seba1-2

tu masz relacje na bieżąco http://www.racingforum.pl/index.php?s=0573f70ec998dcc8601b5d4b3523d43a&showtopic=82131&st=540

jakie masz et tych felg?? et 35??

po co odgrzewasz kotleta z tamtego roku patrzysz na daty ?? nie?? to zacznij

tak podejdzie [br]Dopisany: 20 Marzec 2011, 19:23_________________________________________________i musisz sprawdzić z którego roku jest to sprzęgło bo w ahu wychodziły także jednomasy

dudi ale ty kochasz te b5-tki

to samo przerabiałem jak moje robiłem bixsy, tylko bez dziennych ale tobie to spoko wyszło czyli dzienne działają od razu po odpaleniu auta czy masz wyłącznik?? i jak włączysz pozycje to gasną tak??

a ja powiem tyle że pokłon z mojej strony bo trochę już w to auto włożyłeś kasy i swojego wysiłku a co do detali to wiadomo jednym pasi drugim nie i generalnie przyłączam się do pytania Mateusza jak się ten gwint sprawuje

bogate masz plany, trochę tego nazbierałeś

jedzie jedzie doładowanie tylko podniesione i już robi robotę a jeszcze to nie koniec

:polew:

to co kiedy się ścigamy ?? [br]Dopisany: 03 Luty 2011, 18:59_________________________________________________gdzie ci zrobić wstyd u mnie na wiosce czy u ciebie??

wielkie bydle ja nie mam zbyt tego swojego pierdla gdzie założyć

ta ale jak ja kupiłem oiltank od adamoo to się besita pytała po co, że tak żyga olejem?? :gwizdanie: :polew: tyś to jest urwis ile ma wysokości ten oil??

wynik piękny popraw wynik Nm w tytule bo zachodziłem w głowę czemu tak mało

daniel idziesz ostro mi się za***iście podoba b5 była kosa a ta to będzie mega kosa zakupiłeś miga że takie zlepy robisz??

wszystko prawie używka, nowy mam pasek i napinacz

no nie powiem że nie, podłączenie jej instalacji nie jest łatwe ale dobre schematy i da się radę

mnie kosztowała około 1200zł i mówię o climatroniku z tym że wszystko robiłem sam, gość mi tylko ją nabił i zalał oleju

dudi jesteś kozak bo twoja fascynacja b5 mnie miażdży i ty jeszcze myślisz o quattro ukłon z mojej strony

nie mam opcji zmiany wyskakuje taki komunikat note. save CH.00 resets all factory defaults

złap pozostałość jakimiś dobrymi kleszczami i odkręć, pod gumą przy końcu jest kawałek metalu

panowie mam taki problem, mam dołożony licznik z fisem z roku 2000 anglik z tdi z białym podświetleniem, pogrzebałem coś w ustawieniach i mam tylko opcje na wyświetlaczu (ile km zrobię na baku) jakaś modra głowa pomoże?? jak przywrócić wszystkie opcje typu spalanie itd??

piotrek no w sumie u ciebie to ładnie słychać ale zastanawiam się nad jednym końcowym dudi jak pisałem, ja liczę na max 200 bo chce tym autem jeszcze trochę pojeździć a jak wyjdzie to się okaże co do strojenia to na razie auto nie ogarnięte więc z nikim się nie umawiałem

ogarnę wydech i raczej dopiero wtedy

dudi cos takiego + końcówki wtryskiwaczy Fratelli Bosio PP1043 podobno max ich wydajności wystarczy do wykrzesania około 250hp a ja mam pompowtryski bodajże AX