Kraker

To spojrzyj w moje logi. Ja mam stary ECU na 4 wtyczki. Tu nic nie pasuje z opisami. Patrz na jednostki. One się zgadzają.

Witam. Mam pytanie. Szukałem temperatury w kolektorze ssącym. Czy ta druga temperatura w 3 grupie to ta temperatura? A jak nie, to co to za temperatura? VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM Pozdrawiam.

Ok. Dzięki za odpowiedź.

Witam. Chce założyć IC o wymiarach 550x140x65. Celuje w 201km i 301 Nm więc nic większego mi nie potrzeba. Czy będę musiał podcinać belkę zderzaka? Przeczytałem cały post, już nie pamiętam jego początku wię prosiłbym o szybką odpowiedź. Pozdrawiam.

Ano właśnie, już mi w łóżku coś zaświtało, że to może być tempomat. Dzięki. Temat do zamknięcia. Pozdrawiam.

Witam. Szukałem i nie znalazłem odpowiedzi. Co to za dźwignia i do czego idzie? (zaznaczyłem na foto) Ja jej nie mam. Czy w moim zabytkowym AEB powinna być? Pozdrawiam.

No to jeżdżę zabytkiem Dzięki za info.

Oki, dzięki. Tak myślałem, ale wolałem się upewnić od specjalistów w tej dziedzinie. Już zamieszczałem logi i mi pomagałeś w ich interpretacji, za co jestem wdzięczny. A takie zabytki można zawirusować?

Witam. Moje audi to A4 1.8t AEB quattro z 1996 roku, sterownik na 4 wtyczki. W wielu grupach mam taki błąd: Czy to coś z moim autem, sterownikiem, czy coś nie tak z programem?

A co chcesz montować? Jak STAG'a to polecam Instalacje gazowe Poznań - montaż LPG, CNG - autogaz, serwis, hurtownia, dystrybutor STAG, porady nt LPG, kalkulator - pitec.pl

Witam. A wie ktoś jakie głębokie głośniki tam wejdą?

Witam. A masz foto? Bo tak z ciekawości chciałbym zobaczyć taki przypadek. Wiele razy wymieniałem gumy na przegubach w różnych autach innych marek i nie spotkałem się z przypadkiem "zassania", a zakładałem byle jakie, to co mieli w sklepach na stanie i zawsze trzymały conajmniej 2 lata (możliwe że dłużej bo traciłem kontakt z autem ).

Daj większy zbiornik. U mnie zmieścił się 59L 650/230.

U mnie wypadał zapłon, a później chodził na 3 gary. wymieniłem moduł wzmocnienia zaplonu (ten na filtrze). Usterka ustała na ok. tys. aż padła jedna cewka. Wymieniłem cewki i do tej pory bez problemów Ale dlaczego nie odpala normalnie? Tego nie wiem.

Ja wymieniłem cewki na maxgeara. Zrobiłem na nich 20tys. km na LPG i jak na razie ok. Ale musiałem odgiąć tą blachę zabezpieczającą wtyczki przed wypadnięciem bo nie chciało pasować. Też tak miałeś z tą jedną?

Zobacze czy da się przełożyć bebechy, jak nie to mam pomysł jak przykręcić dużą obudowę do małego ramienia Zrobię fotki

Rozbiorę po świętach prawe, przyjrzę się jak one jest zbudowane. Mam prawe duże nieskładane elektrycznie i mam zamiar zrobić dwa duże.

A jak są złożone to przylegaja do auta ładnie ??? Tak. Przylegają dobrze, tak jak zawsze przylegały.

Witam. A ja mam inny problem. Moje za bardzo się rozkłada. Myślałem, że jest tam jakiś stycznik, ale ten co tam jest informuje tylko gdy lusterko manualnie się otworzy/zamknie. Później myślałem, że gdzieś mechanicznie jest jakiś ogranicznik i się wyłamał. Rozebrałem lusterko na części i nic wyłamanego nie znalazłem. Przesmarowałem i nadal jest tak jak było. Miał ktoś podobny problem? Pozdrawiam.

Miałeś olej w gnieździe świec? Ktoś na forum miał podobny problem. U niego chyba iskra przeskakiwała przez to. Ja miałem wypadanie zapłonów. Najpierw padł mi moduł wzmocnienia świec (nie palił na jeden gar). A później padła jedna cewka. Wolałem kupić tanie cewki i wymienić komplet. Jak na razie 30tys km. i cewki sprawują się dobrze.

A najlepiej odkręć wałki, głowica do góry nogami i zalej ropą komory spalania. Sprawdzisz tak czy się domykają zawory.

Możliwości jest wiele. Przeważnie jak zgnije w środku, to wręcz odwrotnie, zrobi się przelot. W Mazdzie miałem identyczny problem. Przyczyna- zapchany filtr paliwa.

Ja bym stawiał na turbinę. Ściągnij wąż przed przepustnicą. Jak masz tam pełno oleju, to masz odpowiedź.

Miałem identyczny problem. Wymiary moich szczotek to 8,9x 7,9 z wyjściem bocznym linki i miały delikatny luz. Kupiłem 8x8x18 z wyjściem linki czołowym. Jest miejsce żeby takie zamontować a różnice w wymiarach można dopasować pilnikiem. Ale ostatecznie jeszcze ich nie zamontowałem. Przy sprawdzaniu przedmuchałem wszystko, stare szczotki miały z 10mm wys, więc problem polegał na ich klinowaniu się, a było było pełno. Mam dmuchawe Valeo. Pozdrawiam.

Pytanko kierowane do mnie .? czy założyciela tematu . ? Tak do Ciebie, zjadło mi cytat