qba_lle

Hmm auto troche zmodyfikowane, ma juz prawie 300 tyś.i wlasnie osoby ktore mi to skladaly/stroily polecaly 10w60 ze niby niezle sie to zachowuje przy wyzszych temperaturach. Co prawda mam chlodnice oleju 19 rzedowa i przy katowaniu 100* nie przekraczam ale kto wie co bedzie gdy nadejda upaly.

U mnie sie juz skonczyly gorne z prawej strony. Wymieniac tylko te ktore maja luzy czy lepiej zakupic komplet na lewa i prswa strone i za jednym zamachem zrobic obydwie strony?

Gt28 w 1.8t to porażka, jesli chcesz zeby ze swiatel objezdzaly Cie wszystkie tdi. Na 280ps szedl bym w opcje robienia swojej k03 np u turbo tomi z Cieszyna. Koszt ok 1500zl a praktycznie masz nowe turbo. Wtryski 440 mowisz o zielonych boschach? Sporo jest fake na allegro ciezko je odróżnić od ori a to za sprawa tego co sie dzieje na aliexpress. Ja do siebie kupilem 430ccm takie jak sid ma na swoim sklepie. Wystepuja one w intercarsie za ok 70zl sztuka po rabatach, poki co sa ok wydajności nie brak leja ladnie a to podobno juz bosch z chinskiej fabryki.

Moze zamiast mangaflow warto sie zglosic do jednej z firm robiacych customowe wydechy np. El tec czy Ci nie zrobia tlumimow pod wymiar? Wtedy zrobisz sobie ostatni komorowy wywalisz jak i tak bedzie cicho. W N/A bym nie szalal ze srednicami tylko zostawil tak jak jest seryjnie bo jednak zbyt luźny wydech w wolnossaku mkze sporo popsuc jesli chodzi o sama dynamike auta.

Zaczal mi sie tluc gorny wahacz od strony pasażera. Reszta jest w stanie powiedzmy 4/6 pytanie czy oplaca sie kupic same gorne na jedna strone czy lepiej juz caly komplet? Obecnie mam ori i nie chce sie wkurzyc jak sie okaze ze nowy zamienniki beda skrzypiec i trzeszczec jak wymienie całość.

Czy ktoś slyszal moze o regeneracji głośników? Moj bose zaczal "charczec" i pierdziec poki co jeden glosnik od strony kierowcy. Co ciekawe czasami jak jest cieplo to mniej slyszalne najgorzej rano gdy w aucie jest ok 6 stopni. Zastanawiam sie czy reanimowac bose czy to calkiem wywalić i rezac caly system od nowa. Jednostki nie chcialbym zmieniac bo wazna jeat dla mnie spójność na desce, wiec pewnie z navi plus sie wiele nie wykrzesa.

Tarcze chyba dokladniej czujnikiem zegarowym ktory sprawdza bicie.

Do tej pory CS byla moim numerem 1 jesli chodzi o zapachy zwłaszcza guma balonowa, jednak ostatnio zauważyłem ze strasznie sie zepsuly te zapachy. Chodzi mi o ich trwałość po 1,5 tyg juz ledwo sa wyczuwalne i to nie jest jeden egzemplarz ktory trafiłem tylko kilka po kolei. Kiedys pachnialy prawie po 2 miesiace teraz 2 tygodnie, jest obecnie na rynku cos trwalego o podobnym zapachu?

Od siebie dodam ze zielona tuga robi jeszcze lepsza robote gdy chwile polezy i nastepnie ten brud delikatnie wzruszymy np.pedzlem

Standardowo do sprawdzenia dv, n75, szczelność ukladu jak te rzeczy bedziesz mial w porządku i temat bedzie nie rozwiązany to będziemy myśleć dalej.

10w60 ktos zalewal u siebie? Ja poki co leje valvo vr1 ale w sklepie w okolicy go nie ma i pozostał tylko shell, macie jakieś doświadczenia z shellem i 5v głowicach audi?

Jesli tuner mówi nie wstawiać do auta lpg to znaczy jedno, zmien tunera. Prawda jest taka ze majac instalacje lpg masz 100 oktanow do wykorzystania. Owszem auta czule na slabe paliwo ale dobrze zestrojony lpg jest o niego lepszy niz marne 95. Zreszta u mnie na poczatku lalem 95 i ecu mocno cofalo zaplony wyszlo na to ze na 98 juz tego problemu nie ma.

Fajne autko, bixy sam rezales czy ktos z forum jeszcze robi takie rzeczy wysylkowo?

Witamy kolegę

Panowie ma ktoś tutaj do pożyczenia na 15 minut w 100% sprawna przepływke Bosha do S4 B5 ?

W dużym skrócie auto stoi u mojego znajomego magika i dostało parę zabawek, które zbierałem już jakiś czas Hamulce przód: Brembo 18Z 6 tłoczkowe, tarcze 345mm Tył zacisk na adapterze od SIDa i tarcza 300mm Sprzęgło kompletne RS4 + tarcza nabita kevlarem Hybrydy K03 od TurboTom Wtryski 430ccm Pompa RS6 C5 Gwint AP Centralny FMIC Wydech RS4 B5 Chłodnica oleju 19 rzędowa z podstawką Mocal Na dniach auto będzie do odebrania pozostaje jechać na strojenie przy okazji będzie aktualizacja fotek Aha i co do tych ET35 przy 18calach i zaciskach 18Z to bujda, że pasuje idealnie ! Wszystko zależy od kształtu ramion felgi, u mnie przy AEZ Radon 18x8.5 ET32 trzeba było i tak dołożyć dystans bo niestety zacisk dotykał o ramiona, teraz trochę to wystaje, więc felgi będą do zmiany.

Dawno nic nie aktualizowałem w aucie cały czas się coś zmienia, jak będzie odebrane to zrobię porządną aktualizacje. Takie małe "spy foto" z telefonu PS: Do sprzedania są seryjne zaciski S4 z polifta przód razem z tarczami, na tył też mam tarcze całkiem niezły stan, seryjny zawias, boczne IC Jak nazbiera mi się możliwość ogłoszenia w dziale sprzedam to wszystko dokładnie opiszę.

Panowie, ma ktos projekt lub moze wykonac w cad tych paneli dystansowych ? Mam możliwość wycieca takiego panelu wodą i po przeslaniu pliku znajomemu zrobi nam wycene gdyby wiecej osob bylaby chetna. Acha material to napewno jakis metal, czy stal to zalezy od wagi, aluminium byloby ok ale moze byc duzo drozsze.

W Lublinie to tylko Tashi i jego warsztatownia tzn teraz aso stag nie jedno auto tam zagazowałem i zdecydowanie polecam

Pamietasz moze czy w serwisie tez uzywali tlenku ceru? Musze ogarnac w sumie wszystkie szyby w swoim aucie. Maszyne mam takze spoko. Co by mi sie jeszcze przydalo oprocz tlenku? Szyby sie matowi papierem czy to zupelnie bez sensu?

Gracjan z rozrządem i resztą pakietu startowego czekam w kolejce w zaprzyjaźnionym warsztacie od razu wpadnie wydech i fmic. Prawdopodobnie kończy mi sie przepływka o czym pisałem w temacie diagnostyka ale nikt tam nie odpowiada. Log na mojej przepływce: http://vaglog.pl/log_200417.html Log na pożyczonej http://vaglog.pl/log_200411.html

gregor10, fajnie że wpadłeś do mojego tematu. Powiedz mi proszę co warto zrobić w tym aucie przed strojeniem żeby wyciągnąć absolutny max na seryjnych K03kach quattro_1991 podeślesz mi namiar na dobre ledy, może być na PW lub w temacie. Przeglądam allegro i kompletnie nie wiem, które wziąć jest ich tyle i w tak rozbieżnych cenach że głowa boli od przeglądania. Tak "kropelkuje" Collinite 915 w połączeniu z cleanerem DODO Juice Lime Prime, fotka ustrzelona przed chwilą auto od soboty nie myte a zrobiło już z 500km.

Nasze narodowe przyzwyczajenia do wd40 past tempo i innych wynalazków "bo mój dziad tak robił, ojciec tak robił i ja tak będę robił" Czy ten ISOL/IZOL nie jest na bazie czystego izopropanolu, który kosztuje jakieś 8zł/litr a świetnie nadaje się do czyszczenia styków elektrycznych ? Także miernik w dłoń ustaw sobie na sprawdzanie "przejścia" i lecisz po kolei. Swoją drogą ciekaw jestem jak dużo jest już tych zimnych lutów.

To jest 3SDM, niestety nie chcę tego typu felg, rozumiem moda na naciągi szuranie wahaczami itd, ale co było by w tym fajnego mając 2.7biturbo i nie móc tego wykorzystać. Na 99% wpadają ori 9 ramienne z B6, ewentualnie chyba że uda się znaleźć jeszcze BBS CH 028. Opona 235/40/18 nie będzie za szeroka na tylko 8J ? Teraz pytanie z innej beczki, orientuje się ktoś jakie żarówki idą do A4 B5 polifta? Jakiś wykaz by się przydał z poszczególnymi typami gdzie co idzie oraz z mocą jakich szukać. Denerwują mnie np. żółte pozycje z przodu, okropnie to wygląda gdy fabryczny xenon zarzarzy się na biało ale i tak widać poświatę żółtego z pozycji. Także chcę na dniach zmienić trochę żaróweczek te allegrowe ledy są coś warte czy szkoda na nie czasu i pieniędzy?

peacenotwar to chyba będą oryginały, jeszcze zapytałem sprzedjącego o numer OE Woła za nie 1000zl z jakimiś śmieciowymi oponami no i są do odmalowania. Tak patrze na Twoje auto, Ty je robiłeś od początku czy kupiłeś już porobione ? Miałem okazje przewieźć dupe dokładnie Twoim egzemplarzem na majóvwce w rykach w 2013r. gdzie byłem jeszcze Ibizą black4 Tu jest trochę problem bo strasznie nie widzą mi się felgi z tych nowszych modeli, jakoś mi nie pasuje do jednak już trochę oldschoolowego klimatu B5. Ta S4 bonus'a która była na tym rs6 c6 się prezentowała bardzo dobrze, ale jak pisałem nie chcę naciągów bo nie wyobrażam sobie latać po obwodniach z prędkościami dochodzącymi do vmax na naciągniętych oponach i po 3bar ciśnienia. Ewentualnie AVUSy 3 z S4 B6 też dobra opcja Albo BBS CH