Lukasz_mk2

Edraven udało Ci się coś załatwić w auto specialu z tym mce? Wysłane z mojego GT-I9305 przy użyciu Tapatalka

Ty to potrafisz oczarowac kobiete no proste a co do mojego wałka, o który wczoraj pytałeś to przejechałem już na nim ponad 6000km i jest git

spróbuj - 12 639 20 36

zadzwoń do auto speciala do działu części, jak trafisz na miłą Panią (czasem siedzi tam pan, któremu się mało chce) to przez telefon Ci wszystko powie, kiedyś wisiałem na telefonie ze 20min, a miła Pani szukała mi nr pinów do jednej z wtyczek. Szukała nr mimo tego, że jej powiedziałem, że i tak ich u nich nie kupie bo są drogie.

trzeba było się przypomnieć na spocie, bo miałem vaga i można było wszystko odczytać

jak masz ubezpieczenie od kwoty netto to TU nic ci nie udowadnia, poprostu wypłacają kwotę netto a ty musisz dopłacasz VAT i dostajesz na to f-rę którą w całości (w twoim przypadku w 50%) rozliczasz jako VAT. U mnie w firmie mamy auto z pekao leasing i obecnie przedłużaliśmy ubezpieczenie na kolejny rok i bank przysłał nam propozycję ubezpieczenie z 3 firm w trzech wariantach: netto, netto + 50%VAT, brutto. W naszym przypadku wybraliśmy drugą opcję (netto+50%VAT) bo samochód też używany jest w celach prywatnych. Jak będziesz wybierał leasingodawcę to warto zapoznać się z ich cennikiem "usług dodatkowych", my tego nie zrobiliśmy i np. ostatnio za mandat za parkowanie w strefie płatnego parkowania dostaliśmy rachunek 50zł od miasta + bank za "udzielenie informacji o użytkowniku auta" zainkasował 70zł netto. Podobna sprawa ma się z ubezpieczeniem, leasingodawca ma swoją "pulę" ubezpieczycieli" u których możesz zawrzeć umowę ubezpieczenia, jak chcieliśmy przejść do innego ubezpieczyciela to za taką zgodę od banku musielibyśmy zapłacić 150zł netto, a różnica w składce wynosiła 130zł, więc znowu lipa Jeśli chodzi o leasingodawcę to nie polecam pekao leasing bo doją jak mogą, my się na nich zdecydowaliśmy po namowach naszego opiekuna (mamy u nich konto firmowe) i teraz tego żałujemy. Jedyny plus dla pekao, że dali nam leasing 102%

poczekaj jeszcze chwile, jak tyle przelewów na raz wyszło to pewnie się zrobił kocioł i będzie delikatne opóźnienie w realizacji

Rzadko się tu wypowiadam, ale po przeczytaniu paru wcześniejszych wypowiedzi nóż mi się w kieszeni otwiera, jak czytam że znajdują się jeszcze ludzie, którzy wierzą w to że Prezydent im n..sra do kieszeni jak go tylko wybiorą. W sprawie podwyższenia podatków dla najbogatszych to już się nie wypowiem, bo chyba szkoda klawiatury. Poza tym tak tu co niektórzy piszą, że Duda zrobi wielkie halo wypisując się z Pis'u, a na stronie www.prezydent.pl pisze: tak, więc łaski nie zrobi jak się wypisze z partii.

czy to nie jest przypadkiem kabel od lampki oświetlenia bagażnika?? sprawdź czy masz tam prąd na którymś z pinów. Wtyczka na pewno jest taka jak do lampki

błąd żarówki sam się kasuje jak tylko żarówki są sprawne. Dobrze przepisałeś ten błąd bo coś nie mogę nic wynaleźć na temat takiej żarówki?? Masz może gdzieś ledy, zamiast zwykłej żarówki??

najlepsze jest to, że przekroczyłem czas o jakieś 2-3 minuty a paragon wypluło na 6 zł i na paragonie był czas wjazdu i wyjazdu i czasy się zgadzały

Witam, dzięki za wczorajszego spota. Mam pytanie nie mieliście wczoraj problemów z wyjazdem z galerii?? Ja przekroczyłem limit 2h i mi się szlaban nie otworzył, ale jak poszedłem skasować kartę to po jej wsadzeniu do "kasownika" wyskoczył mi napis "Dziękujemy za opłatę 6zł. Zapraszamy ponownie", nic do maszyny nie wrzucałem, a dostałem nawet paragon na kwotę 6zł

Kolego ten moduł do którego podałeś link jest do niczego. Z tego co pisze w aukcji to halogeny włączają ci się po włączeniu kierunków i nie ma to znaczenia czy jest ciemno czy jasno. Druga sprawa to np. jadąc drogą 2-pasmową zmieniając pasy z lewego na prawy będziesz non stop świecił halogenami, a to chyba nie o to chodzi. Doświetlenie zakrętów powinno działać tylko po zmroku i włączać się po sygnale z czujnika skrętu. Takie modułu też znajdziesz na allegro, ale kosztują 10 - 15 razy więcej niż ten z twojej aukcji.

auto znalazło się całe, jedynie co było rozwalone to wkładka zamka w drzwiach i stacyjka

ja prawy tył robiłem w weekend i wcale tak źle z tym nie jest. Odkręcasz tylko ramkę szyby na dole, skręcasz zamek w stronę przeciwną do wskazówek zegara (patrząc na zamek od góry) i ładnie wychodzi - demontaż zajął mi może 3 minuty po odkręceniu wszystkich śrub, to samo było z założeniem go z powrotem. Tak, więc głowa do góry i działaj

kolego ile takie wahacze u Ciebie do A4 B6?? Powoli się będę brał chyba za wymianę i szukam dobrej ceny. Jak masz wahacze innych firm to też możesz podać dla porównania - może być PW

Kolego tzn. że na auto światła się będą palić nawet jak będzie jasno?? Bo ja wczoraj zakończyłem rezać CLH + fotochrom + włącznik auto i wczoraj jak było ciemno to światła się zapalały gdy włącznik był w pozycji AUTO, ale dziś rano się już nie zapaliły (tzn zapaliły się dopiero po zasłonięciu czujników w lusterku) i musiałem normalnie pokrętło przekręcić na mijania.

kolego nie ten dział, a to o co pytasz to CLH i na forum w dziale elektrycznym B6/B7 jest opis jak to wykonać http://a4-klub.pl/index.php?/topic/100858-mce-09-modul-centralnej-elektryki-wlacznik-swiatel-czujnik-swiatla-clh/

takie coś znalazłem: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/01539

Witam, od piątku walczę z elektryką szyb u siebie, wczoraj udało mi się już wszystko polutować oraz założyłem tapicerki. Niestety po wykonaniu adaptacji MK szyby nie działają i to w dodatku nawet przydnie przestały działać oraz cała lewa strona jest martwa - w lewych zarówno przednich jak i tylnych drzwiach nie działa zamek ani nawet podświetlenie przycisków oraz nie działa sterowanie lusterek, co najlepsze vcds widzi cztery silniki od szyb tyle że po wykonaniu scanu wywala brak komunikacji z silnikami. Czy ktoś może miał podobny przypadek? Niestety nie mam garażu i wszystko robie przed domem, wczoraj zakończyłem działania po godz. 21 i było już tak ciemno że nie byłem w stanie nic więcej zrobić, będę walczył dopiero jutro po pracy. Dodam że przed lutowaniem wszystkiego sprawdzałem poprawność podłączenia po dwa razy i jestem ich pewien. Jedyne co mi przychodzi na myśl to to że może szara wtyczka która jest wpięta w silnik od strony kierowcy(to z zabezpieczeniem) nie jest dobrze osadzona i to wszystko powoduje takie błędy, ale było już za ciemno na sprawdzenie tego i teraz tylko myślę co mogło pójść nie tak? Aha dodam że niezależnie od niczego w drzwiach kierowcy non-stop mruga dioda Pozdrawiam, Łukasz Witam ponownie, znalazłem swój problem, a mianowicie winą były przewody od can w drzwiach kierowcy - przy samych drzwiach w harmonijce były przerwane. Teraz wyciągnąłem całą wiozkę z drzwi będą ją lutował na stole i będzie wszystko git

Każde lusterko nawet te składane elektrycznie można złożyć ręcznie. a czy masz składanie elektrycznie czy nie to można poznać po piktagramie przy dzojstiku od regulacji - na godzinie 6 jest obrazek lusterka ze strzałką Pozdrawiam, Łukasz

problem z głośnikami może być spowodowany brakiem styków między słupkiem A a drzwiami (w harmonijce między drzwiami a słupkiem często łamią się przewody - trzeba to sprawdzić), co do check engine to trzeba podpiąć vaga i odczytać błędy

moduł centralnej elektryki (MCE) znajduje się nad lewym kolanem od strony kierowcy, trzeba wymontować półkę nad nogami (pod kierownicą). Najlepiej było by podłączyć się pod vaga i odczytać błędy

kolego Roberto321 ta żarówka to była w cudzysłowu, a co do wymiany czujnika stopu to jak kolega go kupi to niech przeczyta instrukcje montażu, bo były dwa typy tych czujników i można je zepsuć przy błędnym montażu