kaju

Nie katowanie zimnego? W moim rozumowaniu wygląda to tak, że dopóki nie osiągnie minimum tych 70 st., to zapomnij o przekraczaniu 2 tysięcy obrotów, z gazem obchodzić się delikatnie. Ja to stosuje. Koledzy, a powiedzcie mi czy jak się zagrzeje, to dajecie swoim dieslom trochę po garach?

Ja nawet w moim świętej pamięci szalonym driftolonezie nie zakładałem żadnej tektury... Ale tam była wacha, zobaczę teraz w dieslu, niech stracę, założę zaraz tekturę, w nocy jak będę jechał do pracy, to zobaczę, czy jest jakakolwiek różnica. Potwierdzam natomiast to, że użytkując naszego diesla godnie, zacnie i z kulturą jak przystało w niższych temperaturach dłużej będzie się grzał - w końcu każdy z nas dobrze powinien znać pewien mały cytat umieszczony umieszczony w moim profilu...

Wszystko na ten temat, dzięki śliczne rysiuu

Mimo, że nie jestem z Wrocławia, to może uda mi się dzisiaj pojawić moją poturbowaną lalką... Kurrde, musi mi się udać, choćby nie wiem co jak zobaczycie jednookiego czarnego polifta, to machajta rękami i nogami jakbym Was nie widział

Pytanie z innej półki. Czy wzmacniacz BOSE oprócz ori subwoofera dałby radę odpalić tubę pasywną o mocy ~350W? Czy istnieje w ogóle możliwość podłączenia się do wzmacniacza BOSE - jeszcze nie rozbierałem boczka z tyłu, nie wiem jak to tam wygląda, dlatego najpierw pytam.

1,9Q? Jakoś nie brzmi mi to realnie. Pokaż jakiś filmik, bo na pewno nie jednemu coś ten czas podpada ale mimo wszystko graty za zrealizowane plany

Za nic innego jak logo na budynku i markę się nie płaci.

Skoro V6 to i ja się wtrącę. Ja swojego tankuje na Orlenie bądź Luku. Na Luku większego wyboru nie ma, czyli standardowy diesel, na Orlenie również. Raz zdarzyło wlać mi się do pełna Vervy, zaraz po wyjeżdżeniu zbiornika zalałem do pełna zwykłego diesla. Po przejechaniu zbiornika zrobiłem porównanie: spalanie do zrobionych kilometrów i odczucia co do mocy. W jednym i drugim przypadku spalanie wyszło 8,1 litra (prędkości do 160/6bieg), większości w trasie, zatem o niższym spalaniu filozofie mnie śmieszą (bez urazy dla ludzi głoszących je). Jeśli chodzi o odczucia mocy... żadnego spadku mocy po skończonym zbiorniku vervy nie odczułem, więc i tą opowieść odkładam na półkę z bajkami moją wyczerpującą wypowiedź zakończę cytatem z pewnej reklamy... "Skoro nie widać różnicy - to po co przepłacać??" Z góry mówię, że są to moje spostrzeżenia i odczucia, nikogo absolutnie nie miałem zamiaru urazić

Na sprzedaż będzie?

Licznik super... U mnie już niedługo. Całość z 2DIN wygląda godnie, zacnie i z kulturą

Na dniach się ukażą, na razie jestem zajęty poddaszem i nie mam kiedy umyć furmany. Teraz tak zwróciłem uwagę na ten Twój wydech - matttko jak się świeci ślicznie...

Fela jak moja 8k xenon sobie daruj, w deszczu nic nie zobaczysz... Bardzo pozytywny Avant muszę się w końcu zebrać na pokazanie mojego...

Nie koniecznie za bogata mieszanka, może po prostu gdzieś lewe powietrze łapie, ale o to już w innym dziale pytaj

Ode mnie plus za silnik i lampy US tak jak u większości poprzedników, ale te lusterka zdecydowanie na nie... Ale w końcu to Twoje auto, Ty nim jeździsz, więc Tobie ma się podobać. Powodzenia w modach

Że co proszę? Kolego mój AKN mi w mieście 9 pali przy dość dynamicznej jeździe rozumiem, że chodziło Ci o koszta Kolor auta jak najbardziej na plus, planowane mody też. Powodzenia i do zobaczenia

Panowie, a do polifta jakbym wrzucił multifunkcję, to będzie mi ogarniała radio Concert I? Mam polifta, więc o wieloklin się nie martwię, chodzi mi tylko o instalację, jak by to miało wyglądać... Coś do przerobienia, albo jakieś inne niespodzianki... Mam u siebie ori od eSy (nie nie, nie będę jej sprzedawał ) ), a w planach mam właśnie multifunkcję. Pomoże ktoś?

Ciemny B6 Avant, wylot z Wrocławia na Oleśnice, numery OK XXXXX, ramki klubowe, wyprzedziłem Cie kolego czarnym Avantem B5, mignąłem awaryjnymi, pozdrawiam

Nie wiem czy dobry dział, ale.. czy ma ktoś dłuższą wersję tej muzy?

Mi też ostatnio poszła. Raz świeci przez kilka minut i dopiero gaśnie, raz po ok. 30 sekundach, a nieraz w ogóle się nie zapali. Dużo grzebania przy wymianie?

Mh, a jesteś w stanie mi to zrobić w 2-3 godzinki jakbym do Ciebie podjechał? Bo widzę po opisie, że się tym zajmujesz...

Nie chcę zakładać nowego tematu, a mam problem z moją zmieniarką. Mianowicie problemy pojawiły się po powrocie od blacharza. Mam radyjko Conncert I i ori zmieniarkę, czyli jak fabryka wypuściła - do dziś dnia tak jest. Wszystko było pięknie, czytała wszystkie płyty, no żadnych problemów. Od czasu powrotu zmieniarka często wyrzucała mi ERR na radiu do danej płyty. Po kilku dniach zaczęła widzieć płyty dopiero po wyjęciu kieszeni i wsadzeniu spowrotem, a teraz nie chce wogóle ani czytać płyt, ani wypluć kieszeni z płytami. Panowie, jakieś pomysły?

Panowie, mniejsza o to, co rozbili i kto płacił za naprawę, nie o to chodzi w tym temacie. Mnie się podoba, jak przód chcesz zrobić polifta, to trzaśnij jeszcze tylne lampy po drugim lifcie. Jedyne słuszne moim zdaniem do B5... Szybki mnie się widzą, bo masz tak, jak u mnie to tyle ode mnie. I niech służy.

Rozwodzę się z żoną i padam na kolana przed tym cudem...

W takim układzie ten, który skonstruował dodatkowy króciec ma u mnie dużego browara i wielki szacun

Troszkę odgrzany kotlet. U mnie w AKNie też mam właśnie takie coś zaślepione, a króciec wychodzący obok złamał mi jakiś baran (ale to nieistotne), więc metodą prób i błędów (podejrzewam, że zostanę za to zbluzgany :gwizdanie: ) zaślepiłem prawidłowy króciec, na który nakładany jest wężyk obok, a tam gdzie było zaślepione - nałożyłem wężyk. Po prostu tak, jakbym zamienił zaślepkę i wężyk miejscami, ale musiałem tak zrobić, bo mi turbina nie ładowała i przy drugim naciśnięciu na pedał hamulca, ten robił się twardy. Po mojej operacji jest wszystko w normie, czyli ciągnie tak, jak powinna i hamulec jest normalnie. Chodzi mi tylko o to, czy tak może chwilowo być, dopóki nie kupię tej części w całości, czy nie przejmować się tym przez "dłuższą chwilę" i wymienić jak mi się o tym przypomni?