zibizab

Banalne błędy troche poszukaj było już na forum.

Kierownice stoją ,sadza z turbiny do usunięcia. Po czyszczeniu trochę dynamicznej jazdy nie zaszkodzi, :>

To jednak LMM

Miodzio :>

Chyba po wymianie rozrzadu ktoś nie ustawił pompy. Kąt wtrysku do do korekcji i będzie ok Przepływka coś słabo mierzy ale trzeba zająć się sterowaniem turbiny ew.czyszczenie.

Może byc czujnik temp.dawka paliwa,itd ,itp to nie grupa V.A.G Poszukaj opisu błedów do reni.Ciężko Ci cos doradzić.

Nie ECU wariuje.

Wygląda zdrowo.

I jest już znośnie.

Turbina pompuje na max-a ,chyba pójdzie na stół.

http://www.a4-klub.pl/smf/faq_forum_diagnostyka_vag-t5141.0.html Poczytaj przed logowaniem

Lub rozrzad ,przeskoczył o ząbek i zawory dostają po d*pie od tłoków.

Może miałeś mało paliwa i na smoku osiadł lód-woda w paliwie

Ewentualnie regulacja cięgna WG

Faktycznie katalizator może zamulać

Czyszczenie turbiny i przepływomierza ew.jego wymiana

Masz taką jak w AFN>nie zmienna geometria

Chodzi o zawór upustowy,żeby turbina nie tłoczyła do kolektora ssącego za dużo powietrza Steruje nim zawór N75 Chyba ,że masz turbinę o zmiennej geometri łopatek,to trzeba ja wyczscić bo coś słabo wkręca się

Filtr odpada bo miałbyś problemy podczas jazdy. Podejrzewam,że mogą to być świece żarowe

Przy obr,ok 4000 przepływka żle mierzy,a zarazem ciśnienie doładodania jast ,ok Na początek zajmij się przepływomierzem,czyszczenie,ew.wymiana 2.sterowanie turbiny.

Zrób 003 w BS

Uszkodzenie chłodniczki oleju, nie spowoduje wzrostu ciśnienia w układzie chłodzenia, tym samym wyparcie przez gazy cieczy chłodzącej do naczynia wyrównawczego z nagrzewnicy.Osad na korku potwierdza diagnozę mechanika o uszkodzeniu uszczelki pod głowicą. A kto tu pisze o wzroście ciśnienia? Jeśli mu nie WYWALA płynu to nie może być uszczelka :gwizdanie:

ADR ma linkę,zaadaptowała się

Napisz czy to na korku to lepka maż czy piana?

Nie odpalaj na siłe,bo uszkodzisz pompę wtryskową. Wprowadz auto do ciepłego garażu,niech ropa i filtr dojdzie do siebie i wlej dodatek do paliwa żeby się parafina nie wytrącała.