Chlopie skoncz pieprzyc, mowisz ze ma problem z czujnikiem a pojecia o tyym nie masz, bez logow to sie mozna w dupe pocalowac. Jak nastepuje przeladowanie, rowniez moze wskoczyc blad g71 bo wychodzi poza jego zakres.
Problem to masz ze soba, jasnowidzow tu duzo i kazdy ekspert od TDI a potem ludzie pol motoru wymieniaja dzieki takim znawcom.