Skocz do zawartości

Lukasz_mk2

Pasjonat
  • Postów

    1952
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Treść opublikowana przez Lukasz_mk2

  1. miało być "kołkach" - słownik T9 w telefonie robi swoje
  2. Schowek prócz śrub trzyma się jeszcze na dodatkowych mocowaniach, bólach - nie wiem jak to nazwać - jest na tyle dobrze trzymany przez śruby że nic nie będzie trzeszczeć
  3. mam oryginalnie schowek ze zmieniarką i ściągałem go już milion razy i po raz pierwszy słyszę, aby za zmieniarką była jakaś śruba - u mnie są tylko dwie śruby pod schowkiem (w nogach) + 3 za klapą schowka + 1 z prawej strony. Tak, więc niczym się nie przejmuj schowek na pewno nie odpadnie bez tej śruby.
  4. Koszty malowania drzwi pewnie będzie wyższy niż kupno samych drzwi. Póki co do środka ci się woda nie wlewa, więc ja bym cierpliwie szukał drzwi w kolorze
  5. Tych drzwi nie ma co reanimować, bo się nie opłaci, szukaj drzwi w kolorze - Twój kolor to chyba LY7W, znajdziesz takie drzwi w dobrym stanie za 200zł/szt. - ja przynajmniej nie miałem z tym problemu. Gorzej tylko z wysyłką, bo ja dostałem ładne drzwi, tylko w transporcie się lekko zagięły na dolnym rogu, na szczęście udało się je uratować bez większej szkody
  6. też polecam ori lampki led - mam je u siebie już chyba ze 4 lata i wszystko jest git - zero błędów na fis'ie i ładnie świecą
  7. miałem podobny przypadek u siebie, pewnie przez wtyczkę dostała się woda do środka i powoli koroduje płytka - trzeba wymienić czujnik i dokładnie uszczelnić wtyczkę w miejscu gdzie wchodzą przewody
  8. wszystko się dobrze mówi jak się ma sprzęt i warunki, ja raczej za blacharkę i lakiernictwo pod blokiem bym się nie zabrał
  9. Lukasz_mk2

    pisk

    od przeczyszczenia wszystkich prowadnic klocków, bo pewnie klocki nie odbijają do końca i blokują koła i stąd te piski. Albo zaciski nadają się już tylko do regeneracji
  10. @kamil-vaga możesz napisać czy uda się te wszystkie "sygnały" wyciągnąć z drzwi (sterownik zamka lub szyb), czy przewody trzeba ciągnąć do środka auta przez przelotkę między drzwiami a budą??
  11. nie masz zwarcia w kablach znajdujących się w przelotce między drzwiami a budą??
  12. @Dragon7820możesz pokazać na zdjęciach jak w tej chwili auto wygląda w "najgorszych" miejscach
  13. @Dragon7820 coś ty zrobił z autem za 6tys zł?? Za tą kasę kupił byś spokojnie 4 niepordzewiałe drzwi (pewnie nawet w kolor), dwa nowe błotniki przednie (do malowania), tylną klapę, resztę pomalował (dach raczej nie rdzewieje) i jeszcze powinno Ci kasy na imprezę zostać. No chyba, że miałeś dziury w podłodze i trzeba było je "lepić"
  14. moim zdaniem takie złączki w gumie między drzwiami i budą nie zdadzą egzaminu - te kable się tam non-stop gną i zaraz z tych połączeń będzie nic. Trzeba kupić nową kostkę z kawałkiem kabli (można kupić nowe na znanym portalu aukcyjnym) i łączyć kable głęboko w drzwiach by łączenia kabli nie były narażone na zwiększoną ilość wilgoci. Dodam, że u siebie co roku, zwłaszcza po ziemie miałem problem z tym połączeniem i odkąd mam nowe wiązki to już parę lat mam spokój.
  15. jeżeli halogeny robią Ci za światła dzienne to musisz mieć jakiś moduł - w B6 nie występowały światła dzienne, można je tylko mieć z dodatkowym modułem
  16. a po co Ci szyba OE? zamontuj pilkingtona i będzie git, zwłaszcza, że w ASO pewnie też taką wsadzą
  17. z tego co czytam to autor tematu póki co milczy
  18. Od dawna nie świecą?? Pewnie kiedyś mechanik ściągał zderzak i nie podłączył kostki na pasie przednim
  19. Kup sobie białe lampki - na znanym portalu aukcyjnym sprzedawane są one często z wtyczkami i kawałkiem wiązki. Podpinasz pod czerwone lampki i gotowe. Lampki z logo mają inne wtyczki niż te "standardowe", więc musisz już je dobrać indywidualnie. Co do zaślepek to raczej ich niema, tylko trzeba wycinać dziury w tapicerce drzwiowej, ale to raczej żaden problem.
  20. @lukitazaglądnij w harmonijkę między drzwiami a budą - pewnie masz przerwane kable i dlatego lampki nie świecą i nie pokazuje otwartych drzwi na fis'ie
  21. sprawdzałeś kable w przelotce między klapą a budą??
  22. rób jak chcesz, ale moim zdaniem warto zmienić h7 na ksenon. W razie czego to o wiązki pisz do kolegi @kaju - w razie czego kolega jest też bardzo pomocny jakbyś utknął w jakimś miejscu z podłączeniem wiązek. Możesz też np. poukładać wszystkie wiązki pod plastikami i podjechać tylko do mechanika, aby wpiął kable w odpowiednie miejsce, ale myślę że to już jest najprostsze z tej całej "operacji". Zwłaszcza, że na wiązkach od kolegi, o który wspomniałem powyżej masz każdy kabel opisany
  23. wychodzisz pod kanapą i potem wzdłuż progu
  24. jak ściągniesz plastikowe nadkole to zobaczysz miejsce specjalnie do tego przeznaczone (gumowa przelotka)
  25. Być może jak byś wydrukował mechanikowi instrukcję z forum, w której wszystko pokazane jest krok po kroku to popatrzyłby na temat trochę inaczej. Mi założenie biksenonu+sprysków+samopoziomu zajęło piątkowy wieczór + całą sobotę, więc roboty trochę jest zwłaszcza jak nie dysponujesz podnośnikiem kolumnowym tylko czołgasz się pod autem.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...