzeszczenia-obojętnie jakie dziury by nie były na drodze a było takie ŁiŁiŁi jak by ktoś po steropianie drapał-tylko że głośniejsze. Podejrzewam,że wszytko co zrobiłem coś pomogło, ale obstawiam że główną przyczyną trzeszczenia była ta wyrąbana tulejka oparcia. Jak kiedyś znów zacznie trzeszczeć to kupię nową, bo już wiem co i jak. Mam nadzieje że wam też troszkę pomogłem. Pozdrawiam

Ja też to u siebie zauważyłem, ale wtedy była szarówa i może czujnik widział sens zostawienia xenonu.

Widać ją fanie i bez problemu wystarczy. Co do pełnego słońca to Cie nie powiem bo od wtorku dziennie u nas szaro i pochmurno ale zawsze można ją trochę wyżej lub niżej dać także jak kto woli.