Lukasz_mk2

Jakich ledów użyłeś?? Podaj linka jak możesz. Podłączyłeś je do podświetlenia klamek, czy w inny sposób??

A czy gniazdo żarówki jest czyste, czy może okopcone, co by wskazywało na słaby styk. Zajrzyj w rozpiskę mce i w momencie kiedy wystąpi problem sprawdź odpowiednie "wyjście" z modułu.

https://a4-klub.pl/topic/140966-all-b6-instalacja-czujnika-deszczu-mce-swap-z-b7/ - tu znajdziesz rozpiskę pinów MCE

Jeżeli fis wyświetla informacje o żarówce, choć nie spotkałem się nigdy z komunikatem o nowej żarówce, to mce jest w wersji high

Na początek odczytaj błędy. Tempomat działa jak chce, bo pewnie ma problem z odczytem wartości z czujnika prędkości lub z czujnika sprzęgła lub hamulca. Vag prawdę ci powie ?

Z tego co mi wiadomo to poszczególnych modułów drzwi się nie koduje. Ja bym raczej sprawdził błędy w MK

Na forum jest tego pełno, wystarczy zaglądnąć w odpowiedni dział https://a4-klub.pl/forum/73-a4-s4-b6/

to wtyczka wygląda tak: i piny do niej wg etki pasują takie: 000 979 407 - przewód 6,0mm 000 979 306 - przewód 4,0mm 000 979 253 - przewód 1,5mm 000 979 227 - przewód 2,5mm 000 979 135 - przewód 1,0mm 000 979 131 - przewód 1,0mm 000 979 038 - przewód 0,5mm 000 979 023 - przewód 0,5mm 000 979 019 - przewód 0,5mm tylko czemu "na oko" widać że w tej wtyczce są dwa rodzaje pinów, a w etce jest ich aż 9? Rozumiem, że powiedzmy z uwagi na grubość przewodu piny mogą być różne, ale tu widać, że mimo tego że przewód ma taki sam przekrój to występuje parę takich samych pinów o różnych numerach

jeśli dobrze udało mi się to sprawdzić to do wtyczki T10e, f pasują piny o numerach 000 979 018, ale proszę jeszcze ewentualnie o weryfikacje moich domysłów. Jeśli faktycznie mam rację to nie mogę tych pinów nigdzie znaleźć do kupienia (pewnie w ASO by były, ale w chorych cenach)

Panowie będę montował podświetlenie blend w lusterkach zewnętrznych i chciał bym przy okazji poprowadzić kable do lusterek pod fotochrom zew. i mam pytanie jakie są numery pinów do poszczególnych kostek?? Podłączenie fotochromu zew.: T17f = Pomarańczowa kostka w złączach na słupku A. T20 = Czarne złącze 20PIN na słupku drzwi kierowcy T20a = Czarne złącze 20PIN na słupku drzwi pasażera T10e = Czarne złącze 10PIN moduł drzwi strona kierowcy T10f = Czarne złącze 10PIN moduł drzwi strona pasażera L6 - złącze lusterka wew. 6PIN Strona kierowcy L6(4) -> T17f (7) ——> T20 (19) ——> T10e (7) L6(5) -> T17f (8) ——> T20 (9) ——> T10e (8) Strona pasażera L6(4) -> T17f (7) ——> T20a (19) ——> T10f (7) L6(5) -> T17f (8) ——> T20a (9) ——> T10f (8) Numery pinów dla: kostka T20/T20a - pin żeński 000 979 009E, pin męski 000 979 012E Potrzebuje numerów: kostka L6 - pin żeński (męski chyba wychodzi z lusterka) Kostka T17 - pin żeński i męski kostka T10e/T10f - pin żeński (męski wychodzi z modułu drzwi)

To umieść tu kosztorys (zakrywając dane osobowe) i np. kolega @hak64, który robi w temacie napisze co i jak - ale bez konkretów to raczej ciężko coś pomóc.

Opisz może sprawę od początku. Odszkodowanie z OC czy AC? Co chcieli wypłacić, a co zakwestionowali??

I pewnie dlatego razem z nią dostałem dwie lampki ?. Ale po kolorach kabli doszedłem do wniosku że lampka która była wypięta we wtyczce z kablami brązowym i brązowo-białym jest zbędna i jej wtyczkę podłączyłem do siłownika schowka i zadziałało?

Panowie udało mi się założyć airbag off i był to najprostszy mod jaki dotej pory wykonałem w swojej a4. Lampkę w podsufitce zastąpiłem lampką z kontrolką z airbag off do tego zamontowałem przełącznik wraz z wiązką schowka i tyle - pół godziny roboty ? Jednak mam jedno pytanie, we wiązce którą kupiłem jest jakaś tajemnicza mała wtyczka i zastanawiam się od czego ona może być.

Wielkie dzięki!

Super, z góry dziękuję. Możesz mi jeszcze napisać czym się różnią piny z końcówką E i bez E

Bardzo proszę o podanie numerów pinów męskich i żeńskich wchodzących do kostki w słupku A (kostka między drzwiami a budą) oraz pinów żeńskich wchodzących w kostki od modułu komfortu. Z tego co udało mi się sprawdzić to małe piny w kostce w słupku A to chyba: pin męski (strona drzwi): 000 979 012E pin żeńskim (strona słupka) 000 979 009E ale proszę o potwierdzenie.

nie wiem czy do sedana jest podobnie jak do avanta, ale do avanta polecają siłowniki z "Krosna" nawet na zagranicznych forach czy to anglojęzycznych czy niemieckojęzycznych polecają nasze rodzime produkty - sam do avanta montowałem siłowniki z krosna jakieś 3 lata temu i póki co nic im nie dolega, a kosztowały mnie niecałe 90zł za 2szt.

Można by wkręcić Isofix'y stosując coś takiego (rozmiar trzeba dobrać): Nitonakrętka M8 x 17 mm, stal nierdzewna AISI 304 WWW.BALUSS.PL Nitonakrętka M8 x 17 mm, stal nierdzewna AISI 304 Gwint: M8 Rozmiar L: 17 mm Średnica otworu... Ale z uwagi na to że to ISOFIX to trzeba dokładnie sprawdzić normy wytrzymałościowe jakie taka nitonakrętka ma spełnić - i w ogóle czy znajdzie się coś takiego o odpowiednich normach

przeglądałeś w ogóle forum??? jest tego pełno np. tu:

w jaki sposób osadziłeś tą diodę tak "głęboko" w blendzie skoro dioda nie wystaje prawie wcale ze swojej obudowy?

@Ivanek w lusterku i tak po deszczu jest woda, która spływa po szkle do środka, tam nie ma co zamoknąć

@jaras99 pokaż jak to świeci z tym reduktorem i napisz konkretnie co za reduktor zastosowałeś

jaką wersją VCDS próbowałeś łączyć się z rns?? Kabel oryginalny czy klon?? Ja tu bardziej widzę problem z VCDS, jakby nie było podłączonych przewodów K/Can to by wyskoczył błąd "brak komunikacji" a nie "zbyt wiele błędów łączenia". Miałem podobne problemy podczas łączenia się z modułem BT - zmiana kabla VCDS załatwiła sprawę.

@Dbaluchdodatkowo dodam od siebie że wiązki do samopoziomu możesz zamówić tu na forum np. od Kolegi @kaju - dostajesz wszystko jak na tacy każdy kabel opisany + wtyczki. Mi założenie samopoziomu zajęło jedno popołudnie z przerwą na browara