czaki22

JEDEN PRZYPADEK, kopiuj dalej ślepo linki wypowiedzi swoich forumowych guru z za oceanu. Masz dość mierne pojęcie o zasadach działania układu SRS a śmiecisz najwięcej w tym wątku.

uszkodzony pas przedni brak wystrzału http://allegro.pl/okazja-audi-2003-a4-b6-kombi-2-5-163km-manual-naw-i2070629875.html[br]Dopisany: 02 Luty 2012, 14:23_________________________________________________uwazam ze jak narazie to sa same brednie niczym niepodparte dowodowo, jakieś cytaty z forum nierobia na mnie wrażenia, nawet niewiadomo kto to wypisuje, reasumując watek jest w punkcie wyjscia, nie ma 100% pewnesc ze odpali jak i 100% pewnosci ze nieodpali

kiery dalej niewidac, wszystko zamarzło

JUZ sie wszytsko da

bo w aucie na f nie maszczujnika siedziska pasazera, w b6 tez nie bylo, za to juz sa w b7 , najelpiej napisac do producenta poduszek TRW w polsce i sie dowiedziec co nie co

kolejność jest kolejnością wg producenta nioe mozna odpalic najpierw ladunku nr 2 bez detonacji ladunku nr1

* Nie wiemy czy podłączenie tylko jednego naboju w sytuacji awaryjnej spowoduje zadziałanie poduszki - nie wiemy czy sygnał "Ignite" z kontrolera airbag z B6 kompatybilny jest z poduszką z B7. jeśli kolega z AUDIZONE napisał, że podpiął dwa ładunki do jednej lini jaką ma sterownik w B6 to nie powinna sie zgadzać rezystancja całego układu i sterownik powinien zgłosić błąd , wiec pytanie JAK TO ZROBIŁ ? moze ktos zada mu to pytanie? [br]Dopisany: 31 Styczeń 2012, 09:48_________________________________________________ciekawy artykuł http://airbag.com.pl/systemy/artykul.htm , nie wkleje go bo ACTA czuwa , zwrocic uwage trzeba na poduszki dwustopniowe

i co z tego ze b7 dlaczego nic nie wypaliło tez fabryka pewnie zle zamontowała poduszki, moze od b6 wsadzili ? Najpierw trzeba sie dowiedzieć właśnie dlaczego sie tak dzieje, jak dziala dokałdnie system a pozniej panikowac, na tysiace zmian ile przypadkowów opisano 2 ? 3? mojemu znajomemu w nowym bmw w 2004 roku przy predkosci 100km/h samoczynnie wystrzeliła poduszka , fabrycznie zamontowana Gdzies tam u nas na forum jest przypadek nie otworzenia sie poduszki ale zauważcie żadna poduszka nie uległa detonacji w tym pojeździe a w b6 zawsze leca 2 pasazera i kierowcy. facet z niebieskiego auta podpiął 2 ładunki jak ?! w jaki sposób to zrobił ? nie napisał. do detonacji ładunku potrzebnych jest wiele składowych ktore sterownik interpretuje poduszka nie ma wystrzeliwać w każdym przypadku. Flyer a ty czego sie boisz i tak jezdzisz na bombie 2.7 bi co to ma byc, tego nigdy nie bylo w takim nadwoziu jak sie zachowa to auto podczas wypadku ? wiesz ? nie wiesz, nie masz pojęcia. a nagle pomyślałeś o airbagu[br]Dopisany: 30 Styczeń 2012, 20:59_________________________________________________Taki test zeby byl wiarygodny praktycznie jest nie do wykonania w naszych warunkach. co do foteli poduszki nie roznia sie niczym sa dokladnie takie same, z tym ze "taniej" otiwerały sie w b6

nie da się w b6 podpiąć 2 ładunków i nie mozna tego robic, pojazd kolegi , zadna poduszka nie eksplodowała zderzak maska lampa blotnik zawieszenie(uszkodzona konkretnie felga) slupek drzwi do wymiany, pytanie dlaczego ?

gregory zwracam honory , nieiwedzialem ze istnial 2.0 5 R, to teraz naprawde musi byc wypas

a cos ty kupił auto w holandi i zawizol je do norwegii, bedzie je tam rejestrował ? 95 rok ?

zeby to online z niemcownią Cie kiedys nie zgubiło

a audizone to jakas wyrocznia ? nawet nie opisał jak podlaczyl szeregowo czy równolegle ? te oba ladunki , jesli tak zrobil do sterwonika b6 to co na to rezystancja ? , po prostu bzdury a wy je powielacie [br]Dopisany: 30 Styczeń 2012, 10:49_________________________________________________ocyzwisci trzeba stanowisko zbudowac to nie takie proste, poduszka sterownik sensor i okablowanie to umeścic na stanowiski, wygenerowac odpowiednie przecizenie itd kolo 2tys zł spokojnie to ma musialby byc test wykonany jak w labolatorium zeby mozna bylo sie na nim wzorowac,

andy chyba wogole nie czytasz tego co ja napisałem nie wolno spinac dwoch ładunków do sterownika ktory obsługuje jeden naboj ! a to co Ty zrobileś z jaskiem to jakies nieporozumienie, rozbierac air baga i robic jakiegoś ulepa , dla mnie twoj post powinien dla bezpieczeństwa byc usunięty. z jakiego zrodła wiesz jaka wartos ma ladunek jaka objetos ma poduszka po napelnieniu a napewno nie wiesz czy wystrzeli ci w sufit czy w nogi, przeciez te plastiki maja sekwencje otwierania/prucia.

do inicjacji ladunku potrzebne jest odpowiednie napiecie i natężenie prądu jesli gość podpiol oba ładunki z prostej kalkulacji wychodzi ze nie mogl jej sterownik zainicjować, po prostu nie stworzony jest sterownik z b6 do wyzwolenia 2 ladunkow takie jest moje zdanie dot. określonego przypadku. a 2 sprawa to ze nikt nie napisał o przeuczeniu VIN-u poduszki do sterownika. AndyN oczywiscie ze nie ma nic wspolnego stering weel do air baga (nie zrozumiełeś o czym napisałem ), to jest tylko przyklad, ze bez przyuczonego VIN-u ten sterownik nie działa

not o kiedy spotujemy ?

pozatym skrzynia jak napisał zepsuła mu sie poraz kolejny w styczniu 2011 czyli na dlugo przed zakupem

kolega dowiedział sie co nieco i juz tu nie wróci az do następnego problemu :gwizdanie:

w dosc ciulowym miejscu

a pocos tak to pomalował , ?? trzeba bylo do lakiernika dac i pomalowac w czern [br]Dopisany: 24 Styczeń 2012, 09:48_________________________________________________stolkien jaki masz zawias mi powiedz sline w ori czy jakis obnizony inaczej

nie zdążyli opracować s-tronica powyżej 550 Nm poszli na łatwiznę i wsadzili tipa 8 biegowego z a8, zapewne kwestia czasu jak sie pojawi jakis XXX-tronic, tak samo ewoluuje w dalszym ciagu multitronic

s-tronic to DSG , nie myl z multitronikiem, wiec Nm nie ma tu duzego znaczenia, po za tym biturbo 3.0 to inny silnik, [br]Dopisany: 23 Styczeń 2012, 20:32_________________________________________________a tak sie sprawuje GRIP Neuer Audi A6 TDI gegen Porsche 911 Carrera S !!!! UNBEDINGT ANSEHEN !!!!

żebyś sie nie zdziwił to jest opcja w tych b6 jak i b7, była

MMI to jest interfejs / sterowanie , komunikacja człowieka z sytemem, MMi - rnse , MMi basic, MMi 2g MMi 3g tak wiec mmi ogolnie jest od 2004 roku juz od RNS_a , a potocznie przyjęte to wlasnie tak jak myslisz Gratki furki

der fuhrer kolego sprawdz wlacznik sprzegła,