Banan

Mce to 09 centr electr , a czemu swap ma nie pójść?

To musisz mieć coś namieszane - jakie viny masz w mce , liczniku i ecu?

A adaptacja vin w klimatroniku zrobiona? Adaptation Channel 081: Vehicle Data Learning To start the process for vehicle data (VIN) learning, enter/save 26467 as new value.

wyciągnięcie modułu telefonu nie ma znaczenia skoro już wykodowałeś w module kolumny sterowanie telefonem , zmień jeszcze adaptacje 62 kanału w liczniku żeby usunąć telefon z adaptacji Te przyciski normalnie ( we wersji bez telefonu/sterowaniu głosowym ) w fabrycznym radiu służą do przełączania zapisanych stacji radiowych czy np. płyt w zmieniarce - to już jest kwestia radia android i jego oprogramowania czy odpowiednio zrozumie ramki CAN wysłane przez moduł kolumny po ich wciśnięciu

Skoro nie jest przycisk aktywny to sterownik silnika tego nie obsługuje i tyle

zmień kodowanie w 16 steering wheel - zmień drugą cyfrę na 2 - Multifunction Steering Wheel with Radio Control ( wykodujesz obecność telefonu )

Przewody z TMC idą do wtyczki 26 pin od RNSD - wystarczy spojrzeć na naklejkę na RNSD Alternatywnie wpinasz się się w niebieską wtyczkę licznika: pin 19 - Infotainment CAN Low pin 20 - Infotainment CAN High Tel+ i Tel - to sygnały z modułu telefonu

Jakie masz radio teraz?

Znalazłem kabel z c5 od ori zmieniarki - wtyczka identyczna i nawet liczba pinów ta sama Od tunera tv była chyba mini-din

Nie ma kabli ponad wyposażenie , to nie Opel czy Ford

W starszych autach b5 i c5 była w bagażniku właśnie z taką wtyczką nie wiem jak w b6 czy może była taka opcja albo ktoś dołożył po prostu

Zmieniarka lub tuner tv

Można sprawdzić miernikiem opór grzałek w sondach ( błędu internal resistance too high ) czy rzeczywiście jest za duży Te tuleje/emulatpry powinno się wuwalić bo sonda powinna być w strumieniu spalin - te emulatory są tylko do sond diagnostycznych ( ale i tak rzadko działają ) , niezły "pomysł " miał ktoś rzeby je na regulacyjne zamontować

Masz kod silnika ARJ? Jeżeli tak to masz tylko sondy regulacyjne , nie masz diagnostycznych więc nie wiem gdzie te emulatory wstawili

Tak teoretycznie ale każdy po 2006 immo4 benzyna będzie ok A może kolega nie chce mieć mil na blacie

kodowanie i Immo bez różnicy czy to eu czy us także kwestia dostępności zegarów - EU chyba szybciej znajdziesz

Chcesz na EU wymienić czy zostajesz przy ori US?

Tak jak @Fazii napisał , do ogarnięcia @Kowi87 ringi z golf6?

a Gateway w Passacie B5 jest w liczniku zintegrowany a kodowanie powinno być 00006 +00001 = Automatic Transmission (< MY 2001) +00002 = Brake Electronics (ABS) +00004 = Airbags

Jakby co mam tego trochę mogę wspomóc

jeszcze przekaźnik styku X do sprawdzenia może się skleił , na załączonym zdjęciu to jest ten drugi od lewej 370 obok 53

nie pin jest taki jak kostkach licznika w Audi i VW do 2001-2002 roku - 000979018E

No dokładnie , niezły odkop posta sprzed 2 lat 8e092093x I 8e092098x to zegary kolor 8e092090x I 8e092095x to zegary czerwone

nic nie uszkodzisz jeżeli się nie pomylisz

Tak oczywiście pin 1 i masa to standart , ale to tylko płyn do spryskiwaczy