sopel_prusa

obudowy są na allegro ale myślę że taniej kupisz cały pilot od Krychy niż samą obudowę z allegro :> a obudowę bez problemu przełożysz

Lampę trzeba pociągnąć w stronę kierunkowskazu, aby ten bolec wyskoczył z zaczepu.

Na dole lampy od strony chłodnicy jest taki bolec, lampa na nim jest zaczepiona w otwór przy chłodnicy. Mowa tu o lampie poliftowej.

w starszych zegarach masz regulacje jasności pokrętłem w nowszych jest automatyczne ustawianie jasności, a cat nie jestem pewien czy to nie jest kontrola spalin

wątpię aby to było normalne, a powiedzcie mi panowie od czego są przewody nr 5 i 6 w kostce manetek od sterowania fisem, przewód brązowy i brązowo-czarny.

opis pinów licznika Audi A6 C5 z pełnym FIS'em Licznik po 2000 r. connector for basic functions, 32-pin, blue 1 -Terminal 15 2 -Wear of brake pads 3 -Speedometer output 1 4 -not used 5 -Fuel gauge sender 6 -Fuel gauge warning OBD 2 7 -Terminal 31 (sensor earth) 8 -Coolant temperature 9 -Terminal 31 (load earth) 10 -Oil pressure 2 (high) 11 -Engine-speed signal 12 -Air conditioner shutoff 13 -Electronic throttle/ pre-glow control 14 -Self-levelling suspension 15 -Terminal 58d 16 -Trailer turn signal 17 -Main beam 18 -Left turn signal 19 -not used 20 -Terminal 58s 21 -Door contact, driver's side 22 -Low coolant level 23 -Terminal 30 24 -Terminal 31 (load earth) 25 -Consumption signal 26 -Right parking light 27 -Left parking light 28 -Speedometer input 29 -Brake 30 -S-contact 31 -Speedometer output 2 32 -ESP/TCS connector for additional functions, 32-pin, green 1 -Door contact (all doors) 2 -Transponder 1 3 -not used 4 -not used 5 -W wire 6 -Tailgate 7 -Right turn signal 8 -External buzzer 9 -External gong 10 -Airbag 11 -Service life output 12 -Terminal 61 13 -Parking brake 14 -CHECK 15 -Oil level / temperature 16 -not used 17 -Transponder 2 18 -CAN high speed (drive) (high +) 19 -CAN high speed (drive) (low -) 20 -CAN high speed (drive) (screen) 21 -ABS 22 -CAN low speed (Convenience) (high +) 23 -CAN low speed (Convenience) (low -) 24 -CAN low speed (Convenience) (screen) 25 -Bonnet 26 -not used 27 -Belt buckle 28 -K wire 29 -Ambient temperature input 30 -not used 31 -Selection range 32 -not used connector for multifunction display, 32-pin, grey 1 -Switch menu guide (menu) 2 -Switch menu guide (out A) 3 -Switch menu guide (out 4 -Switch menu guide (Enter) 5 -CAN high speed Display (high +) 6 -CAN high speed Display (low -) 7 -CAN high speed Display (screen) 8 -Door contact, passenger side 9 -Door contact, rear right 10 -Door contact, rear left 11 -Enable 12 -Clock 13 -Data 14 -Brake light 15 -Washer fluid level 16 -Tail lights/dipped beams 17 -On-board computer, left 18 -On-board computer, right 19 -On-board computer reset 20 -not used 21 -not used 22 -not used 23 -Key branch 1 Navigation system 24 -Key branch 2 Navigation system 25 -Key branch Telematics 26 -not used 27 -not used 28 -not used 29 -not used 30 -not used 31 -not used 32 -not used

Opis pinów do licznika 2001r. z a6 posiadam brakowało mi tylko rozpiski z mojej a4 95 26-pin. Wielkie dzięki

nie wiecie Panowie czy rozpiska pinów po 96r. jest taka sama jak 95? jeśli nie macie może taką rozpiskę, gdyż przymierzam się do wymiany licznika z a6

osobiście polecam: http://allegro.pl/przegub-ruville-audi-a4-a6-passat-1-6-1-8-1-9-tdi-i1947401730.html

tak, przegub zewnętrzny

dokładnie, wtyczka jest od temp. ta czarna, ma 2 przewody, jeśli wszystko jest podłączone to może właśnie w niej nie być styku

Czujnik jest między chłodnicą a zderzakiem a ta kostka jest pod osłoną zbiorniczka wspomagania, tam jest taki plastik na 5 kostek ja mam tam tylka 1 na czujnik temp. Zdejmij osłonę zbiorniczka zrób zdjęcie od przodu tego zbiorniczka to bedzie widać jak będę w domu to zrobię też zdjęcie i pokażę

poruszaj kołem i zobacz może któryś wahacz, u mnie szarpało kołem przy ruszaniu, zmianie biegów- przy puszczaniu sprzęgła i dodaniu gazu, miałem wtedy do wymiany przegub

gratulacje z narodzin córeczki :> wyposażenie autka za dużo tam już do roboty przy nim nie masz :>

ja za uszczelnienie pompy wtryskowej w serwisie boscha zapłaciłem 620zł, w tym było wymiana uszczelek, wyjęcie i montaż pompy wtryskowej, mycie silnika, ustawienie kąta wtrysków i chyba podanie mieszanki, teraz mam kąt wtrysków ideał 50-51 i żadnych objawów pocenia pompy, także uważam że dobre pieniądze a zrobione profesjonalnie

zobacz styki od przewodów, znajdują się one pod osłoną zbiorniczka płynu wspomagania w takiej plastikowej rączce są kostki wypnij te co idą od czujnika temperatury (przed chłodnicą :> )

pisze w pierwszym wątku, przyciskami fisa

nie podejdzie bo zamek lewy a prawy to lustrzane odbicie

było wiele razy, tu jeden z przykładów http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=77195.0 jak nie pomaga usterki szukać przy pompce centralnego zamka

http://www.a4-klub.pl/smf/index.php?topic=37058.msg424800#msg424800

dokładniej to wieloklin 26mm

swego czasu było tego mnóstwo na allegro za grosze, jak szukałem tunelu do siebie i siedziałem przez pół roku codziennie na aukcjach to widziałem, wystarczy chwilkę poczekać i się znajdzie

jeśli dobrze mi się wydaje to chyba u mnie są 2 pod kierowcą i pasażerem, jeden mam zaślepiony a drugi nie i przez to mam całą gąbkę pod wykładziną mokrą, nie wiem czy zaślepka tego otworu jest ori czy wymysł poprzedniego właściciela

Wielkie dzięki myślałem że mam taki wypas jak czujnik zapięcia pasów :>

Ja miałem problem w podłączeniu klaksonu w poliftowej kierownicy, a dokładniej problem tkwił w masie, + podpiołem pod kostkę a masę bezpośrednio pod kolumnę kierownicy, więc uważam że problem będzie tkwił albotam albo w przewodach pod samym klaksonem.