Lukasz_mk2

w jaki sposób mogło być wszystko dobrze jak jest źle??? Jak byłeś u mechanika to auto było zagrzane i wskazanie na liczniku też było prawidłowe?? Taki test vagiem trzeba wykonać jak silnik jest ciepły, a wskazówka leży. No chyba, że poprostu mechanik sprawdził same błędy, a Vag nie wskaże błędu termostatu ani błędu czujnika (jeśli wiązka jest cała). w swoim profilu masz wpisane B5, a piszesz w dziale B6/B7? Ale jeżeli masz 1.9 B6/B7 to termostat w ASO kosztuje coś lekko ponad 100zł, więc nie wiem co oni CI wcisnęli w sklepie za ponad 200zł.

robiłeś test zegarów vagiem?? Porównywałeś odczyt temp. czujnika vagiem w blokach 17 (zegary) oraz 01 (silnik)??

fabryczny moduł BT nie ma nic wspólnego z RNS i z kierownicą MF. Działa on z każdym radiem audi i nie wymaga kierownicy "z przyciskami" - po prostu odbierasz i wybierasz połączenia z poziomu telefonu a rozmówcę słyszysz w głośnikach auta. najlepiej uruchom BT w telefonie i spróbuj wyszukać urządzenia BT

uruchamiasz vcds, wchodzisz w Instruments i tam masz coś takiego jak output test. Wciskając "next" licznik zaczyna "pokazywać" co potrafi - sprawdza działanie kontrolek, wskazówek itp.

kolego a sprawdziłeś kable między drzwiami a budą (w czarnej harmonijce)?? Jeden z kolegów już o tym pisał. W harmonijce jest kilka przewodów w tym jeden gruby czerwony i gruby brązowy - to są kable od masy i 12V, bardzo często ulegają złamaniu, a w konsekwencji pękają (za samo podświetlenie odpowiada inna para kabli).

Mam 2 zielone,oby dwa maja przejscie oraz prad dochodzi bo zarowka pali sie. A takie pytanie czy zalóżmy pekniety kabel miedzy dzwiami od np kierowcy ma wplyw na niedzialanie szyby od pasarzera i odwrotnie??? chyba ma, bo jak montowałem el. szyby z tyłu, to szyby mi nie działały (żadne) dopóki nie podłączyłem wszystkich 4 silniczków

Siema, na ostatnim spocie rozmawiałem z jednym z kolegów o biedronkach 16', był bym wdzięczny jak by się do mnie odezwał na PW, bo zapomniałem jego nicka

fis do naprawy, ja swojego naprawiałem tu: http://www.aceef.pl/. Można to z nimi załatwić wysyłkowo i dają gwarancję. Możesz też poszukać kogoś w swojej okolicy.

Tak , znajdziesz tam wszystkie sterowniki. Ale jak wrócisz do windows 8 to on i tak znajdzie sobie wszystkie sterowniki raczej sam, mając tylko połączenie z netemPozdrawiam, Łukasz

Panowie mam teraz takie pytanie. Jak to wpłynie na rynek samochodów używanych "w miarę nowych"? Dziś dzwonił do mnie szwagier który kupił passata w 2012r. (2.0tdi) i się teraz zastanawia czy go nie sprzedać szybko i kupić nowego. Myślicie że ma to jakiś sens, czy raczej ta afera nie odbije się w "świecie" aut używanych? Pozdrawiam, Łukasz

pewnie ten kabelek jest zakończony czarną tyczką. Jest to zapewne podpięcie fotochromu.

czujnik kupiłeś oryginalny czy zamiennik? Zamienniki często lubią być zepsute już na półce w sklepie. Przed kupnem i wymianą trzeba było pierw podpić vaga i sprawdzić czy to na pewno wina czujnika. Wypadło by jeszcze dla pewności wykonać test licznika i sprawdzić czy z nim jest wszystko ok (też zrobisz to vagiem). Taki test najlepiej byłoby wykonać gdy silnik będzie nagrzany, a wskazówka od temp. będzie wskazywać na "zimny stan silnika"

Pobierasz właściwą wersje windows 10, nagrywasz na dvd, odpalasz komputer z tej płyty i instalujesz windowsa 10 po sformatowaniu dysku (podczas instalacji jest opcja formatowania dysku)Plik iso windows 10 pobierasz za pomocą "Windows 10 Media Creation Tool" Pozdrawiam, Łukasz kolego ok a jak zrobię kiedyś taką czystą instalację to czy wtedy będę musiał coś płacić za tego windowsa czy będę miał go nadal za darmo na tym samym sprzęcie? drugie pytanie to czy jak zainstaluje na czysto to czy wtedy przy robieniu formata kasują się wszystkie sterowniki jak i poprzednii windows 8 i już nie będzie do niego powrotu bo u mnie przy kupnie lapka nie było zadnych płyt ze sterownikami tylko wszystko było już wgrane w lapka i jest utworzony taki punkt przywracania do tego momentu jak by się coś działo z kompem Windowsa 10 powinieneś zainstalować bez problemu na tym samym sprzęcie. Co do partycji recovery (windows 8 i sterowniki) to najlepiej jest sobie zrobić jej kopie na DVD (chyba nawet z poziomu windowa można to zrobić - producent zazwyczaj dołącza preinstalowane programy do tego), bo po instalacji windwosa 10 partycja recovery nie jest już dostępna z pod klawisza F8. Można to jakoś naprawić jest sporo opisów w internetach, ale trzeba się trochę nakombinować.

Kolego co do kamer to najlepiej jest wpisać model kamery w youtube, porównać jakość nagrań (w dzień i w nocy) i samem wybrać odpowiednią. Co do rejestratora to, tak do kamer wifi można podpiąć rejestrator. Co do wskazówek lukone to muszę przyznać, że to dobra propozycja jak za takie pieniądze.

Potwierdzam słowa radzio49aa, dziś jadąc do pracy było 9*C i miałem całe lusterka w rosie (to samo z tylną szybą), po włączeniu ogrzewania tylnej szyby, zarówno z lusterek jak szyby wszytko wyparowało. Wczoraj robiłem podobny test tylko nie włączałem ogrzewania i przez całą drogę do pracy nie odparowało prawie nic, a temp. była podobna.

ja używam firefox'a

Kolego zamierzasz rejestrować video czy tylko oglądać na żywo. Bo jeśli chcesz to nagrywać to potrzebujesz jeszcze rejestratora. Wprawdzie kamera AXP ma możliwość nagrywania na kartę SD, ale jak można poczytać w komentarzach to nagrania z karty można tylko skasować wkładając kartę do komputera lub sformatować całą jej zawartość zdalnie - brak możliwości wybiórczego kasowania zdalnie. Poza tym przemyślał bym jednak temat wifi i jeśli była by taka możliwość to pozostał jednak przy kablu - jest to na pewno mniej zawodny sposób przesyłania danych.

Przy taki przypadłości najlepiej wyciągnąć wszystkie (tylne) lampy i to sprawdzić. Roboty jest na max pół godziny. Pozdrawiam, Łukasz

Poczytaj w dziale warsztat jest gdzieś opis diagnozy czujnika. Generalnie czujnik Jest 4-pinowy( dwu funkcyjny) i odpowiada za odczyt temp silnika i wskazania temp na zegarach. Trzeba w dwóch blokach (w bloku silnika i w liczniku) odczytać temp. Jeżeli temperatury będą się znacznie różnić to będzie wskazywało na zepsuty czujnik. Pozdrawiam, Łukasz

Jak zapala się i gaśnie to znaczy że raz działa , a raz nie. Trzeba wyciągnąć żarówki i sprawdzić czy maja dobry kontakt w gnieździe. Może gdzieś się dostała wilgoć i coś nie styka. Pozdrawiam, Łukasz

A orientuje się ktoś czy takie "żarówki" uda się wsadzić do zwykłej lampy w B6? I czy lampy pod takie "xenony" muszą mieć jakąś specjalną homologację? Pozdrawiam, Łukasz

Faktycznie po zgłębieniu tematu znalazłem taki artykuł http://m.onet.pl/moto,wy61pPozdrawiam, Łukasz

Kolego a czemu uważasz że do tych lamp nie trzeba spryskiwaczy ani samopoziomu? Lampy są ksenonowe więc chyba jednak trzeba.Pozdrawiam, Łukasz

Pobierasz właściwą wersje windows 10, nagrywasz na dvd, odpalasz komputer z tej płyty i instalujesz windowsa 10 po sformatowaniu dysku (podczas instalacji jest opcja formatowania dysku)Plik iso windows 10 pobierasz za pomocą "Windows 10 Media Creation Tool" Pozdrawiam, Łukasz

teraz to najlepiej zgraj sobie wszystkie potrzebne dane i zainstaluj windows 10 z DVD na czysty dysk. Jak w chwili obecnej windows 10 jest aktywowany to podczas instalacji w momencie, gdy poprosi Cie o serial key kliknij przycisk Pomiń/Później. Po poprawnej instalacji windowsa i podczas pierwszego połączenia z internetem windows sobie sam pobierze key'a i aktywuje system (sprawdzałem to dwukrotnie).